Zephyrnet-logo

Goede voornemens voor de toeleveringsketen: dingen om te stoppen in 2024

Datum:

In 2017 schreef ik een bericht waarin ik vier dingen belichtte die supply chain- en logistieke professionals in het nieuwe jaar zouden moeten stoppen. Omdat die dingen vandaag de dag nog steeds van toepassing zijn, deel ik ze hieronder opnieuw. Ik heb ook nog een aantal dingen toegevoegd waar je in 2024 en daarna mee moet stoppen.

Aanbevelingen uit 2017 die vandaag de dag nog steeds gelden…

  1. Stop met het zien van technologie als een wondermiddel. Nu er zoveel innovatie plaatsvindt op het gebied van technologie, is het zo gemakkelijk om het volgende nieuwe glanzende ding na te jagen, of het nu gaat om kunstmatige intelligentie (AI), Internet of Things (IoT) en talloze andere opkomende technologieën. Maar technologie zal de problemen van uw toeleveringsketen niet oplossen of u helpen verbeteren, tenzij u ook de meest voorkomende oorzaken van slechte prestaties van de toeleveringsketen aanpakt: slechte datakwaliteit, gebrek aan middelen en training, gebrek aan meetgegevens en verantwoording, en slechte communicatie en samenwerking met handelspartners (zie resolutie #3 hieronder). Voor gerelateerd commentaar, zie “Er bestaat geen wondermiddel voor de zichtbaarheid van de supply chain"En"Vergeet innovatie, voer gewoon beter uit'.
  1. Beschouw logistiek niet langer als een kostenpost. Zoals ik benadrukte in “Uw supply chain-strategie is uw bedrijfsplan (tenzij dat niet het geval is)”, zijn de mensen die logistiek echt niet langer als een kostenplaats moeten zien, niet de mensen in de frontlinie van de toeleveringsketen en logistiek (dat weten ze al), maar de CEO's en CFO's van productie- en detailhandelsbedrijven. Toch hebben de meeste van deze leidinggevenden nog nooit een magazijn of laadperron betreden en zouden ze waarschijnlijk verdwalen als ze het zoeken. Simpel gezegd: bedrijven die logistiek slechts als een kostenplaats blijven beschouwen en dit onderaan hun investeringsprioriteitenlijst plaatsen, zullen een daling van de klanttevredenheid en -loyaliteit ervaren, wat ook hun marktaandeel en winstgevendheid zal doen dalen.
  1. Stop met het pesten van uw leveranciers, vervoerders en andere handelspartners. Verlenging van de betalingstermijn tot 120 dagen of meer. Leveranciers pesten vanwege prijsverlagingen. Een ‘ik win, jij verliest’-benadering bij onderhandelingen. Al deze acties kunnen uw financiële prestaties op de korte termijn verbeteren, maar zoals de geschiedenis keer op keer heeft aangetoond, gebeuren er op de lange termijn slechte dingen (kwaliteitsproblemen, faillissementen van leveranciers, enz.) wanneer u de kosten van het zakendoen voor uw bedrijf verhoogt. leveranciers en handelspartners, maar eisen nog steeds prijsdalingen van hen. Voor gerelateerd commentaar, zie “Walmart's boodschap aan leveranciers: praat met de hand, ""De hoge kosten van slechte leveranciersrelaties, "En"Tijd om vervoerders onder druk te zetten voor betere tarieven?"
  1. Stop met het afschuiven van verantwoordelijkheid als het gaat om het creëren van sociaal verantwoorde en ethische toeleveringsketens. We hebben de afgelopen jaren veel voorbeelden gezien waarin bedrijven de verantwoordelijkheid hebben afgewenteld op leveranciers of andere partijen wanneer problemen in de toeleveringsketen op het gebied van arbeid, veiligheid, milieu of juridische praktijken aan het licht zijn gekomen (bijvoorbeeld de ineenstorting van de kledingfabriek in Bangladesh). waarbij honderden 'slavenarbeiders' omkwamen, terwijl Rip Curl-kleding met het opschrift 'Made in China' feitelijk in Noord-Korea werd gemaakt). Als het om dit soort ernstige problemen in de toeleveringsketen gaat, is het zeggen van ‘ik wist het niet’ niet langer een acceptabel excuus (als dat ooit het geval was). Zoals ik eerder heb geschreven: als je sociaal verantwoorde en ethische toeleveringsketens wilt creëren, moet je een gedetailleerder en gedetailleerder inzicht in je toeleveringsketens ontwikkelen; u moet de manier verbeteren waarop u communiceert en samenwerkt met uw leveranciers, vooral met leveranciers op een lager niveau; en het allerbelangrijkste: je kunt de verantwoordelijkheid niet uitbesteden; de verantwoordelijkheid ligt uiteindelijk bij jou, de merkeigenaar.

