SpaceX staat mogelijk op het punt om zijn enorme Starship-raket voor de derde keer te lanceren, mogelijk al volgende week donderdag. In een online update zei het bedrijf dat het zich op donderdag 14 maart richt op de derde vluchttest van Starship “in afwachting van goedkeuring door de regelgevende instanties.”

Hoewel SpaceX geen lanceringstijd op zijn website publiceerde, toonde een livestreampost op X (voorheen Twitter) een starttijd van 7 uur EST (30 uur CST, 6 UTC). Gecombineerd met het feit dat SpaceX beweert dat de uitzending ongeveer 30 minuten vóór de lancering zou beginnen, suggereert dit een beoogde lanceertijd van 1230 uur EST (30 uur: uur CST, 8 uur UTC).

De missie zet de iteratieve benadering van SpaceX voort bij het ontwikkelen van zijn Starship-raket, waarbij hij zoveel mogelijk moet vliegen en een zo groot mogelijk deel van zijn missieprofiel moet doorstaan. SpaceX hoopt met deze vlucht een aantal grenzen voor het voertuig te verleggen.

Op de bovenste trap van Ship 28 wil SpaceX bijvoorbeeld de deur van de lading testen, een of meer Raptor-motoren opnieuw ontsteken terwijl ze zich in de ruimte bevinden en een demonstratie van de overdracht van drijfgas uitvoeren tijdens de kustfase.

Het kunnen aantonen van de overdracht van drijfgassen in de ruimte is niet alleen van cruciaal belang voor de toekomstige ambities van SpaceX, maar ook voor NASA's Artemis-programma. Hoewel deze vlucht de overdracht binnen schip 28 zal uitvoeren, zal de volgende grote stap een overdracht van schip naar schip zijn.

SpaceX zal verschillende ruimteschepen moeten lanceren om een ​​tanker in een baan om de aarde van brandstof te voorzien. Die tanker zal vervolgens worden gebruikt om dat drijfgas over te brengen naar de Starship-versie van het Human Landing System-programma, die astronauten naar het oppervlak van de maan zal brengen en weer terug naar boven.

In februari waren NASA en SpaceX druk bezig met het testen van koppelingsmechanismen waarmee het Orion-ruimtevaartuig in een baan om de maan aan het HLS Starship kan koppelen. Ze voerden het werk uit in het Marshall Spaceflight Center van NASA, de NASA-installatie waar het HLS-programma is gebaseerd.

Hoewel deze derde testvlucht geen lading zal bevatten, moet SpaceX een baan om de aarde bereiken om de gestelde doelen te bereiken. Tijdens een bedrijfslezing eerder dit jaar op Starbase in het zuiden van Texas legde SpaceX-oprichter Elon Musk uit waarom zij geloven dat Starship er tijdens zijn tweede testvlucht niet in slaagde een baan om de aarde te bereiken.

“Vlucht 2 bereikte bijna de ruimte. Ironisch genoeg zou het, als het een lading had gehad, in een baan om de aarde zijn gekomen”, zei SpaceX-oprichter Elon Musk tijdens een bedrijfstoespraak eerder dit jaar. "De reden dat het de baan niet helemaal heeft gehaald, was omdat we de vloeibare zuurstof lieten ontsnappen en de vloeibare zuurstof uiteindelijk leidde tot brand en een explosie."

“We wilden de vloeibare zuurstof afblazen, omdat we normaal gesproken niet over die vloeibare zuurstof zouden beschikken als we een lading hadden. Ironisch genoeg zou het, als het een lading had gehad, een baan om de aarde hebben bereikt. En dus denk ik dat we een heel goede kans hebben om met vlucht 3 een baan om de aarde te bereiken,' voegde hij eraan toe.

SpaceX merkte in zijn lanceringsaankondiging op dat Starship zal lanceren op een nieuwe vliegroute, waarbij het zich ongeveer een uur na de lancering zal richten op een landing in de Indische Oceaan.

“Deze nieuwe vliegroute stelt ons in staat nieuwe technieken uit te proberen, zoals het verbranden van motoren in de ruimte, terwijl we de openbare veiligheid maximaliseren”, aldus SpaceX in een verklaring.

Lessen uit het verleden

Voorafgaand aan de aankondiging woensdag van de volgende lanceringsdatum van Starship publiceerde SpaceX een blogpost, die enig inzicht bood in wat het leerde over de tweede vluchttest van Starship. Het wees op een van de 33 Raptor-motoren van de Super Heavy-booster die “energetisch faalde” tijdens de boostback-burn van 13 motoren, waardoor het voertuig ongeveer 3.5 minuten tijdens de vlucht explodeerde.

