De CEO van Scandinavische Airlines-SAS heeft de plannen van het bedrijf geschetst nu het bedrijf verder gaat met het verlaten van Chapter 11 met zijn nieuwe partners Air France en KLM Royal Dutch Airlines:

Ik ben blij dat ik een druk eerste kwartaal en winterseizoen voor SAS kan afsluiten, gekenmerkt door toegenomen passagiersvolumes en verschillende opwindende nieuwe projecten en bestemmingen. We zijn blij om te zien dat steeds meer mensen ervoor kiezen om met SAS te reizen, wat duidelijk bevestigt dat onze inspanningen op het gebied van de uitbreiding succesvol blijven. 

Wij maken ons klaar voor het zomerseizoen, waarin SAS zal naar ruim 130 bestemmingen in meer dan 40 landen vliegen. We hebben frequenties toegevoegd aan populaire bestemmingen in heel Europa, en negen nieuwe Europese bestemmingen. We zullen in het zomerprogramma ook het aantal vluchten naar Noord-Amerika en Azië uitbreiden door vluchten toe te voegen naar populaire bestemmingen zoals New York en Tokio. Verder hebben we het zomerprogramma uitgebreid met Atlanta in het Noord-Amerikaanse netwerk, met dagelijkse directe vluchten gedurende het hele zomerseizoen. We kijken ernaar uit om onze passagiers naar hun zomerbestemmingen te vliegen. 

SAS wil een drijvende kracht zijn in de duurzame luchtvaart en in januari hebben we een nieuwe samenwerking aangekondigd met Airbus, Swedavia, Vattenfall en Avinor, om gezamenlijk de haalbaarheid te onderzoeken van infrastructuur voor vliegtuigen op waterstof op luchthavens in Noorwegen en Zweden, met als doel een raamwerk te ontwikkelen voor de uitrol van vluchten op waterstof. Dit partnerschap is een belangrijke stap in het stimuleren van de transitie naar het bereiken van een netto-nuluitstoot. 

We boeken gestage vooruitgang in ons Chapter 11-proces in de VS en bij het bereiken van onze algemene doelstellingen in het SAS FORWARD-plan.

In november zijn we een investeringsovereenkomst aangegaan met het winnende biedersconsortium in ons proces voor het aanvragen van exitfinanciering, bestaande uit: Castlelake, Air France-KLM en Lind Invest, samen met de Deense staat. De overeenkomst omvat een totale investering in het gereorganiseerde SAS van ongeveer 13.2 miljard SEK. Momenteel streven we ernaar om goedkeuring te krijgen van de Amerikaanse rechtbank voor het Chapter 11-plan in het eerste kwartaal van 2024, gevolgd door goedkeuring door de regelgevende instanties en een waarschijnlijke reorganisatie van het Zweedse bedrijf op SAS AB-niveau. Als gevolg van dat proces herhalen wij de verwachting dat er slechts een bescheiden herstel zal plaatsvinden voor algemene concurrente crediteuren, geen herstel voor achtergestelde crediteuren en geen waarde voor de bestaande aandeelhouders van SAS AB, en dat alle gewone aandelen van SAS AB en beursgenoteerde commerciële hybride obligaties zullen worden geannuleerd, afgelost en geschrapt, in verband met het uitkomen van het Chapter 11-proces. Enige betaling van terugvorderingen aan crediteuren zal pas plaatsvinden nadat de transactie is voltooid en aan eventuele voorwaarden voor betaling aan crediteuren is voldaan. Momenteel verwachten wij rond het einde van de eerste helft van 2024 uit de herstructureringsprocedure te komen.

