Honda heeft aangekondigd dat het geavanceerde virtual reality (VR)-technologie gebruikt om toekomstige producten te ontwikkelen, waaronder de volledig elektrische 2024 Honda Prologue en de 2023 Honda Pilot. De autofabrikant zegt dat VR een cruciaal hulpmiddel is geworden voor zijn ontwerpers bij de ontwikkeling van toekomstige mobiliteitsproducten.
Lees ook: Metaverse tweede in de verkiezing van het woord van het jaar
Tijdens de COVID-19-pandemie dreigden reisbeperkingen het vermogen van Honda-ontwerpers te belemmeren om met ingenieurs samen te werken aan het ontwerp van de geheel nieuwe Prologue. Het stylingteam in de Honda Design Studio in Los Angeles versnelde echter het gebruik van VR om de kloof tussen zijn wereldwijde ontwerp- en ontwikkelingsteams te overbruggen.
Door gebruik te maken van VR kon het in LA gevestigde ontwerpteam de samenwerking met verschillende engineering- en ontwerpgroepen versnellen met behulp van VR-omgevingen. Het computerondersteunde ontwerpmodel stelde wereldwijde ontwerpteams in staat om onmiddellijke feedback te ontvangen en verfijningen toe te passen op de kleimodellering, kleur, materiaal en afwerkingen met betrekking tot het EV-model. Als gevolg hiervan bleef de ontwikkeling van de Prologue op schema en de real-time wereldwijde samenwerking bevorderde de mogelijkheden van het team en de rol van VR-ontwerp.
"Door virtual en augmented reality in het ontwerpproces op te nemen, konden onze ingenieurs en ontwerpers van Honda digitale inhoud en fysieke middelen op een samenhangende manier samenvoegen om te communiceren met wat ze ervaren en aanraken in een meeslepende omgeving", aldus Mathieu Geslin, VR-technologieleider , Honda Design-studio.
Zwitserland overweegt een EV-verbod
Maar de toekomst van EV's kan in gevaar komen. In ieder geval voor de nabije toekomst, want de strijd om energiebesparing woedt in heel Europa.
Zwitserland overwoog onlangs om het gebruik van elektrische voertuigen tijdens stroomtekorten te verbieden als onderdeel van een plan om energie te besparen te midden van zorgen over mogelijke tekorten.
De beperkingen maken deel uit van een conceptvoorstel dat onder meer de temperatuur van wasmachines verlaagt, het gebruik van bladblazers verbiedt en videostreaming vertraagt naar standaarddefinitie. Het voorstel bevindt zich nog in de ontwerpfase en er is geen tijdschema vastgesteld voor de tenuitvoerlegging ervan.
Winter betekent vertraging
Het grootste deel van de Zwitserse elektriciteit komt uit waterkracht, maar de productie vertraagt in de wintermaanden, waardoor het land gedwongen wordt te vertrouwen op geïmporteerde energie uit Duitsland en Frankrijk. Aardgas is een belangrijke energiebron in die landen en de sancties tegen Rusland na de invasie van Oekraïne hebben geleid tot energietekorten in heel Europa.
Het is op dit moment onduidelijk of de beperkingen voor elektrische auto's in Zwitserland zullen worden geïmplementeerd. Het voorstel bevindt zich nog in de ontwerpfase en er is geen tijdschema vastgesteld voor de tenuitvoerlegging ervan.
Het opnemen van beperkingen voor elektrische auto's in het voorstel laat echter zien dat de regering het potentieel voor energietekorten serieus neemt.
De stroombeperkingen maken deel uit van een groter bezuinigingspakket dat maatregelen omvat om energie te besparen in een reeks industrieën en sectoren. Indien geïmplementeerd, zouden de beperkingen op elektrische auto's waarschijnlijk tijdelijk zijn en alleen worden geïmplementeerd tijdens periodes van extreme energietekorten.
Hobbelige EV-markten
De markt voor elektrische voertuigen (EV) beleefde een hobbelige rit in 2021, waarbij veel startups aanzienlijke waarde verloren naarmate de rentetarieven stegen en de financiële markten fluctueerden.
Dit heeft geleid tot zorgen over het vermogen van elektrische auto's om reguliere consumenten te overtuigen om over te stappen van verbrandingsmotoren. Als gevolg hiervan staat de industrie het komende jaar voor een aantal uitdagingen, waaronder een gebrek aan oplaadinfrastructuur, stijgende batterijkosten en onzekerheid over overheidssubsidies.
Desondanks voorspellen analisten dat elektrische auto's in 2029 tot een derde van de Noord-Amerikaanse markt kunnen vertegenwoordigen, waarbij ongeveer 26% van de wereldwijd geproduceerde voertuigen in hetzelfde jaar elektrisch zal zijn.
Gebrek aan oplaadpunten
Een belangrijke factor die het succes van de EV-markt in 2023 zal bepalen, is de beschikbaarheid van laadinfrastructuur.
Momenteel zien veel consumenten af van het kopen van elektrische auto's vanwege zorgen over het gebrek aan laadstations, met name in landelijke gebieden.
Dit maakt het moeilijk voor EV-bezitters om lange reizen te plannen en kan leiden tot "bereikangst" - de angst om zonder stroom te komen te zitten voordat ze een laadstation bereiken.
