DETROIT – Stellantis zou kunnen bouwen elektrische voertuigen gebaseerd op technologie van het Chinese filiaal Leapmotor in Europa, Noord-Amerika of andere markten waar het concurrerend geprijsde modellen nodig heeft om te concurreren met Chinese EV-fabrikanten, zei CEO Carlos Tavares dinsdag.
“Op een gegeven moment kunnen westerse regeringen in de verleiding komen om de Chinese export te blokkeren”, aldus Tavares. “We hebben de mogelijkheid om Leapmotor-auto’s in de bubbel te assembleren. Het zou Europa kunnen zijn, het zou Noord-Amerika kunnen zijn.”
Stellantis overweegt Leapmotor EV’s in te bouwen Italië, meldde Automotive News Europe eerder deze week. “Er is geen reden om welk land dan ook uit te sluiten dat een Stellantis-fabriek heeft,” zei Tavares.
De druk om de kosten voor elektrische voertuigen te verlagen zal consolidatie onder de mondiale autofabrikanten afdwingen, vertelde Tavares aan verslaggevers tijdens een videoconferentie vanuit New York. Maar hij zei dat hij zelf geen belangrijke deals heeft besproken.
“We hebben genoeg op ons bord”, zei Tavares.
Eerder deze maand ontkende Stellantis geruchten dat het een combinatie met de Franse autofabrikant overwoog Renault.
Twee Leapmotor-modellen. (Getty-afbeeldingen)
Tavares zei dat er uiteindelijk maar vijf grote autofabrikanten zouden kunnen zijn, aangezien de gevestigde exploitanten schaalvoordelen proberen te bereiken om te kunnen concurreren met BYD en andere opkomende Chinese autofabrikanten.
“Je kunt bespreken of het een goede zaak is om tegen grote Chinese bedrijven als BYD te vechten met een antitrustslot dat verhindert dat westerse bedrijven bij elkaar komen,” zei Tavares.
Autofabrikanten staan onder druk “om elektrische auto’s te verkopen tegen de prijs van een ICE”, zei Tavares, waarbij hij de afkorting gebruikte voor verbrandingsmotor. “Zolang we geen elektrische auto’s kunnen verkopen tegen de prijs van een ICE en tegelijkertijd winst kunnen maken, doen we niet wat consumenten van ons verwachten.”
BYD en Chinese EV-fabrikanten hebben een productiekostenvoordeel van 30% ten opzichte van westerse autofabrikanten, aldus Tavares.
Tariefbescherming zal niet helpen, zei hij.
Als Chinese autofabrikanten besluiten fabrieken in Mexico te bouwen om voertuigen naar de Verenigde Staten te sturen, zal de Mexicaanse regering die investering verwelkomen, zei hij.
Washington zal moeten kiezen tussen het overtreden van de regels van de handelsovereenkomst tussen de VS, Mexico en Canada, of het mogelijk vergroten van de druk op Mexicaanse werknemers om naar de Verenigde Staten te migreren voor banen, zei hij.
- Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
- PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
- PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
- PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
- Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
- Bron: https://www.autoblog.com/2024/02/20/stellantis-could-build-leapmotor-evs-in-europe-north-america/
