SHANGHAI - Wereldwijde en Chinese autofabrikanten zijn van plan om deze week meer dan een dozijn nieuwe elektrische SUV's, sedans en muscle cars te onthullen op de Shanghai Auto Show, hun eerste grootschalige verkoopevenement in vier jaar in een markt die een werkplaats is geworden voor de ontwikkeling van elektrische apparaten, zelfrijdende auto's en andere technologie.
Autofabrikanten concurreren om rollen sneller uit, luxer, meer doordrenkt met functies elektrische voertuigen in de grootste, drukste markt van de technologie. De regerende Communistische Partij heeft miljarden dollars geïnvesteerd in subsidies om een vroege voorsprong in een opkomende industrie te kopen. Gevestigde wereldwijde merken hebben te maken met hevige concurrentie van Chinese rivalen.
Voor het eerst sinds 2019 vliegen leidinggevenden over vanuit de Verenigde Staten, Europa en Japan voor 's werelds grootste Auto Show nadat antivirusbeperkingen die de meeste reizen naar China blokkeerden, in december werden opgeheven. Autoshows op de grootste markt in de branche gingen door tijdens de pandemie, maar op kleinere schaal. Wereldwijde merken werden vertegenwoordigd door medewerkers van hun Chinese vestigingen.
Bestuurders in 's werelds grootste automarkt kochten vorig jaar 5.4 miljoen puur elektrische voertuigen, of ongeveer tweederde van het wereldwijde totaal van 8 miljoen, plus 1.5 miljoen benzine-elektrische hybrides. Dat was meer dan een kwart van het totaal automatische verkoop van 23.6 miljoen. De verkoop van elektrische auto's zal dit jaar naar verwachting met nog eens 30% stijgen.
“Consumenten verloren interesse in benzineauto's. Dat is de grootste uitdaging voor buitenlandse merken om te concurreren in China”, zegt industrieanalist John Zeng van LMC Automotive. "Ze zullen hun beste EV-producten moeten laten zien."
Peking bouwt de overheidssteun af en verlegt de last naar autofabrikanten door van hen te eisen dat ze kredieten verdienen voor de verkoop van elektrische auto's. Fabrikanten steken miljarden dollars in de ontwikkeling van modellen die zonder subsidies kunnen concurreren op prijs en eigenschappen. Velen vormen partnerschappen om de stijgende kosten te delen.
Auto Shanghai 2023 vult het spelonkachtige expositiecentrum van Shanghai, een subcontinent van 1.5 miljoen vierkante meter (16 miljoen vierkante voet) van een gebouw dat tot de grootste ter wereld behoort.
Volkswagen AG, het best verkopende merk van het land, zegt dat het van plan is om 28 modellen tentoon te stellen, waarvan de helft geëlektrificeerd. VW zegt dat het zijn ID.7-limousine zal debuteren, die een actieradius van 700 kilometer belooft op één lading.
Het Chinese BYD Auto, dat met Tesla Inc. concurreert om de titel van 's werelds best verkopende elektrische autofabrikant, zegt dat het voor het eerst zijn U9 zal tentoonstellen supercar van het luxe merk Yangwang. De autofabrikant zegt dat de U9, met een stickerprijs van 1 miljoen yuan ($ 145,000), in twee nekverscheurende seconden van nul naar 100 km/u kan accelereren.
De autoverkopen in China bereikten in 2017 een hoogtepunt met 24.7 miljoen, maar stortten in 2020 in tot 20.2 miljoen nadat dealers sloten als onderdeel van inspanningen om COVID-19 in te dammen. Ze herstellen, maar moeten nog terugkeren naar het pre-pandemische niveau.
De steun van de regerende partij voor de ontwikkeling van elektrische auto's maakt deel uit van plannen om rijkdom en wereldwijde invloed te verwerven door China om te vormen tot een maker van winstgevende technologieën.
Die campagne heeft de betrekkingen met Washington en andere handelspartners gespannen, die de toegang tot geavanceerde processorchips die worden gebruikt door fabrikanten van smartphones, afsnijden. elektrische auto's en andere hoogtechnologische producten. China's eigen gieterijen kunnen low-end chips leveren die in veel auto's worden gebruikt, maar geen processors voor kunstmatige intelligentie en andere geavanceerde functies.
