CAPE CANAVERAL, Fla. -SpaceX lanceerde op 17 februari een satelliet voor Inmars die de operator meer capaciteit geeft voor partnerschappen in een opkomende direct-to-device-markt.
Een Falcon 9 met aan boord de Inmarsat-6 F2 (I-6 F2)-satelliet van het Britse bedrijf steeg om 10:59 uur ten oosten van Cape Canaveral Space Force Station, Florida.
De I-6 F2 scheidde zich ongeveer 32 minuten later van de raket en zal de komende maanden gebruik maken van elektrische voortstuwing aan boord om in zijn geostationaire baan boven de Atlantische Oceaan te komen.
Zoals nu typerend is voor een Falcon 9-missie, landde de eerste trap van de raket kort na de lancering met succes voor hergebruik. De booster heeft eerder een bemande vlucht naar het internationale ruimtestation ISS en de lancering van een GPS 3-satelliet ondersteund.
Eerder op de dag lanceerde SpaceX nog een Falcon 9 vanaf de Vandenberg Space Force Base, Californië, om 51 satellieten voor zijn breedbandconstellatie naar een lage baan om de aarde (LEO) te brengen.
Inmarsat zei dat I-6 F2 naar verwachting in 2024 in gebruik zal worden genomen na rigoureuze tests in een baan om de aarde.
Netwerkuitbreiding
De satelliet is identiek aan de Inmarsat-6 F1 (I-6 F2) die begin dit jaar operationeel zal worden vanuit een geostationair slot boven de Indische Oceaan, na de lancering in december 2021 door het Japanse Mitsubishi Heavy Industries.
Beide door Airbus gebouwde satellieten zijn uitgerust met een hybride Ka-band- en L-band-payload om voornamelijk mobiele connectiviteitsdiensten te bieden op maritieme, luchtvaart- en overheidsmarkten.
De Ka-band-capaciteit van de I-6 F1 zal gericht zijn op de vraag naar snelle connectiviteit in Zuidoost-Azië, zei Inmarsat chief technology officer Peter Hadinger op 18 februari, terwijl de Ka-band-stralen van de I-6 F2 hotspots boven de Atlantische Oceaan zullen aanpakken.
Volgens Hadinger verdubbelt elke satelliet ook de hoeveelheid bruikbare L-bandcapaciteit in hun dekkingsgebied die Inmarsat momenteel biedt met zijn acht-satelliet wereldwijde ELERA-netwerk.
Deze capaciteitsuitbreiding zal voornamelijk de spraak- en berichtenservices ondersteunen die Inmarsat al mogelijk maakt via gespecialiseerde handsets met omvangrijke antennes, evenals zijn activiteiten voor het aansluiten van volg- en bewakingsapparatuur op afstand.
Maar naarmate Iridium vordert met plannen Hadinger zei dat I-6 F1 en I-6 F2 ook zouden kunnen helpen om meer samenwerkingsmogelijkheden voor Inmarsat op dit gebied te ontsluiten.
"Het geeft ons zeker een lange levensduur", zei hij, verwijzend naar hoe elke satelliet is ontworpen om meer dan 15 jaar te werken.
"En door ons extra efficiëntie in het spectrum te geven, verbetert het het aantal opties dat we hebben om aan te sluiten bij een van deze specifieke direct-to-device"-initiatieven.
De Britse gsm-maker Bullitt zei onlangs dat het een smartphone had ontwikkeld die het netwerk van Inmarsat buiten het mobiele bereik kan gebruiken om smalbanddiensten aanbieden die tekstberichten bevatten.
"De grote vraag is dan hoeveel bandbreedte je nodig hebt [en] heb je daarvoor een speciaal gebouwde vloot nodig?" zei Hadinger.
“We zijn er nog niet van overtuigd dat dat zo is, maar we zijn door iedereen benaderd omdat we spectrum hebben.”
Inmarsat is momenteel ook nadenken over plannen voor een LEO-constellatie die uiteindelijk direct-to-device-connectiviteit zou kunnen ondersteunen.
- Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
- Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
- Bron: https://spacenews.com/spacex-launches-inmarsat-6-f2-in-a-boost-for-direct-to-device-services/
