QinetiQ, opgericht in 2001, maakte voorheen deel uit van het Britse Defense Evaluation and Research Agency (DERA), vergelijkbaar met het Amerikaanse DARPA. Het grootste deel van DERA, namelijk de niet-nucleaire test- en evaluatie-instituten, is overgedragen aan het nieuw opgerichte QinetiQ.
In 2003 tekende QinetiQ een 25-jarige langetermijnpartnerovereenkomst (LTPA) op grond waarvan QinetiQ het Britse Ministerie van Defensie (MoD) voorziet van innovatieve en realistische tests en evaluaties van militaire en civiele platforms, systemen, wapens en componenten op het land, op zee en in de lucht.
In mei 2018 breidde QinetiQ verder uit en nam de business unit EIS Aircraft Operations over van de Duitse EIS Aircraft Group voor 70 miljoen euro. Sinds 1999 levert deze business unit doelweergavediensten voor de Duitse strijdkrachten en andere NAVO-partners met behulp van Pilatus PC-9- en Pilatus PC-12-vliegtuigen. Dit werd de QinetiQ GmbH die nu op de Europese markt actief is en een vertrouwde leverancier is van speciale missieoperaties en technische oplossingen in de lucht, evenals luchttrainingsdiensten voor defensieklanten, waaronder de Duitse strijdkrachten (Bundeswehr), de Amerikaanse strijdkrachten, evenals NAVO-troepen en klanten uit de internationale defensie-industrie.
Capaciteiten en faciliteiten van wereldklasse over land, zee, lucht, ruimte en cyber.
Luchttrainingsdiensten
QinetiQ in Duitsland biedt live luchttrainingsdiensten aan Duitse strijdkrachten (Bundeswehr) en NAVO-troepen, waaronder grondeenheden, marineschepen, militaire luchtoperaties en luchtverdedigingssystemen.
QinetiQ's vloot van Pilatus PC-9- en PC-12-vliegtuigen, gevlogen door zeer bekwame, militair opgeleide piloten, levert een scala aan diensten, waaronder het slepen van doelen, luchtsteun, maritieme luchtoperaties, grondcontrole-onderscheppingstraining en luchtverkeersleidingstraining . De PC-9's bieden klanten maximaal twee gesleepte doelen per vliegtuig, met een afstand van drie tot vijf km van het vliegtuig tot het doel. Met geïntegreerde sensoren in het doel en het vliegtuig kunnen klanten direct resultaten krijgen.
Deze training is van onschatbare waarde voor luchtverdedigingsoperators, omdat het realistische aanvalsscenario's biedt vanuit een of meerdere vliegtuigen, aangezien het team ook een licentie heeft om gesimuleerde aanvalsmanoeuvres te vliegen en om conceptontwikkeling en experimenten met sleuteltechnologie van Flying Test Bed te leveren.
De trainingsdiensten die door QinetiQ en zijn vliegtuigvloot worden aangeboden, omvatten een breed scala aan verschillende capaciteiten en trainingsmogelijkheden. Deze omvatten het slepen van doelen voor live-vuren en schietcampagnes voor eenheden op de grond, in de lucht en op zee, ondersteuning van asymmetrische oorlogsvoering en simulatie van afvallige vliegtuigen.
Daarnaast biedt QinetiQ toonaangevende trainingen voor vliegtestprofessionals. Als 's werelds eerste testpilootschool heeft QinetiQ's ETPS de afgelopen 1500 jaar meer dan 32 studenten uit maar liefst 75 verschillende landen opgeleid. Voortbouwend op zijn erfgoed als de belangrijkste school voor professionals op het gebied van militaire vliegtesten, biedt het nu ook toegewijde en volledig geaccrediteerde cursussen voor civiele klanten.
De intensieve cursussen zijn ontworpen om snel ervaring op te bouwen en zorgen ervoor dat afgestudeerden ETPS verlaten als zeer bekwame professionals die klaar zijn om krachtige strategische en commerciële voordelen te leveren door middel van programma's die het ontwerp en de prestaties van vliegtuigen en systemen optimaliseren en de time-to-market versnellen en tegelijkertijd de naleving van de regelgeving ondersteunen.
Afgestudeerden van militaire cursussen zijn gekwalificeerd om vanaf het begin operationele capaciteit op te bouwen. Het maximaliseren van de prestaties en mogelijkheden van luchtplatforms zorgt ook voor de veiligheid van het personeel en ondersteunt de inbedrijfstelling van acquisities van miljarden dollars.
