Door Lance Eliot, de AI Trends Insider
Halloween staat voor de deur en wacht om ons te verrassen. Hoewel de vieringen dit jaar misschien minder extravagant zijn en speciale zorg en voorzorgsmaatregelen vereisen, weten we niettemin allemaal dat Halloween traditioneel een hele reeks vreugdevolle activiteiten heeft verwelkomd, waaronder het uitsnijden van pompoenen, het dragen van enge kostuums, het uitvoerig versieren van onze huizen, enzovoort.
Het hoogtepunt moet ongetwijfeld de jaarlijkse sensatie zijn van trick-or-treating.
Misschien herinnert u zich nog dat u als kind van deur tot deur ging in uw buurt en de opwinding bij het naderen van de veranda van een huis vol spinnenwebben en geesten. Durf jij naar de voordeur te gaan? Welke goblins en andere angsten staan je te wachten? En als u dapper op de imposante deur klopt, kunt u zich het absolute genot herinneren dat u een chocoladereep of uw favoriete kauwgom kreeg. Daar zou je sprinten, op weg naar het volgende huis in de straat.
Nu, als volwassene, ben jij hopelijk degene die die snoepjes uitdeelt als beïnvloedbare jongeren aan je deur kloppen, of misschien ga je naar buiten en loop je met je kinderen mee terwijl zij dezelfde spanning ervaren als jij in je jeugd. IHet is leuk om van herinneringen te genieten en ook naar toekomstige Halloweens te kijken.
Over de toekomst gesproken (let op dat naadloze deel), sommige lezers hebben mij gevraagd commentaar te geven op Halloween en zelfrijdende auto's.
Ik realiseer me dat je eerste gedachte zou kunnen zijn dat er geen specifiek verband bestaat tussen Halloween, een van de meest gerespecteerde vieringen van elk jaar, en de komst van op AI gebaseerde, echt zelfrijdende auto's, een verbazingwekkende technologische innovatie die geleidelijk aan opkomt. Het lijkt misschien vreemd om te bedenken dat er enig verband zou bestaan tussen deze twee ogenschijnlijk uiteenlopende facetten.
Verrassing! Er bestaat ontegensprekelijk een manier om de twee met elkaar te verbinden.
Opmerking: ik hoop dat mijn geschreven kreet van 'verrassing' tegen je je niet heeft laten schrikken, maar als je dit op Halloween leest, beschouw het dan als het equivalent van angstaanjagend schrikken van een griezelig maar feestelijk boegeroep.
TDe vraag voor de discussie van vandaag is deze: Welke gevolgen zou de prevalentie van op AI gebaseerde, echt zelfrijdende auto’s kunnen hebben op Halloween en onze festiviteiten daarvoor? Goede vraag en ik ga erop in, maar laten we er eerst voor zorgen dat we het allemaal eens zijn over wat er wordt bedoeld met het verwijzen naar op AI gebaseerde, echt zelfrijdende auto's.
Tijd om dat jargon uit te pakken.
Zie de link hier voor mijn raamwerk over autonome AI-auto's: https://aitrends.com/ai-insider/framework-ai-self-driving-driverless-cars-big-picture/
Waarom dit een moonshot-inspanning is, zie mijn uitleg hier: https://aitrends.com/ai-insider/self-driving-car-mother-ai-projects-moonshot/
Voor meer informatie over de niveaus als een type Richter-schaal, zie mijn discussie hier: https://aitrends.com/ai-insider/richter-scale-levels-self-driving-cars/
Zie mijn uitleg hier voor het argument over het splitsen van de niveaus: https://aitrends.com/ai-insider/reframing-ai-levels-for-self-driving-cars-bifurcation-of-autonomy/
Inzicht in de niveaus van zelfrijdende auto's
Ter verduidelijking: echt zelfrijdende auto's zijn auto's waarvan de AI de auto volledig alleen bestuurt en dat er geen menselijke assistentie is tijdens de rijtaak.
