Zweeds elektrisch voertuig maker poolster heeft woensdag de leveringsvoorspelling voor 2023 verlaagd naar de onderkant van de eerdere verwachtingen en de brutomargedoelstelling gehalveerd, te midden van de vrees voor een vertraging van de vraag naar elektrische voertuigen en de mondiale economische onzekerheid.

Hoge rentetarieven om de hardnekkige inflatie af te koelen hebben het sentiment belemmerd, omdat consumenten die elektrische auto’s willen kopen, te maken krijgen met hogere leenkosten die de prijsverlagingen door autofabrikanten om de vraag te stimuleren grotendeels compenseren.

Polestar, dat wereldwijd actief is in 27 markten, zei dat het dit jaar nu ongeveer 60,000 voertuigen zal leveren, een daling van tussen de 60,000 en 70,000. Het land had deze voorspelling vorige maand nog eens herhaald, nadat het in mei de doelstelling had verlaagd van de 80,000 die het eerder had geschat.

Het in de VS genoteerde bedrijf, opgericht door China Geely en Volvo Cars zei ook dat het in 2 een brutomarge van 2023% zou behalen, een daling ten opzichte van de eerdere voorspelling van 4%.

Het bedrijf zei woensdag dat het de kosten zou verdubbelen om de marges te vergroten en dat het aanvullende termijnleningen van Volvo en Geely had gekregen voor een totaalbedrag van $ 450 miljoen, aflopend in juni 2027.

“Deze acties en initiatieven worden ondernomen in de context van wat momenteel een meer uitdagende marktomgeving is en dat wordt weerspiegeld in onze volumeambities”, zei Johan Malmqvist, Chief Financial Officer van Polestar, in een interview met Reuters.

CEO Thomas Ingenlath zei dat Polestar, met zijn focus op premium in plaats van verkoop op de massamarkt, winst nastreefde in plaats van volumes en zou terugdeinzen voor prijsverlagingen.

De herziene voorspelling van woensdag van Polestar kwam na marktleider Tesla's CEO Elon Musk vorige maand maakte hij zich zorgen over de uitbreiding van de fabriekscapaciteit totdat de rente zou dalen, in lijn met soortgelijke voorzichtigheid General Motors en doorwaadbare plaats.

EV opstarten Helder dinsdag verlaagde de productieprognose voor het hele jaar “om voorzichtig in lijn te zijn met de leveringen.”

Zelfs toen de door de pandemie veroorzaakte knelpunten in de toeleveringsketen afnamen, kampte Polestar met een vertraagde productiestart en toenemende concurrentie, vooral van Chinese spelers, waardoor het bedrijf gedwongen werd banen te schrappen om de kosten binnen de perken te houden.

Na de aanvullende leningen van Volvo en Geely en de inspanningen om de kosten te verlagen, zei Polestar dat het externe financiering van ongeveer 1.3 miljard dollar aan schulden en eigen vermogen nodig zou hebben totdat de cashflow in 2025 break-even is. Het bedrijf zei dat het de brutomarge in de hoge tienerjaren ziet met een totaal jaarlijks volume van ongeveer 155,000 tot 165,000 voertuigen in 2025.

Polestar rapporteerde eind september contanten en kasequivalenten van $951.1 miljoen, vergeleken met $1.06 miljard drie maanden eerder.

De omzet voor het derde kwartaal steeg met 41% naar $613.2 miljoen, voornamelijk gedreven door hogere prijzen van de voertuigen, maar hogere kosten leidden ertoe dat de bedrijfsverliezen met 33% toenamen tot $261.2 miljoen. (Rapportage door Abhirup Roy in San Francisco; redactie door Rod Nickel en Jamie Freed)

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
• PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
• Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
• Bron: https://www.autoblog.com/2023/11/09/polestar-trims-ev-delivery-forecast-in-a-more-challenging-market-environment/