NOVEMBER 2023 – JANUARI 2024

• Opbrengst: MSEK 8,923 (7,896)
• Inkomen voor belastingen (EBT): MSEK -1,070 (-2,449)
• Winst voor belastingen en posten die de vergelijkbaarheid beïnvloeden: MSEK -1,032 (-2,451)
• Nettoresultaat over de periode: -1,453 (-2,709)
• Winst per gewoon aandeel: SEK -0.20 (-0.37)

BELANGRIJKE GEBEURTENISSEN TIJDENS HET KWARTAAL

• Op 4 november sloot SAS een investeringsovereenkomst met het winnende biedersconsortium en een DIP-termijnleningsovereenkomst met Castlelake.
• Op 15 november betaalde SAS zijn oorspronkelijke DIP-termijnlening terug.
• Op 29 november maakte de Europese Commissie bekend dat de herkapitalisatie van SAS in 2020 voldeed aan de staatssteunregels en daarmee werd goedgekeurd.
• Op 2 januari maakte SAS ruim 130 bestemmingen in meer dan 40 landen bekend voor het zomerseizoen 2024. 
• Op 23 januari publiceerde SAS bijgewerkte financiële projecties voor het gereorganiseerde SAS. SAS streeft momenteel naar goedkeuring door de rechtbank van het Chapter 11-plan in het eerste kwartaal van 2024, gevolgd door goedkeuring door de regelgevende instanties en een waarschijnlijke reorganisatie van het Zweedse bedrijf op SAS AB-niveau. SAS verwacht momenteel de herstructureringsprocedure rond het einde van de eerste helft van 2024 af te ronden. 
• SAS verwacht dat er slechts een bescheiden herstel zal plaatsvinden voor algemene concurrente crediteuren, geen herstel voor achtergestelde concurrente crediteuren en dat er geen waarde zal zijn voor de bestaande aandeelhouders van SAS AB zodra het herstructureringsproces achter de rug is. Alle gewone aandelen en beursgenoteerde commerciële hybride obligaties van SAS AB zullen naar verwachting worden ingetrokken, afgelost en geschrapt.

BELANGRIJKE GEBEURTENISSEN NA HET KWARTAAL

• Op 5 februari diende SAS een tweede gewijzigd Chapter 11-plan en een daarmee samenhangende openbaarmakingsverklaring in bij de Amerikaanse rechtbank. Het Chapter 11-plan krijgt steun van het Officieel Comité van concurrente schuldeisers.

VOORUITZICHTEN

• Het tussentijdse rapport over het eerste kwartaal bevat financiële projecties op pagina 10.

KWARTAALRESULTATEN

We hebben gedurende het eerste kwartaal een aanhoudend gezonde passagiersvraag waargenomen, waarbij het totale aantal passagiers met 6.3 procent is gestegen vergeleken met dezelfde periode vorig jaar. Jaar-op-jaar steeg onze RPK met 13.3 procent, terwijl de capaciteit met 9.3 procent toenam. Onze gevlogen bezettingsgraad voor het kwartaal bedroeg 71.8 procent, een stijging van 2.6 procentpunten vergeleken met dezelfde periode vorig jaar.

De toename van de passagiersvraag en -capaciteit leidde tot een jaar-op-jaar stijging van 13 procent van onze totale bedrijfsopbrengsten, die voor het kwartaal uitkwamen op SEK 8.9 miljard. De winst vóór belastingen eindigde op een negatieve SEK 1.1 miljard, wat neerkomt op een verbetering op jaarbasis van SEK 1.4 miljard. 

Kostenreducties binnen het hele bedrijf blijven de focus houden om ons kostenconcurrentievermogen veilig te stellen, en de totale bedrijfskosten voor het kwartaal kwamen uit op SEK 10.1 miljard. Veel van de kostenefficiënties van het SAS FORWARD-plan nemen in de loop van de tijd toe, en sommige zijn geïmplementeerd, maar kunnen pas in onze financiële resultaten worden erkend nadat we uit Hoofdstuk 11 zijn gekomen, inclusief kostenbesparingen als gevolg van de vlootherstructurering.

Het kassaldo aan het einde van het kwartaal bedroeg SEK 5.3 miljard. De kasstroom uit operationele activiteiten tijdens het kwartaal bedroeg een uitstroom van SEK 38 miljoen.

NIEUWE ROUTES EN BESTEMMINGEN

Als onderdeel van de strategie van SAS om ons aanbod voor Scandinavische reizigers te versterken en ons aan te passen aan de relatieve toename van de vraag naar vakantiereizen, heeft SAS dit kwartaal verschillende nieuwe routes aangekondigd. We maken ons op voor het zomerseizoen en begin januari maakten we met genoegen bekend dat SAS deze zomer naar ruim 130 bestemmingen in meer dan 40 landen zal vliegen. We hebben frequenties toegevoegd naar populaire bestemmingen in heel Europa, en we hebben negen nieuwe Europese bestemmingen toegevoegd, waaronder directe vluchten naar onder meer Ibiza en Tivat aan de kust van Montenegro. We zullen in het zomerprogramma ook het aantal vluchten naar Noord-Amerika en Azië uitbreiden door frequenties toe te voegen aan populaire bestemmingen zoals New York en Tokio. 