Deze zelfrijdende voertuigen worden beschouwd als een niveau 4 en niveau 5, terwijl een auto waarbij een menselijke bestuurder de rij-inspanning mede moet delen, gewoonlijk wordt beschouwd als een niveau 2 of niveau 3. De auto's die de rijtaak mede delen, worden beschreven als zijn semi-autonoom en bevatten doorgaans een verscheidenheid aan geautomatiseerde add-on's die ADAS (Advanced Driver-Assistance Systems) worden genoemd.
Er is nog geen echte zelfrijdende auto op niveau 5. wWe weten nog niet eens of dit mogelijk zal zijn, en ook niet hoe lang het zal duren om dat te bereiken. Ondertussen proberen de Level 4-inspanningen geleidelijk enige grip te krijgen door zeer smalle en selectieve tests op de openbare weg te ondergaan, hoewel er controverse bestaat over de vraag of deze tests moeten worden toegestaan.. wSommigen zijn allemaal proefkonijnen op leven en dood in een experiment dat plaatsvindt op onze snelwegen en zijwegen.
Omdat semi-autonome auto's een menselijke bestuurder nodig hebben, zal de adoptie van dit soort auto's niet veel verschillen van het besturen van conventionele voertuigen. Maar Het is belangrijk dat het publiek van tevoren wordt gewaarschuwd voor een verontrustend aspect dat de laatste tijd naar voren is gekomen, namelijk dat ondanks de menselijke bestuurders die video’s blijven posten waarin ze in slaap vallen achter het stuur van een auto van niveau 2 of niveau 3, we allemaal moeten vermijden misleid worden door te geloven dat de bestuurder zijn aandacht kan afleiden van de rijtaak terwijl hij een semi-autonome auto bestuurt.
U bent de verantwoordelijke voor de rijacties van het voertuig, ongeacht hoeveel automatisering er in een niveau 2 of niveau 3 kan worden gegooid.
Zie mijn uitleg hier voor waarom het op afstand besturen of bedienen van zelfrijdende auto's over het algemeen wordt vermeden: https://aitrends.com/ai-insider/remote-piloting-is-a-self-driving-car-crutch/
Om op uw hoede te zijn voor nepnieuws over zelfrijdende auto's, bekijk mijn tips hier: https://aitrends.com/ai-insider/ai-fake-news-about-self-driving-cars/
De ethische implicaties van AI-aandrijfsystemen zijn aanzienlijk, zie mijn indicatie hier: https://aitrends.com/selfdrivingcars/ethically-ambiguous-self-driving-cars/
Wees je bewust van de valkuilen van normalisatie van deviantie als het gaat om zelfrijdende auto's, hier is mijn oproep tot bewapening: https://aitrends.com/ai-insider/normalization-of-deviance-endangers-ai-self-driving-cars/
Zelfrijdende auto's en Halloween
Voor echte zelfrijdende voertuigen van niveau 4 en niveau 5 zal er geen menselijke bestuurder bij de rijtaak betrokken zijn. Alle inzittenden zijn passagiers. De AI doet het rijden.
Laten we beginnen met het belangrijke en beslist optimistische inzicht dat door het wegnemen van de behoefte aan een menselijke bestuurder er niet langer dronken bestuurders of DUI-chauffeurs op onze wegen zullen zijn (nou ja, tenminste met betrekking tot de zelfrijdende auto’s, maar houd er rekening mee dat Houd er rekening mee dat conventionele, door mensen aangedreven auto's waarschijnlijk ook nog steeds op de snelwegen en zijwegen zullen rijden).
Wat betekent het dat er tijdens Halloween mogelijk geen dronken chauffeurs zullen zijn (of in ieder geval veel minder)? Kortom, u kunt over het algemeen al die gruwelijke auto-ongelukken die tot verwondingen en dodelijke slachtoffers leiden als gevolg van die gekke menselijke bestuurders, van uw lijst afstrepen.
Dit is vooral opmerkelijk op de avond van Halloween, omdat er die nacht ontelbare jonge kinderen gevaar lopen. Kinderen vinden het heerlijk om tijdens Halloween de straat op te gaan terwijl ze trick-or-treat doen. Ze denken niet aan auto's, ze denken aan het volgende huis met die opgeblazen, dreigende boeman die naar hen lonkt via de gierende geluiden die uit de schetterende luidsprekers komen die in de struiken van de voortuin zijn geplaatst.
