SpaceX launched a military weather satellite designed to replace aging satellites from a program dating back to the 1960s. The United States Space Force-62 (USSF-62) mission featured the launch of the first Weather System Follow-on Microwave (WSF-M) spacecraft.
Liftoff of the Falcon 9 rocket from Space Launch Complex 4 East (SLC-4E) at Vandenberg Space Force Base happened at 7:25 a.m. PDT (10:25 a.m. EDT (1425 UTC), which was the opening of a 10-minute launch window.
[Ingesloten inhoud]
The booster supporting this National Security Space Launch (NSSL) mission, B1082 in the SpaceX fleet, made its third flight after previously launching the Starlink 7-9 and 7-14 missions this year.
“We zijn absoluut blij dat we hier aan de Central Coast zijn, met een fantastisch team dat klaar is om de USSF-62-satelliet te lanceren. Het heeft een belangrijke missie voor de boeg en we zijn blij dat de in de vlucht bewezen Falcon 9 de satelliet in een baan om de aarde brengt”, zegt kolonel Jim Horne, senior materieel leider van de Launch Execution Delta van het Space System Command, in een verklaring. “En voor deze missie gebruiken we een eerstetrapsbooster waarvan de geschiedenis puur commercieel is.”
About eight minutes after liftoff, B1082 touched down at Landing Zone 4 (LZ-4). This was the 17th land landing in California and the 295th booster landing for SpaceX.
A significant milestone for the company on the USSF-62 mission was the use of flight-proven payload fairings, which will be a first for an NSSL mission. They previously flew on the USSF-52 mission, which featured the launch of the X-37B spaceplane from NASA’s Kennedy Space Center in December 2023.
“Met elke lancering van de nationale veiligheid vergroten we de capaciteiten van Amerika en verbeteren we de afschrikking ervan in het licht van de groeiende dreigingen”, aldus Horne.
USSF-62 was een van de drie missies die in mei 2022 aan SpaceX werden toegekend als onderdeel van de NSSL Phase 2 Order Year 3-onderscheiding, die gezamenlijk worden gewaardeerd op $ 309.7 miljoen. SpaceX gelanceerd USSF-124 in februari 2024 en zal waarschijnlijk de SDA-Tranche 1 satellieten later dit jaar.
Weerdetectie van de volgende generatie
Ball Aerospace, de fabrikant van de WSF-M, zei dat de primaire lading van het ruimtevaartuig een passieve microgolfradiometer is, die op eerdere ruimtevaartuigen is gedemonstreerd. Het beschikt ook over een antenne van 1.8 meter, die in combinatie met het primaire instrument het ruimtevaartuig in staat stelt zogenaamde ‘ruimtegebaseerde milieumonitoring (SBEM) hiaten’ aan te pakken.
De mogelijkheden ervan zullen waardevolle informatie opleveren voor de bescherming van de bezittingen van de Verenigde Staten en hun bondgenoten, voornamelijk in oceaanomgevingen.
“De WSF-M-satelliet is een strategische oplossing die op maat is gemaakt om drie SBEM-lacunes van het Ministerie van Defensie met hoge prioriteit aan te pakken – met name de vectorwinden aan het oceaanoppervlak, de intensiteit van tropische cyclonen en energetisch geladen deeltjes in een lage baan om de aarde”, zegt David Betz, WSF- M programmamanager, SSC Space Sensing, in een verklaring. "Naast deze primaire mogelijkheden bieden onze instrumenten ook essentiële gegevens over de karakterisering van zee-ijs, bodemvocht en sneeuwdiepte."
Deployment of USSF-62’s Weather System Follow-on – Microwave Space Vehicle confirmed pic.twitter.com/M9DX2A9XOW
- SpaceX (@SpaceX) 11 april 2024
Het ruimtevaartuig is “gebaseerd op het Ball Configurable Platform” en beschikt over een Global Precipitation Measurement (GPM) Microwave Imager (GMI)-sensor en een Energetic Charged Particle-sensor. Ball Aerospace is betrokken geweest bij andere, soortgelijke ruimtevaartuigen, waaronder het Suomi National Polar-orbiting Partnership (Suomi-NPP) en het Joint Polar Satellite System-1 (JPSS-1).
Volgens een openbaar begrotingsdocument van het Ministerie van Defensie voor het begrotingsjaar 2024 zal het WSF-M-systeem uit twee ruimtevaartuigen bestaan. Zodra de eerste zich in een baan om de aarde bevindt, zal deze het niveau van de meetonzekerheid van de Ocean Surface Vector Wind (OSVW) en de latentie van de tropische cycloonintensiteit (TCI) beoordelen.
De eerste zaden van het programma werden in oktober 2012 geplant tijdens de zogenaamde Materiel Solution Analysis-fase. Dat heeft ertoe geleid dat het Ministerie van Luchtmacht in januari 2017 een offerteaanvraag uitbracht bij bedrijven.
In november 2017 kende het Space and Missile Systems Center (nu Space Systems Command) een vaste prijs van $ 93.7 miljoen toe contract aan Ball Aerospace voor het WSF-M-project met een verwachte voltooiingsdatum van 15 november 2019.
“Dit is een opwindende overwinning voor ons, en we kijken ernaar uit om ons werk met de luchtmacht uit te breiden en oorlogsstrijders en bondgenoten over de hele wereld te blijven steunen”, zei Rob Strain, de toenmalige president van Ball Aerospace, in een verklaring uit 2017 . “WSF-M breidt de erfenis van Ball uit op het gebied van het leveren van nauwkeurige metingen vanuit de ruimte om nauwkeurigere weersvoorspellingen mogelijk te maken.”