We hebben het zomerprogramma ook uitgebreid met Atlanta in het Noord-Amerikaanse netwerk, met dagelijkse directe vluchten gedurende het hele zomerseizoen. Met bijna 94 miljoen passagiers die in 2022 passeren, is Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport de drukste en meest efficiënte luchthaven ter wereld. Verwacht wordt dat vrachtvervoer op deze route een belangrijke rol zal spelen, mede vanwege de nabijheid van de haven van Savannah, de grootste en snelst groeiende containerterminal in Amerika. Dit betekent ook een uitgebreid aanbod voor SAS-passagiers, die zich kunnen verheugen op het bereiken van verschillende nieuwe en opwindende bestemmingen in het zuiden van de VS, het Caribisch gebied en Latijns-Amerika, allemaal gemakkelijk bereikbaar vanuit Atlanta.

Bovendien heeft SAS frequenties tussen Stockholm en Skellefteå toegevoegd vanwege de toenemende groei in de regio Skellefteå. Vanaf 8 april biedt SAS nieuwe frequenties aan op de drukste zakenreisdagen. Het uitgebreide luchtverkeer speelt een cruciale rol in de voortdurende expansie van de regio, en we zijn er trots op dat we bedrijven en inwoners van Skellefteå de mogelijkheid kunnen bieden om verbinding te maken met de wereld. 

In februari, na het einde van het kwartaal, lanceerden we het concept Destination Unknown, waarbij SAS EuroBonus-leden uitnodigt om op een mysterieuze reis te gaan. Op 5 april ontmoeten SAS EuroBonus-leden elkaar op de luchthaven van Kopenhagen, klaar om aan boord van een mysterieuze reis te gaan. De reizigers worden uitgenodigd om het concept van vliegen naar een onbekende bestemming te verkennen en deel te nemen aan een uniek avontuur samengesteld door SAS. We waren blij dat er grote belangstelling was voor dit concept en meer dan 1,000 leden schreven zich in voor de kans om binnen enkele minuten aan de mysterieuze reis te beginnen. De aantrekkingskracht van de onbekende bestemming zorgt ervoor dat reizigers de hele vlucht op het puntje van hun stoel blijven zitten totdat de bestemming wordt onthuld. Alle Bestemming Onbekend-tickets zijn biobrandstoftickets. 

SAS kreeg in februari ook een contractverlenging van drie jaar met Equinor, voor zowel binnenlandse als internationale reizen. Het contract met Equinor vertegenwoordigt een aanzienlijke bijdrage aan het passagiersvolume van SAS in Noorwegen. Er werd voor SAS gekozen op basis van een uitgebreid netwerk, aantrekkelijke dienstregeling, commerciële voorwaarden en een van de modernste vloten van Europa. We zijn verheugd dat Equinor SAS opnieuw heeft gekozen als hun voorkeursvervoerder voor zakenreizen, wat blijk geeft van een aanhoudend vertrouwen in ons voor de komende drie jaar. 

UPDATE OVER HET TRANSFORMATIEPLAN VAN SAS

We lanceerden ons uitgebreide bedrijfstransformatieplan SAS FORWARD samen met de publicatie van het eerste kwartaalrapport voor boekjaar 2022, eind februari 2022. Het doel van het plan is om het concurrentievermogen van SAS op de lange termijn in de mondiale luchtvaartindustrie veilig te stellen. Om de implementatie van SAS FORWARD te versnellen, hebben we op 5 juli 2022 aangekondigd dat we vrijwillig een aanvraag hadden ingediend voor Chapter 11 in de VS, een gevestigd en flexibel juridisch raamwerk voor de herstructurering van bedrijven met activiteiten in meerdere rechtsgebieden. Via dit proces streven we ernaar overeenkomsten te bereiken met de belangrijkste belanghebbenden, de schulden van het bedrijf te herstructureren, onze vliegtuigvloot te herconfigureren en er met een aanzienlijke kapitaalinjectie uit te komen.