“De meest waarschijnlijke oorzaak voor de booster [snelle, ongeplande demontage] was een filterverstopping op de plaats waar vloeibare zuurstof aan de motoren wordt geleverd, wat leidde tot een verlies van inlaatdruk in de turbopompen van de motoroxidator, wat er uiteindelijk toe leidde dat één motor in een mum van tijd uitviel. manier die resulteerde in het verlies van het voertuig”, aldus SpaceX. “SpaceX heeft sindsdien hardwarewijzigingen doorgevoerd in toekomstige booster-oxidatietanks om de filtratiemogelijkheden van drijfgassen te verbeteren en de werking te verfijnen om de betrouwbaarheid te vergroten.”

Het aanpakken hiervan maakte deel uit van de 17 actiepunten die werden vastgesteld tijdens het door SpaceX geleide ongeluksonderzoek na OFT-2. Op 26 februari, dezelfde dag dat SpaceX zijn blogpost publiceerde, liet de Federal Aviation Administration (FAA) het publiek weten dat het het onderzoek naar het ongeluk had afgesloten.

Het schetste zeven corrigerende acties die nodig waren voor de Super Heavy Booster en tien voor de bovenste trap van het ruimteschip. Als onderdeel van deze acties merkte SpaceX op dat het “een nieuw elektronisch Thrust Vector Control-systeem voor de Raptor-motoren van Starship zou introduceren en de snelheid van het laden van drijfgas voorafgaand aan de lancering zou [verbeteren].

Voordat Starship voor de derde keer kan vliegen, moet SpaceX een licentiewijziging ontvangen van de FAA. Voor een tijdschaalvergelijking kondigde de FAA, voorafgaand aan de tweede vliegtest van Starship, de voltooiing aan van het veiligheidsbeoordelingsgedeelte van de evaluatie van de lanceerlicentie op 31 oktober 2023, en de Amerikaanse Fish and Wildlife Service rondde haar formele overleg af op 14 november. 15. Dat maakte de weg vrij voor de afgifte van een lanceerlicentie door de FAA aan SpaceX op XNUMX november.

Na een tanktest op natte generale repetitie op 24 oktober plaatste SpaceX een soortgelijke update op sociale media als de meest recente van woensdagochtend. Het verklaarde dat Starship klaar was voor zijn tweede testvlucht “in afwachting van goedkeuring door de regelgevende instanties”.

Het voertuig is klaar voor de tweede testvlucht van een volledig geïntegreerd ruimteschip, in afwachting van goedkeuring door de regelgevende instanties pic.twitter.com/9tC4yKecmw

- SpaceX (@SpaceX) 25 oktober 2023

Dat werd gevolgd door een ander bericht op X op 3 november, waarin hun hoop werd uitgesproken om “zodra midden november te lanceren, in afwachting van goedkeuring door de regelgevende instanties.” Het volgende bericht van SpaceX aan X over Starship kwam op 10 november, waarin stond: "Starship bereidt zich voor om al op 17 november te lanceren, in afwachting van definitieve goedkeuring door de regelgevende instanties."

SpaceX bevestigde de beoogde lanceringsdatum van 17 november nadat de lanceerlicentie formeel was goedgekeurd op 15 november. De lancering zelf verschoof naar 18 november vanwege een probleem waarbij een gridvin-actuator op de Super Heavy Booster opdook.

Gezien het feit dat dit de derde vluchttest van Starship is en het lang niet zo nodig is om te wisselen tussen vlucht twee en drie als tussen vlucht één en twee, zou het afkondigen van een lanceerdatum van 14 maart zonder dat je een lanceerlicentie stevig in de hand hebt, wel eens kunnen blijken te zijn WAAR.

De definitieve goedkeuring door de regelgevende instanties wordt echter nog bepaald door de FAA. Een woordvoerder vertelde woensdag aan Spaceflight Now dat ze geen update konden geven over de voortgang richting de afgifte van dit derde vliegbrevet.

Dus voorlopig blijven het en de lancering in behandeling.

Deze derde lancering van een ruimteschip zou ons record aanzienlijk breken voor het gat tussen de tweede en derde vlucht van een nieuw lanceervoertuig, dat een gat van meer dan een jaar had voor zowel Falcon 1 als Falcon 9. Laten we gaan! https://t.co/o57Mbp80dp

— Trip Harriss (@SpaceXtrip) 6 maart 2024

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
• PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
• Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
• Bron: https://spaceflightnow.com/2024/03/07/spacex-tentatively-targets-march-14-for-third-starship-flight/