“Tijdens het met lage snelheid naderen van de gate is de vleugeltip van het ene vliegtuig in contact gekomen met de vleugeltip van een ander stilstaand vliegtuig bij de aangrenzende gate”, aldus de luchtvaartmaatschappij in een verklaring.

“Klanten en bemanningsleden die uit het stilstaande vliegtuig stapten, voelden een schok toen de vleugeltips contact maakten. Na beoordeling van de situatie adviseerde de kapitein klanten om zoals gewoonlijk van boord te blijven.

“Ingenieurs inspecteren beide vliegtuigen en er is een onderzoek gaande.”

VH-VZW was een van de twee 737-800's die betrokken waren bij een scheidingsincident op de luchthaven van Sydney afgelopen mei, waar a Verkeerd geïnterpreteerde instructies van de luchtverkeersleiding De bemanning van het vliegtuig zag het en de VH-VZM kwam zo dichtbij als 1.5 km lateraal en 330 voet verticaal toen het landde vanuit Queenstown op hetzelfde moment dat het andere vliegtuig opsteeg naar Brisbane.

Als reactie op het incident in Sydney heeft Airservices Australia de ATSB laten weten dat het een reeks veiligheidsacties had ondernomen en zou ondernemen, aldus ATSB-directeur transportveiligheid Dr. Stuart Godley in januari.

“Deze omvatten een gedetailleerde analyse van de bezettingstijden van landingsbanen in Sydney en mogelijk ook op andere grote luchthavens, om de verwachte bezettingstijden van landingsbanen voor verschillende soorten vliegtuigen en omstandigheden te bepalen,” merkte Godley op.