    Voor gerelateerd commentaar, zie “Dwangarbeid in toeleveringsketens: het probleem blijft bestaan, ""Het bewijs van het ontbreken van dwangarbeid in toeleveringsketens, ""Gemaakt in ‘Ik weet het echt niet’, "En"Fabrieksexplosie van GM-leveranciers: gedachten over zichtbaarheid en verantwoordelijkheid van de toeleveringsketen'.

Andere dingen waar u in 2024 en daarna mee moet stoppen:

5. Houd op met het uitsluiten van eerstelijnswerkers (“hoofdgebruikers”) van technologie-evaluatie- en selectieprocessen. Uit een enquête die we in december 2022 hebben gehouden onder leden van onze Indago supply chain-onderzoeksgemeenschap – allemaal leidinggevenden op het gebied van supply chain en logistiek van productie-, retail- en distributiebedrijven – zei bijna driekwart van de respondenten (74%) dat ze spijt van de koper hebben ervaren bij de aankoop van een oplossing voor supply chain-/logistiektechnologie. Een van de belangrijkste factoren die hieraan bijdroeg: ze betrokken hun hoofdgebruikers niet bij het evaluatie- en selectieproces van de technologie.

Zoals Aaron Levie, CEO van Box, schreef in een Harvard Business Review-post van november 2013 met de titel “IT kan het zich niet langer veroorloven zijn gebruikers te negeren”: “De geschiedenis van bedrijfstechnologie is tamelijk meedogenloos geweest voor de mensen die het wilden gebruiken. De afgelopen halve eeuw hebben de meeste informatietechnologiemodellen twee onaantastbare waarheden gepropageerd: dat bedrijfstechnologie door een select groepje werd gekocht, en dat de technologie voor het bedrijf werd gekocht. Wat betreft de vreugde van de individuen die de technologie zelf gebruiken? Ze regelen het wel.’

Het punt van Levie werd herhaald door verschillende respondenten uit onze enquête, zoals deze leidinggevende: “Je moet alle belanghebbenden erbij betrekken, van de operators tot de besluitvormers. Meestal hebben beslissers geen praktijkervaring in de bedrijfsvoering en zijn ze dus niet in staat de vereisten goed te definiëren.”

Voor gerelateerd commentaar, zie “Wroeging van de koper voorkomen met supply chain-technologie. '

6. Stop met het verwarren van samenwerking met samenwerking. In een Harvard Business Review-artikel uit april 2015 met de titel “Er is een verschil tussen samenwerking en samenwerking”, schrijft Ron Ashkenas: “Nadat ik door de jaren heen met honderden managers heb gewerkt, heb ik gezien dat maar heel weinig managers toegeven dat ze slechte medewerkers zijn, vooral omdat ze hun samenwerking ten onrechte aanzien als samenwerking.”

Wat is het verschil tussen samenwerking en samenwerking? Corey Moseley benadrukt het verschil in a Jostle-blogpost: “Samenwerking is wanneer een groep mensen samenkomt en aan een project werkt ter ondersteuning van een gedeeld doel, resultaat of missie [het impliceert gedeeld eigenaarschap en interesse in een specifiek resultaat], terwijl er sprake is van samenwerking wanneer een groep mensen werkt ter ondersteuning van de doelen van iemand anders [Je helpt me bijvoorbeeld met iets waar ik aan werk en waar ik eindverantwoordelijk voor ben].

In een September 2023 Indago-onderzoek, vroegen we onze leden: “Ben je het eens of oneens met Ron Ashkenas dat veel mensen de fout maken om coöperatief te zijn met collaboratief zijn?” Bijna een derde van onze ledenrespondenten (32%) is “Helemaal eens” met Ron Ashkenas; nog eens 55% was het ‘eens’ met de stelling, terwijl slechts 5% ‘niet mee eens’ was.

“Samenwerking vereist een veel grotere inzet dan samenwerking: samen tijd doorbrengen, end-to-end-processen in kaart brengen, gegevens delen en analyseren”, aldus een supply chain-manager van Indago. “Vertrouwen, soortgelijke culturen, gedeelde doelstellingen en betrokkenheid van het management zijn noodzakelijk voor samenwerking.”

Ben jij het eens met deze zes dingen waar je mee moet stoppen? Wat zou je nog meer aan de lijst toevoegen? Plaats een reactie en deel uw perspectief!

spot_img

Laatste intelligentie

spot_img