Ongeveer een jaar later ontving Ball $ 255.4 miljoen contractwijziging, dat “voorziet in de uitoefening van een optie voor de ontwikkeling en fabricage van het [WSF-M] Space Vehicle 1.” Door dit nieuwe contract werd ook de verwachte voltooiingsdatum verschoven naar 15 januari 2023.
In mei 2020 merkte de SMSC van de US Space Force op dat de kritische ontwerpevaluatie van het WSF-M-systeem in april was voltooid, wat de deur opende naar het begin van de fabricage.
Het jaar daarop onderging het ruimtevaartuig een reeks tests, waarbij zowel de software als de hardware op de proef werden gesteld. De primaire busstructuur werd in augustus 2021 voltooid en in oktober 2022 ging het ruimtevaartuig de Integration Readiness Review (IRR) en Test Readiness Review (TRR) in.
Maar daarvoor ontving Ball in mei 2022 een kosten-plus-stimuleringsvergoeding van $ 16.6 miljoen contractwijziging, dat was “voor de uitoefening van een optie voor integratie-, test- en operationele werkzaamheden” van het ruimtevaartuig. Dat bracht de cumulatieve nominale waarde van het contract op ongeveer $ 417.4 miljoen.
Kort voor het einde van dat jaar, in november 2022, ontving Ball een contractwijziging met een vaste prijs van $ 78.3 om het tweede WSF-M-ruimtevaartuig te ontwikkelen. Dat werk zal naar verwachting op 15 november 2027 voltooid zijn, wat niet eerder dan januari 2028 een lanceringsmogelijkheid zou opleveren.
Het werd uiteindelijk vanuit Ball's faciliteiten in Boulder, Colorado, afgeleverd bij Vandenberg Space Force Base voor verwerking voorafgaand aan de lancering in februari 2024.
“Deze levering vertegenwoordigt een belangrijke mijlpaal voor het WSF-M-programma en is een cruciale stap op weg naar het in een baan om de aarde brengen van de eerste WSF-M-satelliet voor de oorlogsjager”, aldus kolonel Daniel Visosky, senior materieel leider, SSC’s Space Sensing Environmental and Tactical Surveillanceprogrammabureau, in een verklaring. “Het vertegenwoordigt een langdurige samenwerking en eenheid van inspanning tussen de Space Force en onze gecombineerde teams bij Ball Aerospace, ondersteunende aannemers en overheidspersoneel.”
Weg met het oude, binnen met het nieuwe
Deze eerste WSF-M-satelliet, en uiteindelijk de tweede, zal de plaats innemen van de oudere satellieten van het Defense Meteorological Satellite Program (DMSP), die hun wortels hebben in de jaren zestig. Het programma beschikt over twee primaire satellieten, die in zonsynchrone LEO-polaire banen opereren op een hoogte van ongeveer 1960 zeemijl.
Oorspronkelijk bekend als het Defense Satellite Applications Program (DASP), waren de eerste van deze oudere satellieten gelanceerd in 1962 en werden ze geclassificeerd onder de bevoegdheid van het National Reconnaissance Office (NRO) als onderdeel van de Corona-programma. De DMSP werd in 1972 vrijgegeven om het gebruik van gegevens door niet-gouvernementele wetenschappers en burgers mogelijk te maken.
Volgens een historische boekhouding van Space Force werd er een organisatieovereenkomst tussen de DoD, het ministerie van Handel en NASA gesloten, naar aanleiding van de richtlijn van president Bill Clinton aan de DOC en de DoD “om hun afzonderlijke weersatellietprogramma’s in een polaire baan samen te brengen.” De verantwoordelijkheid voor de financiering bleef bij het Ministerie van Defensie, maar in juni 1998 werd de operationele verantwoordelijkheid van de DMSP overgedragen aan het ministerie van Handel.
Satellietoperaties voor de DMSP werden vervolgens de verantwoordelijkheid van het National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) Office of Satellite and Product Operations (OSPO).
Het programma was door de jaren heen niet zonder problemen. In 2004 viel de DMSP-F11-satelliet, gelanceerd in 1991 en met pensioen in 1995, uiteen en creëerde tientallen stukken orbitaal puin. In 2015 kreeg een defecte batterij de schuld van een soortgelijke desintegratie van DMSP-F13, wat resulteerde in 147 stukken puin.
Dat jaar beval het Congres een einde te maken aan het DMSP-programma en moest de nog te lanceren F20-satelliet worden gesloopt.
In februari 2016 werd de geplande vijfjarige missie van de DMSP-F19 minder dan twee jaar na de lancering afgebroken. De satelliet leed aan een macht anomalie waardoor ingenieurs de controle erover verloren. Het ruimtevaartuig werd in maart verloren verklaard.
De DMSP-F17-satelliet, gelanceerd in 2006, werd vervolgens verplaatst naar de primaire positie die door de F19 was vrijgemaakt. Volgens de Observating Systems Capability Analysis and Review (OSCAR), een hulpmiddel ontwikkeld door de Wereld Meteorologische Organisatie, zijn er nog steeds drie DMSP-satellieten in gebruik: F16, F17 en F18. Ze werden respectievelijk in 2003, 2006 en 2009 gelanceerd.
De laatste twee verwachten een einddatum van hun levensduur in 2025, waarbij het de bedoeling is dat de F16 zijn missie in december 2023 zal afronden, aldus het Committee on Earth Observation Satellites (CEOS). Die vervaldatum is echter verlengd omdat de WSF-M-vervangingen nog onderweg zijn.
Het is onduidelijk of de F17 en F18 het vol kunnen houden totdat het tweede WSF-M-ruimtevaartuig voltooid en gelanceerd is in 2028.
- Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
- PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
- PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
- PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
- Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
- Bron: https://spaceflightnow.com/2024/04/11/live-coverage-spacex-falcon-9-rocket-to-launch-space-force-weather-satellite-from-california/