Kinderen op Halloween hebben de neiging ten onrechte te geloven dat de wereld hen een vrijbrief heeft gegeven om door de hele gemeenschap te rennen en rond te rennen. Hoewel dat een mooi ideaal zou zijn, is de realiteit dat er tegenwoordig chauffeurs zijn die erop staan om op de avond van Halloween te rijden en verzeild raken in het rijk waar kinderen denken dat ze heen kunnen. Je moet sympathiseren met de chauffeurs die nuchter zijn en weinig keus hebben om die avond te rijden, misschien om hun kinderen mee te nemen naar een Halloweenfeest of voor andere noodzakelijke doeleinden. Helaas kunnen de rotte appeldrijvers als het ware het hele vat bederven.
Bovendien zal zelfs een voorzichtige en volledig bewuste bestuurder zich die avond zenuwachtig voelen. Je moet langzaam, heel langzaam rijden, en dit is voor veel chauffeurs moeilijk om te doen. Ze zijn gewend om met normale snelheden te rijden en als ze met lagere snelheid rijden, lijkt het alsof hun voertuigbewegingen van ijzige aard zijn. Voeg daarbij de potentiële druk om op een bepaalde tijd bij iemand thuis te moeten zijn, en je hebt een volwassene die gemakkelijk de wegen verkeerd kan inschatten, wat tot een ramp kan leiden.
Kort gezegd: hoe meer zelfrijdende auto's er op de weg zijn, hoe kleiner de kans dat er een menselijke bestuurder in die auto zit die anders om wat voor reden dan ook een fout zou hebben gemaakt.
We kunnen voorlopig vasthouden aan de voor- en voordelenkant van de vergelijking tussen zelfrijdende auto's en door mensen aangedreven auto's, en als ik eenmaal de meeste van die kernpunten heb behandeld, zullen we ook enkele nadelen overwegen.
Doe alsof je thuis bezig bent met het uitdelen van snoep en het organiseren van je eigen Halloweenfeest voor volwassenen. Het blijkt dat uw tienerzoon of -dochter was uitgenodigd voor een Halloween-activiteit op het schoolterrein, maar dat is enkele kilometers verderop. De leraren op de school waken over de tieners en u voelt zich gerust dat uw kinderen daar alleen veilig zullen zijn.
Het enige wat u hoeft te doen is uw enthousiaste kind naar school te rijden.
In plaats van dat jij de bestuurder bent, kun je een zelfrijdende auto gebruiken om je kind daarheen te brengen. U zorgt er natuurlijk eerst voor dat uw kind veilig in de zelfrijdende auto stapt, bijvoorbeeld een auto die van u is of die beschikbaar is via een ride-sharing-netwerk, waarna het AI-aandrijfsysteem vervolgens naar de school rijdt. Na afloop van het evenement geeft de zelfrijdende auto uw kroost een ritje terug naar uw huis.
Hierdoor hoeft u niet meer te rijden. En als u nog geen auto had of geen rijbewijs had, lost het gebruik van de zelfrijdende auto verschillende problemen op wanneer u uw kind een lift wilt geven naar het Halloween-evenement (en, nogmaals, het helpt voorkomen dat een potentieel aangeschoten bestuurder achter het stuur kruipt).
Het is waar dat sommige mensen weerzinwekkend terugdeinzen bij het idee dat kinderen zonder toezicht van een volwassene in een zelfrijdende auto kunnen rijden. Dit zal nooit gebeuren, waarschuwen sommige ouders vurig. Het idee is ons momenteel nogal vreemd en lijkt onvoorstelbaar, maar we moeten voorzichtig zijn met het uitbreiden van de huidige culturele normen voor wat we in de toekomst zouden kunnen accepteren.
Laten we onze rondleiding voortzetten over de manieren waarop zelfrijdende auto's Halloween zullen beïnvloeden.
