Qantas en Airbus zullen gezamenlijk $ 2 miljoen investeren om te helpen bij het creëren van wat waarschijnlijk de eerste productiefaciliteit voor duurzame vliegtuigbrandstof in Australië zal worden.
De locatie in Queensland zal agrarische bijproducten, waaronder suikerriet, omzetten in maximaal 100 miljoen liter SAF per jaar. De bouw start naar verwachting al volgend jaar.
The Flying Kangaroo zei dat het geld zou worden gebruikt voor een haalbaarheidsstudie en "projectontwikkeling in een vroeg stadium", maar vertelde verslaggevers donderdag dat het ervan overtuigd is dat het project doorgaat.
Het volgt op Qantas-topman Alan Joyce die vorig jaar verklaarde dat "concurrerende" Australiërs andere landen zouden moeten verslaan om grote hoeveelheden SAF te produceren en beloofde $ 50 miljoen te investeren om de oprichting te ondersteunen een lokale industrie.
Door de nieuwe deal zullen de Qantas Group en Airbus gezamenlijk $ 2 miljoen fooi geven van een aanvankelijke kapitaalverhoging van $ 6 miljoen, waarbij de regering van Queensland $ 760,000 bijdraagt.
Het is te hopen dat andere Australische en internationale institutionele fondsen aanvullende financiering zullen verstrekken om het project te realiseren.
Plaatsvervangend premier van Queensland, Steven Miles, noemde het project een "game-changer".
"Met onze rijke aanvoer van grondstoffen bevindt Queensland zich in de perfecte positie om te profiteren van de wereldwijde verschuiving naar groene vliegtuigbrandstoffen en de leider te worden van een lokale SAF-industrie", aldus Miles.
BEVORDERDE INHOUD
“Het is opwindend om te bedenken dat Queensland de miljoenen liters SAF zou kunnen produceren die nodig zijn om vluchten door Australië en de rest van de wereld aan te drijven, waardoor er meer regionale banen worden gecreëerd.
"Dit is een ander signaal aan de wereld dat Queensland klaar is om op te stijgen als krachtpatser op het gebied van schone energie."
Tegenwoordig zijn SAF's meestal afkomstig van natuurlijke bronnen en worden ze vervolgens gemengd met traditionele vliegtuigbrandstof om de milieubelasting te verminderen. Alle Airbus-vliegtuigen kunnen al vliegen met een SAF-blend tot 50 procent.
Qantas zei eerder dat het hoopte dat in 60 2050 procent van al zijn brandstof afkomstig zou zijn van SAF, met een tussentijdse doelstelling van 10 procent in 2030. De luchtvaartmaatschappij hoopt ook tegen 2050 een netto nuloperatie te zijn.
Tijdens een toespraak op de duurzaamheidsconferentie van de CBA vorig jaar betoogde Joyce dat het land zou moeten profiteren van zijn enorme landmassa om SAF's te ontwikkelen, vaak afgeleid van gebruikte bakolie en andere afvalproducten.
"Australiërs zijn de meest competitieve mensen die ik ooit ben tegengekomen", zei Joyce. “We zouden hierin de wereld moeten leiden. We zouden er een WK van moeten maken. Ik denk dat we zouden winnen als dat het geval was.”
Joyce is eerder een groot voorstander geweest van het aanmoedigen van meer productie van SAF's in Australië, onder de merknaam a “enorme kans” dat zou "een enorme hoeveelheid banen" creëren.
“Het is zonde als Qantas zijn doelstelling van 10 procent duurzame vliegtuigbrandstof in 2030 haalt door het gewoon offshore te kopen. Dat zou in mijn ogen een verschrikkelijke verontwaardiging zijn, en het is een verschrikkelijk balverlies in Australië.”
The Flying Kangaroo koopt zijn duurzame brandstof momenteel in het buitenland, waaronder 10 miljoen liter voor vluchten vanuit Londen per jaar.
- Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
- Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
- Bron: https://australianaviation.com.au/2023/03/qantas-to-fund-australias-first-sustainable-aviation-fuel-facility/