Tijdens het kwartaal, in november, zijn we een investeringsovereenkomst aangegaan met het winnende biedersconsortium in ons proces voor exitfinanciering, bestaande uit Castlelake, Air France-KLM en Lind Invest, samen met de Deense staat. De overeenkomst omvat een totale investering in het gereorganiseerde SAS die overeenkomt met ongeveer SEK 13.2 miljard, inclusief ongeveer SEK 5.2 miljard aan nieuwe niet-beursgenoteerde aandelen en ongeveer SEK 8 miljard aan gedekte converteerbare schulden. Als onderdeel van de transactie hebben we ook een nieuwe Debtor-in-Possession (“DIP”) financiering van Castlelake ter waarde van SEK 5.5 miljard veiliggesteld. De middelen uit de nieuwe DIP-financieringsovereenkomst worden onder meer gebruikt voor de herfinanciering van de oorspronkelijke DIP-termijnlening van SAS, het vergroten van de liquiditeit en het ondersteunen van het traject van SAS om uit de vrijwillige herstructureringsprocedures te stappen. De herfinanciering van de oorspronkelijke termijnlening van SAS werd in november afgerond. 

Als onderdeel van de transactie SAS is ook van plan om uiteindelijk de Star Alliance te verlaten en zich aan te sluiten bij de SkyTeam Alliance, waarvan Air France-KLM een van de oprichters is. Door de voltooiing van dit proces en de kansen die worden geboden door deel uit te maken van SkyTeam, zullen we het aanbod van SAS verder kunnen verbeteren ten behoeve van onze collega's, klanten en gemeenschappen. Dit is echt een spannende stap voor SAS. Het is echter belangrijk op te merken dat er op dit moment niets verandert. SAS maakt nog steeds deel uit van Star Alliance en onze EuroBonus-leden zullen blijven genieten van hun gebruikelijke voordelen als ze met onze partnerluchtvaartmaatschappijen vliegen. Leden kunnen punten blijven verzamelen en inwisselen – net als vandaag, en hun voordelen wanneer ze met SAS vliegen worden niet beïnvloed. De overeengekomen exittransactie blijft onderworpen aan goedkeuring in verband met de bevestiging van ons Chapter 11-reorganisatieplan.

Op 5 februari 2024 diende SAS een tweede gewijzigd Chapter 11-plan en de bijbehorende openbaarmakingsverklaring in bij de Amerikaanse rechtbank. SAS kondigde ook verwachte terugvorderingen voor crediteuren aan in het Chapter 11-proces en dat het Officieel Comité van concurrente schuldeisers het Chapter 11-plan steunt. Het Chapter 11-plan en de openbaarmakingsverklaring blijven onderhevig aan verdere wijzigingen en goedkeuring door de rechtbank.

Momenteel streven we ernaar om goedkeuring te krijgen van de Amerikaanse rechtbank voor het Chapter 11-plan in het eerste kwartaal van 2024, gevolgd door goedkeuring door de regelgevende instanties en een waarschijnlijke reorganisatie van het Zweedse bedrijf op SAS AB-niveau. Als gevolg van dat proces herhalen wij de verwachting dat er slechts een bescheiden herstel zal plaatsvinden voor algemene concurrente crediteuren, geen herstel voor achtergestelde crediteuren en geen waarde voor de bestaande aandeelhouders van SAS AB, en dat alle gewone aandelen van SAS AB en beursgenoteerde commerciële hybride obligaties zullen worden geannuleerd, afgelost en geschrapt, in verband met het uitkomen van het Chapter 11-proces. Enige betaling van terugvorderingen aan crediteuren zal pas plaatsvinden nadat de transactie is voltooid en aan eventuele voorwaarden voor betaling aan crediteuren is voldaan. Momenteel verwachten wij rond het einde van de eerste helft van 2024 uit de herstructureringsprocedure te komen.