Sommige steden en buitenwijken hebben steeds vaker gebieden ingericht waar een drive-thru Halloween-activiteit mogelijk is (vooral vanwege de pandemie). Jij en het gezin stappen in je auto en rijden naar een park of parkeerplaats met als het ware een soort spookhuis of spookstad, gemaakt om een leuke en griezelige ervaring te bieden. Realiseer je dat je niet uit je auto stapt. In plaats daarvan blijf je in het voertuig zitten, alsof je door een fastfoodrestaurant rijdt, maar in dit geval is het een buitenruimte met Halloween-decor.
Als u met de auto zou rijden, zou het waarschijnlijk moeilijk zijn om ten volle van de feestelijke ervaring te genieten, omdat u voortdurend zou moeten uitkijken waar u rijdt. Via een zelfrijdende auto zou je de AI het rijwerk laten doen. Dit betekent dat u en de rest van uw gezin alles kunnen doen samen genieten van Halloween-festiviteiten, en niemand hoeft zich zorgen te maken over het autorijden.
Een andere enigszins nieuwe benadering van Halloween die de laatste tijd aandacht krijgt, bestaat uit stam-of-behandelen.
Nooit van gehoord?
Je legt Halloween-versieringen op de kofferbak van je auto. In de kofferbak stop je zakken of emmers met snoep. Als je klaar bent, rijd je door de gemeenschap en stop je hier en daar, zodat kinderen hun Halloween-lekkernijen rechtstreeks uit de kofferbak van het voertuig kunnen halen. Of je uit de auto stapt om de snoepjes uit te delen, hangt ervan af (sommigen stappen met opzet niet uit de auto als extra voorzorgsmaatregel voor zichzelf en de kinderen die naar de auto komen om de snoepjes op te halen).
Niet iedereen houdt van dit trunk-or-treat-fenomeen.
Sommigen wijzen erop dat je met Halloween-snoepjes die uit een huis worden verstrekt, weet waar je heen moet als er iets ongewenst aan een kind wordt overhandigd. Het huis is definitief bevestigd. Aan de andere kant kan iemand die een auto bestuurt vrijwel iedereen zijn, en die persoon is misschien niet gemakkelijk te traceren (voor degenen onder u die dit punt willen beargumenteren: het is waar dat u de kentekenplaat kunt kopiëren en het voertuig kunt traceren , maar dat staat ver af van het aspect dat een huis op één bekende plek is vastgemaakt).
Hoe dan ook, of je het idee nu leuk of niet leuk vindt, het is misschien duidelijk dat een zelfrijdende auto een dergelijke aanpak mogelijk zou kunnen maken, indien gewenst.
Nog een andere mogelijkheid voor Halloweenvieringen is de ware Halloween-autoparade. Mensen versieren hun auto's met Halloween-spandoeken en -versieringen. Als ze dat willen, trekken ze ook kostuums aan. Jij en je vrienden of familie stappen dan in de auto en rijden met andere auto's in een soort geïmproviseerde parade. Deze conga-lijn van Halloween-feestauto's baant zich een weg door de buurt. Er wordt getoeterd, mensen in de auto's maken geluiden die passen bij Halloween, en kinderen staan langs de trottoirs te kijken terwijl de parade langs hun huizen trekt. Zoals u zich misschien kunt voorstellen, wordt dit gedeeltelijk veroorzaakt door de pandemie, waardoor mensen die al samenwonen in hun auto kunnen worden gegroepeerd en toch naar buiten kunnen gaan om de avond te vieren.
Een zorg die sommigen hebben over deze Halloween-optochten is de mogelijkheid dat sommige chauffeurs aan het drinken zijn of er al een paar te veel hebben gedronken voordat ze besluiten zich bij de auto-optocht aan te sluiten. Zonder een gebroken record te lijken dat zich onnodig herhaalt, zou de parade, als die auto's zelfrijdende auto's waren, onverminderd kunnen ronddwalen en zonder angst dat een menselijke bestuurder iets zou doen dat schadelijk en ongepast zou kunnen zijn.