Volgens de China Association of Auto Manufacturers steeg de verkoop van benzine-elektrische hybrides en puur elektrische voertuigen ten opzichte van een jaar geleden in de eerste drie maanden van 26.2 met 2023% tot 1.6 miljoen. De verkoop van pure elektrische apparaten steeg met 14.4% tot 1.2 miljoen, terwijl hybrides met 75.1% toenamen tot 433,000.
Tesla en enkele andere merken verlaagden de prijzen met 5% tot 15% vanaf januari nadat de omzetgroei vertraagde, hoewel tot nog steeds robuuste niveaus in vergelijking met de slappe Amerikaanse en Europese markten. Dat leidde tot waarschuwingen dat de druk op een industrie met tientallen jonge merken kleinere autofabrikanten zou kunnen dwingen tot fusies of failliet te gaan.
China is ook, samen met de Verenigde Staten, een leider in de ontwikkeling van zelfrijdende taxi's en vrachtwagens.
Baidu Inc., vooral bekend als zoekmachine-operator, is de meest prominente onder de ontwikkelaars die ook Pony.ai omvatten. Geely Group, eigenaar van Volvo Cars, Lotus en Polestar, heeft plannen aangekondigd voor satellietverbindingen autonome voertuigen. Netwerkapparatuurmaker Huawei Technologies Ltd. werkt aan zelfrijdende mijnbouw- en industriële voertuigen.
Baidu en Pony.ai ontvingen China's eerste licenties om in 2022 autonome ride-hailing-diensten aan te bieden in Peking met een veiligheidsbestuurder aan boord om het over te nemen in geval van nood. Dat kwam 18 maanden nadat Alphabet Inc. Waymo startte een onbemande ride-hailing-service in Phoenix, Arizona.
"We zien zeer sterke steun van de regering", zegt Jason Low van Canalys.
Op de autoshow is het Chinese merk Aito van plan om zijn nieuwe te laten zien M5 SUV met autonome technologie ontwikkeld in een alliantie met Huawei Technologies Ltd. De fabrikant van telecomapparatuur breidt uit naar de auto- en andere industrieën nadat de Amerikaanse sancties die waren opgelegd in een vete met Beijing over technologie, de smartphone-activiteiten van Huawei verpletterden.
De Chinese markt is zo groot dat zelfs merken met brullende benzinemotoren elektrische motoren omarmen.
BMW AG zegt dat het hele voertuigassortiment op Auto Shanghai geëlektrificeerd zal zijn. Het Duitse sportluxemerk zegt dat het twee nieuwe modellen zal onthullen, de i7 M70L en XM Red Label en laat zijn M760Le voor het eerst in China zien.
Het Italiaanse Maserati, een Stellantis-eenheid die bekend staat om het gebruik van krachtige Ferrari-motoren, is van plan zijn eerste elektrische SUV te onthullen en zegt dat zijn elektrische sportwagen een Aziatische première zal krijgen.
Het Chinese luxe EV-merk NIO Inc., dat concurreert met Tesla aan het premiumsegment van de markt, is van plan om zijn nieuwste SUV, de ES6, tentoon te stellen. Het belooft een bereik van 610 kilometer (380 mijl) op één lading.
Mercedes-Benz is van plan een elektrische SUV te onthullen onder het luxe Maybach-merk en twee SUV's. Het bedrijf heeft ook EV-joint ventures met BYD Auto en Geely Group.
Toyota zegt dat het van plan is om twee nieuwe modellen te onthullen in zijn bZ-lijn van emissievrije voertuigen. Nissan is van plan om zijn elektrische cabriolet Max-Out tentoon te stellen concept car. Honda introduceert een nieuw prototype voor zijn op China gerichte merk e:N electric.
Ondanks dergelijke investeringen moeten westerse en Japanse merken agressiever zijn in de ontwikkeling van elektrische auto's om de snelle evolutie van China bij te houden, aldus Zeng van LMC. Hij zei dat velen er te lang over doen om modellen in het buitenland te maken zonder Chinese inbreng.
"Het model dat ze naar China brengen, loopt drie of vier jaar achter op Chinese modellen wat betreft actieradius en uitrusting", zei Zeng. "Ze moeten in China auto's leren ontwerpen en testen voor China."
- Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
- Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
- De toekomst slaan met Adryenn Ashley. Toegang hier.
- Bron: https://www.autoblog.com/2023/04/16/shanghai-auto-show-electric-cars-china/