Evenzo bereiden de cursussen voor civiele testprofessionals studenten voor om vanaf het begin commerciële waarde te creëren. Ze zijn onmiddellijk in staat om vluchttestprogramma's te beheren die het ontwerp van vliegtuigen en systemen optimaliseren, de time-to-market versnellen en zorgen voor volledige naleving van de regelgeving.
Diepgaande ervaring, unieke wetenschappelijke en technische expertise.
Luchtlandintegratie
"Als je de kracht van het leger op het land en de kracht van de lucht in de lucht kunt bundelen, dan zal niets je weerstaan en zul je nooit een strijd verliezen"
(Veldmaarschalk Bernard Montgomery).
Het concept van Air Land Integration (ALI) werd voor het eerst ontwikkeld in het afgelopen decennium en is gericht op een betere integratie van activa tijdens gezamenlijke of gecombineerde operaties om de effecten van de geëngageerde troepen te vergroten. De toepassing ervan vereist niettemin zowel technische als menselijke aanpassingen. QinetiQ verzorgt daarom ook forward air controller (Duitsland) en joint tactical air control (USAFE) trainingen.
De basis hiervan wordt gevormd door Close Air Support (CAS) dry runs, met enkelvoudige vliegtuigen en multi-ship formaties, evenals initiële training en oefeningsondersteuning voor Joint Terminal Attack Controller (JTAC) volgens de huidige NAVO- en Amerikaanse CAS-doctrine (bijv. STANAG 3797 – ATP-3.3.2.2 B, Joint Pub 3-09.3), die dag en nacht kan worden uitgevoerd. Verdere training omvat training voorafgaand aan de inzet voor gespecialiseerde troepen en eenheden en deelname aan nationale en internationale (NAVO) oefeningen in Duitsland en Europa, evenals verdere ontwikkeling en integratie van systemen zoals het DaCAS-systeem.
Met full motion live video-downlink via de webcam MX-10/15 EO/IR-camera en Navigation Based System for Aerial Targeting (NASAT), kan FMV-downlink in realtime worden geleverd aan grondtroepen. Luchtverkenning en target-acquisitie kunnen worden uitgevoerd met de MX10/15, uitgerust met sensoren die worden gebruikt voor detectie, classificatie en identificatie. Daarnaast profiteert de training van de integratie van Live-Virtual-Constructief (LVC) in de Duitse CTC van Landstrijdkrachten (Gefechtsübungszentrum des Heeres). Training in live-virtueel-constructieve omgevingen verlegt de grenzen van traditionele trainingsmethoden omdat het een meer realistische, digitaal meeslepende ervaring biedt en het mogelijk maakt om taken of manoeuvres uit te voeren die te gevaarlijk zouden zijn als ze op een live platform zouden worden uitgevoerd.
Prestaties en bescherming centraal.
NASAT helpt bij het leveren van realistische Forward Air Controller (FAC) / JTAC en CAS. NASAT werkt daarbij als een wapenbesturingscomputer, zodat onze PC-9- en PC-12-vliegtuigen de inzet van NAVO-effectors binnen realistische tijdsbestekken kunnen simuleren. De JTAC/FAC opereert binnen een tactische trainingsomgeving; de instructeur houdt toezicht op het scenario op een grondstation en evalueert en debrieft met behulp van het opgenomen vluchtprofiel en radiocommunicatie tussen JTAC / FAC en vliegtuig. Alle gebeurtenissen (bijv. vluchtprofiel, gesimuleerde wapenafgifte en impact) worden in realtime weergegeven om een dynamische en realistische omgeving te creëren.
Speciale operatietroepen kunnen worden uitgerust met tactische uitrusting om realtime beelden op hun mobiele apparaten te ontvangen en te evalueren, wat de beoordeling van de algehele situatie ondersteunt en het situationeel bewustzijn in het operatiegebied aanzienlijk verbetert. De realtime video-uitzendingen ondersteunen de evaluatie van de algehele situatie en verbeteren het situationeel bewustzijn in het operatiegebied
Met zijn vliegtuigen kan QinetiQ ook verschillende zeemachttrainingen bieden, zoals voor marine Live Fire-oefeningen en Short Range Air Defense (SHORAD) training, en training voor Air Defense Radar-operators door middel van naderingen en gesimuleerde aanvallen in formaties met één of meerdere schepen. Deze aanvalsruns kunnen ook gesimuleerde simulaties van chemische aanvallen in de lucht bevatten. Met behulp van het systeem voor simulatie van chemische aanvallen (SSCA) kunnen op marineschepen spray-aanvalsvluchten met 2x 350-liter gekleurde watertanks worden gevlogen om CRBN-verdediging te trainen.