Zie mijn indicatie op deze link hier voor meer informatie over ODD's: https://www.aitrends.com/ai-insider/amalgamating-of-operational-design-domains-odds-for-ai-self-driving-cars/
Wat betreft off-road zelfrijdende auto's, hier zijn mijn details: https://www.aitrends.com/ai-insider/off-roading-as-a-challenging-use-case-for-ai-autonomous-cars/
Ik heb erop aangedrongen dat er een Chief Safety Officer moet zijn bij zelfrijdende autofabrikanten, hier is de primeur: https://www.aitrends.com/ai-insider/chief-safety-officers-needed-in-ai-the-case-of-ai-self-driving-cars/
Verwacht dat rechtszaken geleidelijk een belangrijk onderdeel gaan worden van de zelfrijdende auto-industrie, zie mijn verklarende details hier: https://aitrends.com/selfdrivingcars/self-driving-car-lawsuits-bonanza-ahead/
Nu ook enkele enge wendingen
Nadat we de essentie van de veronderstelde vrolijke of positieve aspecten van Halloween en zelfrijdende auto’s hebben behandeld, richten we onze blik nu op de minder positieve aspecten.
Een wellicht voor de hand liggend aspect van de komst van zelfrijdende auto's op Halloween is dat volwassenen hierdoor naar bars of feestjes kunnen gaan en verpletterd kunnen worden, als ze dat willen, en zich niet laten tegenhouden door een aangewezen bestuurder te moeten zijn. Eigenlijk geldt dit voor elke avond op elke dag van de week. Je kunt de zelfrijdende auto's niet de schuld geven van dit menselijke gedrag, maar het zou niettemin een reactie van mensen kunnen zijn op het gemak van het beschikbaar hebben van zelfrijdende auto's.
Zullen zelfrijdende auto’s mensen aanzetten tot drinken of dronken worden?
Niemand weet het, en we zullen het waarschijnlijk pas weten als de dag aanbreekt dat er steeds meer zelfrijdende auto's op onze wegen komen.
Een ander aspect is de moeilijkheid van het rijden op de wegen tijdens Halloween.
Ja, zelfs zelfrijdende auto’s zullen dit een uitdagende rijtaak vinden.
Ga er niet ten onrechte van uit dat de zelfrijdende auto, louter en alleen omdat hij gebruik maakt van AI en beschikt over een verzameling ultramoderne sensoren zoals videocamera's, LIDAR, radar, ultrasoon enz., er perfect en feilloos voor zal zorgen dat niemand wordt ooit geraakt of gewond door een botsing.
Ik heb categorisch en herhaaldelijk verklaard dat het idee van nul dodelijke slachtoffers voor zelfrijdende auto's geen kans van slagen heeft. De natuurkunde logenstraft een dergelijke overtuiging. Als een kind onverwachts tussen twee geparkeerde auto's door schiet en er een zelfrijdende auto (of zelfs een door mensen bestuurde auto) door de straat rijdt, is er mogelijk onvoldoende tijd om de auto tot stilstand te brengen voordat hij het plotseling verschijnende kind raakt. Dat is een natuurkundig feit.
Als ik dit punt ter sprake breng, zijn degenen in de zelfrijdende industrie geneigd onmiddellijk bezwaar te maken. Laat ik daarom duidelijk zijn: ik suggereer niet dat zelfrijdende auto's minder veilig zullen zijn dan menselijke bestuurders. De verwachting zal zelfs zijn dat zelfrijdende auto’s veiliger moeten zijn dan menselijke bestuurders. Over het geheel genomen zullen we dus vermoedelijk veel minder gewonden en minder dodelijke slachtoffers hebben als we eenmaal een overwicht aan zelfrijdende auto's hebben. Mijn punt is dat het realistisch gezien niet naar nul zal gaan. Er zal nog steeds een aantal zijn dat niet nul is, maar hopelijk minder dan, veel minder, in vergelijking met de 40,000 jaarlijkse auto-ongelukken in de VS en de ongeveer 2.5 miljoen gewonden.
Hoe dan ook, terug naar het punt dat vooral op Halloween het aantal kinderen en volwassenen, misschien zelfs rondscharrelende honden en katten, op de wegen veel hoger kan zijn dan normaal gesproken op straat te zien is. Dit betekent veel meer objecten die de AI moet detecteren en onderscheiden in welke richting het ‘object’ gaat en wat het zal doen.
Uitdagingen zijn er in overvloed.