STAPPEN NAAR EEN FOSSIELVRIJE LUCHTVAART 

SAS streeft ernaar de luchtvaart koolstofvrij te maken en vooruitgang bij dit ambitieuze plan kan alleen worden bereikt door samenwerking. Door onze klanten te betrekken en met hen samen te werken, kunnen we de CO2-uitstoot terugdringen ₂ emissies terug te dringen en een grotere grootschalige productie van duurzame vliegtuigbrandstoffen mogelijk te maken. 

Verschillende organisaties hebben zich dit kwartaal aangesloten bij het SAS Corporate Sustainability Program (CSP). Met genoegen kondigen wij aan dat Skellefteå City Airport de eerste individuele luchthaven wordt die zich bij de CSP aansluit, en dat SKEBO Skelleftebostäder AB het eerste vastgoedbedrijf wordt dat zich bij de CSP aansluit. De partnerschappen houden in dat de organisaties gedurende het boekjaar 2024 milieuvriendelijke vliegtuigbrandstof zullen kopen voor al haar zakenreizen met SAS. We hopen dat deze partnerschappen andere bedrijven zullen inspireren om zich bij onze CSP aan te sluiten en deel uit te maken van de reis om de luchtvaart voor toekomstige generaties te transformeren. 

SAS heeft een nieuwe samenwerking aangekondigd met Airbus, Swedavia, Vattenfall en Avinor, om gezamenlijk de haalbaarheid te onderzoeken van infrastructuur voor vliegtuigen op waterstof op luchthavens in Noorwegen en Zweden. Er wordt verwacht dat waterstof in de toekomst een belangrijke brandstofbron voor de luchtvaart zal worden, en het doel van de samenwerking is om een ​​raamwerk te ontwikkelen voor de uitrol van vluchten op waterstof. Door samen te werken met enkele van de sterkste en meest innovatieve spelers in de sector, nemen we onze verantwoordelijkheid op om de transitie naar het bereiken van een netto-nuluitstoot te stimuleren. Dit is een reis die niet alleen van belang is voor SAS, maar voor de hele luchtvaartindustrie. 

Op 23 januari lanceerden we ook het EuroBonus Conscious Traveler-programma. Het nieuwe programma stelt EuroBonus-leden in staat bewuste keuzes te maken wanneer ze met SAS reizen – terwijl ze daarvoor beloond worden. De kern van Conscious Traveler ligt één doel; de betrokkenheid van onze klanten bij de reis naar een netto nuluitstoot. De lancering van EuroBonus Conscious Traveler is een bijdrage aan de sectordoelstelling van netto nul CO₂ -uitstoot tegen 2050 – misschien wel onze belangrijkste reis tot nu toe. We kijken ernaar uit om de impact van het programma het hele jaar door te volgen.

ERGENS NAAR UITKIJKEN

Ik ben blij dat ik een druk winterseizoen voor SAS kan afsluiten, gekenmerkt door toegenomen passagiersvolumes en verschillende opwindende nieuwe projecten en bestemmingen. 

We zetten ons werk voort om ons Chapter 11-proces in de VS te voltooien en om de doelstellingen van het SAS FORWARD-plan te bereiken. Het doel is momenteel om in het eerste kwartaal van 11 goedkeuring te krijgen van de Amerikaanse rechtbank voor het Chapter 2024-plan., gevolgd door het verkrijgen van wettelijke goedkeuringen en de implementatie van een Zweedse bedrijfsreorganisatie op SAS AB-niveau. Hoewel er nog werk aan de winkel is, ben ik blij met de substantiële vooruitgang die we boeken om een ​​concurrerend en financieel sterk bedrijf te worden.

Ik ben dankbaar voor het harde werk dat mijn collega's bij SAS doen om ervoor te zorgen dat we onze klanten zo goed mogelijk verzorgen en ervoor te zorgen dat ze de kwaliteitsservice krijgen die ze van ons verwachten. Bedankt voor al je inspanningen! 

Zoals altijd kijken we ernaar uit om onze klanten aan boord van ons vliegtuig te verwelkomen.

Anko van der Werf
Präsident und Geschäftsführer
Stockholm, 7 maart 2024

Fotogalerij van SAS-vliegtuigen:

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
• PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
• Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
• Bron: https://worldairlinenews.com/2024/03/07/sas-to-join-the-skyteam-alliance-will-fly-to-over-130-destinations-this-summer/