Verwacht dat er de komende jaren meer SUV's aan het assortiment van Volkswagen zullen worden toegevoegd, waarbij de Duitse autofabrikant ook van plan is zijn EV-portfolio uit te breiden, aldus de Noord-Amerikaanse CEO van het merk.
Het lot van VW heeft lange tijd moeite gehad om te overleven op de Amerikaanse markt, maar is ten goede gekeerd sinds het zijn crossover-aanbod begon uit te breiden met de toevoeging van het Atlas-model met drie rijen in 2016, gevolgd door de Atlas Cross Sport met twee rijen na vier jaar. later.
Beiden modellen krijgen een facelift – samen met een nieuwe turbomotor en verbeterde technologie – voor het modeljaar 2024. En Pablo Di Si, president en CEO van Volkswagen of America, verwacht dat de vernieuwde SUV’s de vraag zullen stimuleren door “de zorgen van klanten weg te nemen” over de originele modellen.
SUV’s hebben VW weer ‘levensvatbaar’ gemaakt
Maar VW stopt daar niet. In een exclusief interview met TheDetroitBureau.com na de onthulling van die 2024-modellen, gaf Di Si enkele inzichten over wat hij wil volgen. En dat omvat meer SUV’s, evenals een groeiend aanbod elektrische voertuigen.
Er is zeker een goede reden om ons te concentreren op SUV's. Tijdens de onthulling van de Atlas en Atlas Sport op de Chicago Auto Show op donderdag merkte Di Si op dat sedans en andere personenauto's nog in 2013 91% van de Amerikaanse verkopen van Volkswagen uitmaakten. Maar in een markt waar SUV's snel marktaandeel wonnen, betekende dit dat de autofabrikant omzet en marktaandeel verloor.
Het begon van richting te veranderen met een vernieuwde Tiguan, maar pas na de komst van de Atlas begon Volkswagen echt grip te krijgen. Het was niet alleen een vroege entree op de bloeiende markt voor auto's met drie rijen, maar het had ook een naam waar Amerikanen zich mee konden identificeren – in plaats van de Germaanse Tiguan.
In 2022 waren de vijf SUV's in het VW-gamma goed voor 83% van de Amerikaanse verkopen van het merk. En Volkswagen veroverde een gezond aandeel van 6% in het middelgrote segment op de Amerikaanse markt, “waardoor we een levensvatbaar bedrijf werden”, vertelde Di Si tijdens zijn presentatie aan journalisten.
CEO wil ‘speciale edities’ en ‘lifestyle-modellen’
Gezien hun succes tot nu toe zei de CEO later tegen TheDetroitBureau: “We moeten meer SUV’s toevoegen in de VS. Ik denk dat we het marktaandeel en de penetratie kunnen verbeteren.”
Di Si, wie nam het roer over als het hoofd van VW Noord-Amerika afgelopen zomer zei hij dat hij nu plannen aan het uitwerken is met het hoofdkantoor in Wolfsburg, Duitsland.
Hij omschreef de producten die hij wilde als ‘speciale edities’ en ‘lifestyle’-modellen. Di Si benadrukte met name dat Volkswagen niet het pad zal volgen dat is ingeslagen door enkele belangrijke concurrenten, zoals Honda, Ford, Toyota en Subaru. Die fabrikanten hebben speciale edities gelanceerd die gericht zijn op off-road rijden.
“We gaan ons niet concentreren op nicheproducten zoals de Honda Pilot TrailSport uit 2024 en de Subaru Forester Wilderness uit 2022.
Een ‘agressief plan’ voor meer elektrische voertuigen
Samen met een uitgebreid SUV-assortiment streeft Di Si ernaar om “EV’s te versnellen. We hebben een zeer agressief plan voor de Amerikaanse markt.
De autofabrikant heeft al een aantal batterij-elektrische voertuigen in productie over de hele wereld. Maar de compacte ID.4-crossover is zijn enige intrede in de VS. Dat zal in 2023 veranderen met de komst van zowel de ID.7 – feitelijk een vervanger voor de Passat – als de versie met lange wielbasis van de ID.Buzz-microbus.
Di Si weigerde details te geven, maar hij heeft duidelijk steun op hoge posten.
“Over het omslagpunt heen”
“De VS hebben het omslagpunt feitelijk overschreden en wat we zien in de voorspellingen en ook in de voorkeur van de consument is dat elektrische mobiliteit echt mainstream is geworden”, zegt Thomas Schäfer, CEO van Volkswagen Passenger Cars. vertelde TheDetroitBureau.com tijdens een ander exclusief interview vorige maand op de Consumer Electronics Show.
“Er is geen weg meer terug en, weet je, we hebben een geweldige kans om een belangrijker standpunt in te nemen op de Amerikaanse markt (met EV’s), in plaats van met verbrandingsmotoren”, zei de wereldwijde CEO van VW.
Meer Noord-Amerikaanse EV-productie in de maak
Schäfer zei ook dat hij verwacht dat VW meer productiecapaciteit voor batterij-elektrische voertuigen in Noord-Amerika zal toevoegen. Het produceert momenteel een versie van de ID.4 in zijn assemblagefabriek in Chattanooga, de fabriek in Tennessee wordt geüpgraded om in de komende jaren een tweede, nog niet geïdentificeerd model toe te voegen. De ID.Buzz wordt ondertussen in Mexico geassembleerd.
SUV- en EV-plannen voor de Amerikaanse markt kunnen binnenkort van kracht worden, suggereerde Schäfer, waarbij hij opmerkte dat VW deze maand een grote wereldwijde planningssessie zal houden.
- Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
- Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
- Bron: https://www.thedetroitbureau.com/2023/02/suvs-have-saved-vw-and-therell-be-more-coming/
