Qantas onderneemt stappen om de overheid te bewijzen dat een lokale duurzame vliegtuigbrandstof (SAF)-industrie niet alleen mogelijk is, maar ook in trek is.
The Flying Kangaroo heeft onthuld dat de Sustainable Aviation Fuel Coalition zal bestaan uit Australia Post, Boston Consulting Group, KPMG, Macquarie Group en Woodside Energy.
Samen zullen de leden van de coalitie allemaal bijdragen aan de incrementele kosten van maximaal 10 miljoen liter SAF, met als doel hun jaarlijkse CO900-uitstoot in de lucht met XNUMX ton te verminderen.
SAF maakt ongeveer 15 procent uit van het reguliere verbruik van Qantas op vluchten vanuit Londen, met 10 miljoen liter voor de route. In 2025 wil Qantas nog eens 20 miljoen halen uit Los Angeles en San Francisco, waarvan de kosten door de coalitie worden betaald.
De luchtvaartmaatschappij zei ook op zoek te zijn naar meer leden om zich bij de coalitie aan te sluiten
Er is momenteel veel vraag naar SAF, waardoor de oprichting van een lokale industrie belangrijk is voor Qantas.
CEO Alan Joyce heeft gezegd dat het de goede kant opgaat voor de oprichting van een lokale biobrandstoffenindustrie, dankzij de grote lokale en internationale vraag naar SAF.
“Vliegreizen zijn voor veel bedrijven een cruciaal onderdeel van het zakendoen. Bedrijven moeten reizen om klanten, leveranciers en partners te ontmoeten, maar ze willen ook hun impact op het milieu verkleinen. SAF is een geweldige manier om dat te doen, 'zei Joyce.
“De vraag naar SAF is nog nooit zo groot geweest, maar het aanbod blijft ver achter, vooral zonder een lokale industrie in Australië, en dat houdt de prijzen vele malen duurder dan traditionele vliegtuigkerosine.
"Hoe meer toonaangevende bedrijven zich aansluiten bij ons programma/coalitie, hoe haalbaarder een lokale industrie wordt en hoe kosteneffectiever de brandstof wordt."
BEVORDERDE INHOUD
Qantas heeft verschillende initiatieven genomen om de lokale SAF-industrie op gang te brengen. De luchtvaartmaatschappij heeft, in samenwerking met Airbus, aangekondigd dat het US $ 200 miljoen zou investeren in het lanceren van de industrie, deels door grondstoffen en raffinageprojecten te financieren.
SAF wordt gemaakt van oliën, gewassen en andere afvalproducten voordat het wordt gemengd met vliegtuigbrandstof, waardoor tot 80 procent minder uitstoot wordt geproduceerd.
De oprichting van de SAF-coalitie ondersteunt de andere compensatieprogramma's van de luchtvaartmaatschappij, zoals Future Planet en het Qantas Group Climate Action Plan, waarin de luchtvaartmaatschappij ernaar streeft de uitstoot tegen 25 met 2030 procent te verminderen. dezelfde tijd.
Qantas streeft ernaar om tegen 60 2050 procent SAF te gebruiken en is de tweede luchtvaartmaatschappij ter wereld die zich ertoe verbindt tegen diezelfde tijd netto nul te zijn.
