Een vintage Folland Gnat vloog in formatie met de Red Arrows ter gelegenheid van hun Diamond Season 2024.
Op 8 maart 2024 vloog een ex-RAF Folland Gnat in formatie met de Rode pijlen van de RAF kunstvliegshowteam bij een speciale gelegenheid ter gelegenheid van hun 60e verjaardagth seizoen weergeven. De Folland Gnat was het eerste demonstratievliegtuig van de Red Arrows toen het team in 1965 voor het eerst met hun tentoonstelling begon. Het type werd later in 1 vervangen door de BAE Systems Hawk T1979.
De Rode pijlen hebben aangekondigd dat hun campagne voor 2024 hun Diamond Season zou zijn, ter ere van hun 60-jarige geschiedenis als het belangrijkste kunstvliegteam van de Royal Air Force. De speciale formatievlucht werd georganiseerd boven RAF Waddington om de start van hun speciale Diamond Season te vieren.
Squadron Leader Jon Bond, die dit jaar voor het eerst het team als Red 1 zal leiden, merkte bij deze gelegenheid op; “Het samenbrengen van het verleden, het heden en de potentiële toekomst van de Red Arrows is de perfecte manier om onze 60e seizoenskalender te lanceren.
Zwevend boven Lincoln – geweldige lucht-luchtbeelden van de #Rode pijlen' Hawks wordt vergezeld door een klassiek Folland Gnat-jet om het 60e demonstratieseizoen van het Royal Air Force Aerobatic Team te helpen lanceren. pic.twitter.com/dJ3kgnqXg4
De Red Arrows vlogen voor het eerst in 1965 en vervingen de voormalige Yellowjacks
De Folland Gnat diende vanaf 1955 als het belangrijkste trainervliegtuig van de Royal Air Force en diende van 1965 tot 1979 bij de Red Arrows. De Gnat die deelnam aan de ereformatie, G-MOUR, droeg een felgele kleurstelling van XR992. De kleurstelling is die van de RAF Yellowjacks, een directe voorloper van de RAF Red Arrows. De Yellowjacks werden voor het eerst informeel gevormd in 1963 onder leiding van Flight Lieutenant Lee Jones op No. 4 Flying Training School, RAF Valley. Met enige afkeuring van de hogere autoriteiten werd het kunstvliegteam in 1965 omgevormd tot de huidige Red Arrows.
Opgemerkt moet worden dat G-MOUR, momenteel geëxploiteerd door Heritage Aircraft LTD, eigenlijk nooit deel uitmaakte van de RAF Red Arrows of de Yellowjacks. In plaats daarvan vloog het casco sinds 4 onder No. 102 Flying Training School als XS1962.
Onder de formele naam van het Royal Air Force Aerobatic Team werden de Red Arrows voor het eerst gestationeerd op RAF Little Rissington in Gloucestershire. Het team reisde door het Verenigd Koninkrijk voordat het zich voor de langste tijd op RAF Scampton vestigde voordat het in 1995 werd gesloten. Vanaf oktober 2022 is RAF Waddington de thuisbasis van het team. Ondanks de sluiting van RAF Scampton gebruiken de Red Arrows nog steeds het luchtruim boven de voormalige basis als hun belangrijkste trainingsgebied.
De eerste officiële vertoning van de Red Arrows was op 6 mei 1965, als een media-aangelegenheid, en de eerste openbare vertoning vond drie dagen later plaats in Clermont-Ferrand als onderdeel van de Franse Nationale Luchtdag. Het team beschikt momenteel over een record van meer dan 4,800 displays in 57 landen door de jaren heen. In hun seizoen 1995 lieten de Reds 136 keer een record breken in één jaar. De grootste tour vond slechts een paar jaar geleden plaats in 2019 tijdens de Noord-Amerikaanse tour van de Red Arrows, waarbij 21 displays en 30 flypasts werden gemaakt over 25 steden.
Het weergaveschema voor het Red Arrows Diamond-seizoen 2024 is ook vrijgegeven
Nu het wedstrijdschema voor 2024 is vrijgegeven, zullen de Red Arrows op 21 mei hun Diamond Season aftrappen in Souda Bay, Griekenland, tijdens de Battle of Crete Herdenking. Met dit jaar de 80th Op de verjaardag van de D-Day-landingen zullen de activiteiten van de teams zich naar verwachting concentreren langs het Engelse Kanaal.
Terwijl de Red Arrows '50th jubileum in 2014 zag de Hawk T1 met een speciale herdenkingsstaart, deze 60th De jubileumkleurstelling zal naar verwachting subtieler zijn met een extra sticker op de achterste romp en staart.
Even terzijde: door puur toeval hebben we ontdekt dat het team ons, om onbekende redenen, heeft geblokkeerd op X.
Geschokt toen ik dat ontdekte, terwijl ik een artikel publiceerde over de 60ste verjaardag van het team @rafredarrows heeft ons geblokkeerd. Ik heb nooit enige interactie met hen gehad op sociale media, daarom vraag ik dit vriendelijk @Koninklijke luchtmacht, dat ons volgt, ter verduidelijking. pic.twitter.com/DHnhbRYHAP
Wonwoo is studentjournalist en medewerker van The Aviationist in Londen, Verenigd Koninkrijk. Momenteel studeert MEng in Aeronautical Engineering met een grote interesse in OSINT, vliegtuigspotten en vliegtuigontwerp. Hij is een voormalig sergeant van het leger van de Republiek Korea, die heeft gediend als een artillerie Fire Direction Center Vehicle Radio Operator.