Kinderen zijn klein van gestalte en daardoor vaak moeilijker op te sporen. Ze dragen misschien kostuums die hun vorm onregelmatig maken in vergelijking met de verwachtingen van hoe iemand er gewoonlijk uitziet. De kinderen kunnen grillig zijn in waar ze heen gaan en of ze sprinten of lopen, of misschien zelfs over de grond kruipen. Alle kinderen en volwassenen stappen misschien snel van een stoeprand of zijn bereid tussen de auto's door te rennen die door de straat rijden.
Te midden van dit alles is het nacht en donker buiten, dus de verlichting van de scène kan behoorlijk problematisch zijn. Kinderen kunnen inderdaad zaklampen of lasers bij zich hebben die ze op de auto's richten, waarvan de sensoren door dergelijke acties kunnen worden gehinderd.
Op het gebied van zelfrijdende auto's is er een bekend gezegde dat inhoudt dat je moet omgaan met randproblemen, ook wel 'corner cases' genoemd. In wezen geven degenen die zelfrijdende auto's ontwikkelen prioriteit aan wat er moet worden bereikt, waarbij het veilig hebben van de AI om bij daglicht van een huis naar een supermarkt te rijden een cruciale taak is. Ongebruikelijke rijscenario's worden bestempeld als rand- of hoekscenario's, wat betekent dat het vreemde of unieke situaties zijn en vermoedelijk op een later tijdstip kunnen worden afgehandeld. De vuistregel is om eerst de kernzaken gedaan te krijgen en je later zorgen te maken over de rest.
Het is veilig om te zeggen dat Halloween een rand- of hoekgeval is.
Hoe vaak per jaar dwalen we allemaal 's nachts, verkleed en met kinderen in overvloed, de straat op?
Tenzij je in een bijzonder feestachtige omgeving woont, lijkt het antwoord te zijn dat dit een keer per jaar voorkomt.
Conclusie
Hoewel Halloween redelijkerwijs kan worden geclassificeerd als een eenmalige gebeurtenis, dat wil zeggen als een randgeval, neemt dit niet de noodzaak weg om uiteindelijk het hoofd te bieden aan de absurditeit van de rijsituatie die zich voordoet.
Stel je voor dat zelfrijdende auto’s op Halloween niet voldoende rond zouden kunnen rijden, zodat alle zelfrijdende auto’s die avond zelfgeaard moesten zijn. Ervan uitgaande dat mensen afhankelijk zijn geworden van het gebruik van zelfrijdende auto's, lijkt het ongepast om er op een bepaalde avond, zoals Halloween, geen beschikbaar te hebben.
Het lijdt geen twijfel dat uiteindelijk zelfrijdende auto’s zullen worden verbeterd om de bijzonderheden van een Halloween-rijscenario aan te kunnen. Ter verduidelijking: het is niet zo dat de zelfrijdende auto's van nu er waarschijnlijk niet in zouden slagen om op Halloweenavond rond te rijden; het lijkt alleen uit een overvloed aan voorzichtigheid onverstandig om dat op dit moment te doen.
Bedenk eens wat er zou kunnen gebeuren als een zelfrijdende auto op Halloween op een kind zou botsen (neem ter wille van de discussie aan dat het kind op zichzelf volkomen ongedeerd is). Dit zou ongelooflijk groot nieuws opleveren en de krantenkoppen worden die overal ter wereld te zien of te horen zijn. wereld. Het zou een PR-nachtmerrie zijn die alle engste dingen die je ooit zou kunnen bedenken in verband met Halloween zou overtreffen.
Laten we ernaar streven dit soort gruwelijke affaires te vermijden.
Hoe dan ook, als je aan de toekomst denkt, zul je op een dag je bezem kunnen parkeren en de AI al het rijwerk voor je laten doen.
Fijne Halloween allemaal en wees veilig!
Copyright 2020 Dr.Lance Eliot
Deze inhoud is oorspronkelijk geplaatst op AI Trends.
[Ed. Opmerking: raadpleeg de online Forbes-kolom voor lezers die geïnteresseerd zijn in de voortdurende bedrijfsanalyses van Dr. Eliot over de komst van zelfrijdende auto's: https://forbes.com/sites/lanceeliot/]
