Een sterk politiek sentiment lijkt tegenwoordig meer te gaan over protectionistisch gedrag en het beschermen van het eigen nationale grondgebied en belangen, dan over die van de mondiale gemeenschap.

Toch zijn we lange tijd een wereldeconomie geweest met ongekende niveaus van internationale handel en commercie. Vrijwel elk bedrijf en land is afhankelijk van goederen en/of diensten uit landen over de hele wereld.

So hoe beheren we de Supply Chain in het licht van deze politieke bijziendheid?

Bedrijf 1

Ik was aan het solliciteren voor een baan bij een bedrijf dat zich wereldwijd uitbreidde. Ik bezocht hun winkels om alle nieuwe producten te bekijken die ze verkochten en die ze van over de hele wereld hadden gekocht. Alleen al door naar de productlabels te kijken, kon ik snel zien dat ze goederen kochten uit meer dan een dozijn landen over de hele wereld.

Ze hadden echter geen infrastructuur buiten hun eigen land. En ze hadden geen ervaring of expertise op het gebied van wereldwijde inkoop, sourcing of leveranciersbeheer.

Maar het was ook duidelijk dat de goederen die ze wilden kopen alleen uit deze andere landen konden worden gehaald. Dit was niet alleen een kwestie van goedkope inkoop. Zeker, daar was wat van. Maar veel van hun goederen bevatten unieke materialen of unieke productietechnieken en vaardigheden die eigen waren aan de landen waar ze kochten.

Alleen al de gedachte dat het bedrijf al deze items in hun eigen land zou proberen te betrekken, sloeg helemaal nergens op. De unieke producteigenschappen (bijvoorbeeld materialen, ontwerptechnieken, vaardigheden) konden alleen uit deze andere landen worden verworven.

En het opwerpen van handelsbelemmeringen (bijvoorbeeld hogere invoerrechten en belastingen) zou alleen maar tot gevolg hebben gehad dat de prijzen voor de eindgebruikers omhoog gingen. Geen enkel bedrijf zal deze kosten op zich nemen. Toch willen ze deze productdiversiteit nog steeds aan hun klanten bieden. En als de klanten deze extra kosten niet op zich nemen, zal het bedrijf de producten niet vervoeren. Zowel de economieën van het leverende als het consumerende land zouden eronder lijden.

Uiteindelijk zou elke politieke actie om de grensoverschrijdende stroom van goederen en diensten te beperken de eindconsument alleen maar schade berokkenen. Ofwel betaalt de consument meer, ofwel krijgt de consument minder. Hoe heeft dat überhaupt zin?

Bedrijf 2

Een van mijn interviews met dit bedrijf was met de voorzitter van de raad van bestuur. Het bedrijf had faciliteiten in meer dan een dozijn landen over de hele wereld. Zijn vragen aan mij gingen over hoe ik het netwerk zou optimaliseren, dat wil zeggen de locaties waar het bedrijf zaken deed.

Toen ik bij het bedrijf kwam, bezocht ik alle faciliteiten en deed ik uitgebreide beoordelingen van de activiteiten. De locatie van elke afzonderlijke faciliteit was in de loop van de tijd geëvolueerd. Maar elke locatiebeslissing werd genomen met een specifiek doel voor ogen.

In sommige gevallen werd een faciliteit gelokaliseerd omdat dit de goedkope oplossing was. De analyse was afgerond en de totale bedrijfskosten, inclusief vracht en logistiek, hadden uitgewezen dat een locatie met lage kosten het meest logisch was gezien de eisen van klanten en bedrijven. Anders zouden consumenten niet de goederen krijgen die ze wilden, tegen de prijzen die ze wilden betalen.

In andere gevallen bevonden de faciliteiten zich in geografische gebieden vanwege hun taalvaardigheid. Deze operaties waren callcenters en vereisten een werknemerspopulatie die een groot aantal talen vloeiend sprak. Deze locaties waren toevallig duurdere regio's, maar de noodzaak van een diverse taalset was het belangrijkst.

Nog steeds in andere faciliteiten werd de locatie bepaald op basis van de behoeften van de klant. In sommige gevallen betekende dit de nabijheid van de activiteiten van de klant (als onderdeel van een geïntegreerde, just-in-time toeleveringsketen samen met andere leveranciers). In andere gevallen had de klant een geografische aanwezigheid in een bepaald land nodig om efficiënt zakendoen in dat land en in dat deel van de wereld mogelijk te maken.

In elk afzonderlijk geval was er een goed doordachte logica waarom een ​​faciliteit in een bepaald land nodig was. Deze logica omvatte uiteraard kennis van de destijds heersende belasting-, politieke en economische structuren van verschillende rechtsgebieden.

Maar in alle gevallen overtrof de reden voor het hebben van activiteiten in verschillende landen ruimschoots de impact (of voordelen) van accijnzen en belastingen, evenals andere economische en geopolitieke factoren. En protectionistische en nationalistische vooroordelen hadden helemaal geen zin als het ging om de locatie van faciliteiten.

Als één land had besloten dat het zijn eigen belangen wilde beschermen en zware heffingen of belastingen wilde opleggen, of banen wilde repatriëren, zou dat nog steeds niets hebben veranderd aan de fundamentele logica die leidde tot de grondgedachte voor de uiteenlopende locatie van faciliteiten over de hele wereld.

Opnieuw zouden de kosten worden doorberekend aan de consumenten. En als dat niet mogelijk zou zijn, zouden bedrijven op zoek gaan naar andere bedrijfsvriendelijke oplossingen of een deel van hun bedrijfsplannen inkorten.

Protectionistisch gedrag

De toeleveringsketen waarin u en uw bedrijf actief zijn, houdt hoogstwaarschijnlijk in dat u in meer dan één land zaken doet. Grensoverschrijdende handel is al duizenden jaren een kenmerk van de samenleving. En er is veel tijd en energie gestoken in het faciliteren en promoten van die handel.

De nationalistische en protectionistische sentimenten die in de politieke arena zijn opgedoken, kunnen aanzienlijke gevolgen hebben voor het mondiale Supply Chain Management.

Het onvermogen om te beseffen dat we werkelijk een mondiale gemeenschap zijn, dat onze diversiteit waarde voor elkaar toevoegt, en dat eventuele protectionistische tendensen achterhaald zijn, zal ons collectieve welzijn in de toekomst in gevaar brengen.

Laten we opkomen voor wat wij geloven dat goed is, voor iedereen over de hele wereld! Een efficiënte en effectieve Supply Chain moet ons gezamenlijke doel zijn.

Copyright © Mortson Enterprises Inc. Alle rechten voorbehouden.

Oorspronkelijk gepubliceerd op 8 juni 2017.

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• Bron: https://supplychaingamechanger.com/supply-chain-optimization-in-an-alarmingly-protectionist-world/