Een QinetiQ Pilatus PC-9-vliegtuig simuleert een chemische aanval vanuit de lucht op het oceaanpatrouillevaartuig HDMS Thetis (F357) van de Koninklijke Deense marine in de Oostzee, als onderdeel van Baltic Operations (BALTOPS)
De NAVO-troepen moeten hun defensiecapaciteit maximaliseren en volledig voorbereid zijn op alle denkbare militaire acties die zich overal ter wereld kunnen voordoen. QinetiQ ontplooit zijn volledige potentieel door het aanbieden van militaire operationele paraatheidstraining; de training is zeer kosteneffectief in vergelijking met traditionele interne militaire trainingsondersteuning en kan snel worden uitgerold volgens de eisen van de klant.
Innovaties die zorgen voor veiligheid, beveiliging en een vlotte werking.
Ondersteuning voor maritieme patrouilles
Als gecertificeerde Aircraft Design Organization (EASA Part 21 J) zorgt het team voor de modificatie van PC-12's voor speciale missievliegtuigen; dit omvat het nieuwste aanbod van het bedrijf: een goed uitgeruste, civiel gecertificeerde Maritime Patrol Aircraft (MPA) op basis van het Pilatus PC-12-vliegtuig. Deze speciale missievliegtuigen zijn uitgerust met radars, avionica, optronica en video-opties en worden bijvoorbeeld gebruikt voor range clearing-operaties voor en tijdens wapentestproeven. Onze Maritieme Patrouille Ondersteuning kan een interessegebied tot 40,000 vierkante kilometer bewaken, wat een effectievere bewaking oplevert dan landgebaseerde radarbewakingsinstallaties. De MPA zorgt ervoor dat het gebied vrij is van activiteit, zorgt voor een langer uithoudingsvermogen en biedt betere bewakingsresultaten, wat uitgebreide vuurcampagnes en een groter gebruik van de Range mogelijk maakt.
De PC-12 is zeer gemakkelijk te onderhouden en biedt klanten daarom dag en nacht een hoge mate van betrouwbaarheid, en biedt dankzij de enkele Pratt-Whitney PT6A-67B-motor ook lage kosten per vlieguur in vergelijking met zijn twee motortegenhangers. Het vliegtuig biedt flexibiliteit in gebruik, aangezien elk soort sensor, variërend van ELINT en Radar tot optische sensoren, kan worden geïnstalleerd. De cabine kan worden aangepast aan verschillende missierekken, afhankelijk van de huidige uitrusting van het vliegtuig.
Een van deze vliegtuigen, de PC-12 met aanduiding D-FRMT, was ook aanwezig op de tentoonstelling van QinetiQ op ILA 2022. Het is uitgerust met de Hensoldt PrecISR 1000. De AESA-radar die op de X-Band-frequentie werkt, kan helpen bij het uitvoeren van een grote verscheidenheid aan inlichtingen-, bewakings- en verkenningsmissies. Het heeft de mogelijkheid om gegevens te verzamelen over lucht-, zee- en landdoelen en meer dan duizend doelen tegelijkertijd te volgen:
Het kan laagvliegende vliegtuigen boven het bladerdak of boven de stormachtige zee detecteren en informatie verzamelen over de richting en snelheid van een vliegend doel voor correlatie met gegevens van andere sensoren, bijv. EO/IR met behulp van de Air Mode: Air Moving Target Indication (AMTI ).
Op zee is het in staat om kleine en grote doelen in staten op volle zee te volgen en een indicatie te geven van de doelgrootte, snelheid en richting van de schepen, evenals snelle identificatie van zeeschepen die geen overeenkomstige AIS- of IFF-signatuur hebben . De maritieme modi zijn OSL (Open Sea Long Range), MMTI (Maritime Moving Target Indication), ISAR (Inverse Synthetic Aperture Radar) en RP (Range Profiling).
Over land kan het bewegende objecten op de grond volgen en plotten. Veranderingen in de omgeving kunnen worden gedetecteerd door eerder vastgelegde SAR-beelden te vergelijken. De landmodi zijn Spot en Strip SAR (Synthetic Aperture Radar) en GMTI (Ground Moving Target Indication).
Creatieve en flexibele oplossingen om aan de behoeften van de klant te voldoen.
Deze apparatuur maakt het geschikt voor taken zoals het opruimen van het bereik voor maritieme oefeningen met live-vuur, maar ook kustbewaking en detectie van verschillende bedreigingen voor de maritieme veiligheid, zoals mensen- en drugshandel, piraterij, illegale visserij, oliedumping, terrorisme, smokkel of bedreigingen voor het milieu .
Tekst door: Alexander Eckstein
Bewerkt door: Kateřina Urbanová
Fotocredit: QinetiQ