Om dit probleem aan te pakken, investeren veel overheden en particuliere bedrijven in de ontwikkeling van laadinfrastructuur. In Californië heeft de deelstaatregering bijvoorbeeld een investering van $2.9 miljard goedgekeurd om het aantal autoladers in de staat te verdubbelen.
Een andere factor zijn de kosten van batterijen.
De prijs van EV-batterijen is de afgelopen jaren gestegen door tekorten aan belangrijke materialen en onzekerheid over overheidssubsidies. Dit heeft EV's duurder gemaakt, wat potentiële kopers kan afschrikken die op zoek zijn naar een goedkoper alternatief voor auto's met verbrandingsmotor.
Kleinere, lichtere batterijen komen eraan
Veel bedrijven werken aan de ontwikkeling van nieuwe batterijtechnologieën die EV's betaalbaarder kunnen maken. Sommige bedrijven onderzoeken bijvoorbeeld het gebruik van solid-state batterijen, die kleiner, lichter en efficiënter zijn dan traditionele lithium-ionbatterijen. Deze kunnen mogelijk de kosten van elektrische auto's verlagen en ze aantrekkelijker maken voor consumenten.
Aston Martin betreedt de metaverse
Fabrikant van luxe sportwagens, Aston Martin, is een samenwerking aangegaan met game-ontwikkelaar en uitgever The Tiny Digital Factory om 3,000 unieke digitale diecasts voor zijn auto's te lanceren in de metaverse-gebaseerde racegame Infinite Drive.
De drie beschikbare modellen zijn de Aston Martin 2022 Vantage V8 Coupé, de Aston Martin 1980 Vantage V8 en de Aston Martin Vantage GT3.
De digitale diecasts zijn gemaakt door middel van 3D-modellering en met de hand getekende kunst om hun tegenhangers in de echte wereld te weerspiegelen.
Screenshot van de metaverse van Aston Martin.
"Het is zowel een eer als een enorme verantwoordelijkheid om de geschiedenis, nalatenschap en kunstzinnigheid van Aston Martin in metaverse races te brengen, zodat fans deze verbluffende 3D digitale gegoten verzamelobjecten kunnen bezitten en voor altijd kunnen genieten", aldus Stéphane Baudet, oprichter en CEO van The Tiny Digitale fabriek.
Eigenaren van de digitale verzamelobjecten krijgen ook de kans om te ervaren hoe hun auto voelt en klinkt op officieel gelicentieerde circuits, waaronder Fuji Speedway en de Nürburgring. De Tiny Digital Factory heeft een wereldwijde licentie om de vorm, het uiterlijk en de handelsmerken van Aston Martin-voertuigen te gebruiken voor opname in het spel.
Eindelijk Apple-geruchten
Apple heeft zijn plannen voor een elektrische, zelfrijdende auto teruggeschroefd Bloomberg. Het rapport suggereert dat Apple nu op zoek is naar een "minder ambitieus" ontwerp dat een stuurwiel en pedalen zal bevatten en alleen volledige autonome mogelijkheden op snelwegen zal ondersteunen.
Dit vertegenwoordigt een "aanzienlijke verschuiving" voor het project, waarvan het gerucht ging dat het zou werken aan een volledig autonome auto zonder stuur of pedalen.
Het bedrijf zou ernaar streven de auto te verkopen voor minder dan $ 100,000, minder dan eerdere schattingen van ongeveer $ 120,000. Apple mikt op een lanceringsdatum voor de auto in 2026.
"Een Apple-auto" zoals voorgesteld door AI (Midjourney).
Het is echter onduidelijk of Apple een productiepartner heeft gevonden om de auto te helpen produceren. De afgelopen jaren zijn er berichten dat de technologiegigant gesprekken heeft gevoerd met verschillende autofabrikanten, waaronder Foxconn, Huyndai en Kia, maar er wordt aangenomen dat het nog steeds op zoek is naar een partner.
Foxconn in de race
Bij het project zouden 1,000 werknemers betrokken zijn, verdeeld over vier locaties in drie landen. Apple heeft niet gereageerd op de rapporten.
Foxconn, 's werelds grootste contractfabrikant van elektronica en een belangrijke productiepartner voor Apple, streeft ernaar om "de EV's van klanten vanaf het chassis op te bouwen, zonder plannen om voertuigen onder zijn eigen merk te verkopen", aldus Bloomberg. Het bedrijf heeft verschillende nieuwe volledig elektrische prototypes onthuld. Het bedrijf is van plan de prototypes te gebruiken als referentieontwerpen om zijn productiemogelijkheden aan potentiële klanten te demonstreren.
Als Foxconn succesvol is in zijn EV-ambities, zou het in de toekomst mogelijk Apple's lang geruchten "Project Titan" elektrische voertuig kunnen produceren. Het bedrijf produceert al iPhones van Apple.
Al met al wordt het komende jaar waarschijnlijk een belangrijk jaar voor de EV-markten. Als de industrie de huidige uitdagingen het hoofd kan bieden en meer consumenten kan overtuigen om over te stappen op elektrische auto's, kan dit de weg vrijmaken voor verdere groei.
- Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
- Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
- Bron: https://metanews.com/spain-funnels-millions-from-eu-to-metaverse-experiences/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=spain-funnels-millions-from-eu-to-metaverse-experiences
