De veel gespeculeerde vrucht van de Zero Polaris-unie is hier, en het ziet er absoluut waanzinnig uit. Maak naast elkaar kennis met de nieuwe 110 HP volledig elektrische Polaris Ranger XP Kinetic en bereid je voor om opnieuw na te denken voor wie EV's echt bedoeld zijn.
Maar laten we het eerst even hebben over de Ranger XP Kinetic zelf. Polaris noemt het, "de hardst werkende, soepelste rijdende UTV ooit gebouwd ... met toonaangevende pk's en koppel, biedt de Ranger XP Kinetic meer kracht dan ooit om meer te trekken, meer te vervoeren en meer gedaan te krijgen.”
Gezien de nauwkeurige koppelregeling die mogelijk wordt gemaakt met een elektromotor, zou het slepen of slepen van zware lasten in schetsmatige tractieomstandigheden een fluitje van een cent moeten zijn, in vergelijking met een ICE + CVT-combinatie. Het verminderde onderhoud dat elektrische aandrijflijnen nodig hebben, zou de Ranger ook tot een favoriet moeten maken op werkende boerderijen en ranches, en dat gaat niet verloren aan het management van Polaris.
"Ranger XP Kinetic is gebouwd voor onze hardwerkende klanten die trots zijn op hun werk, prestatie waarderen en altijd op zoek zijn naar manieren om hun productiviteit te maximaliseren”, zegt Steve Menneto, president van Polaris Off-Road. "(It) ontsluit de voordelen van elektrificatie om deze klanten in staat te stellen efficiëntie te verhogen en meer gedaan te krijgen, waardoor ze meer kunnen doen dan ooit tevoren."
Polaris gaat op jacht naar onderscheidingen
Polaris Ranger elektrische UTV, afbeelding met dank aan Polaris.
Een andere doelgroep die veel baat zal hebben bij de nieuwe elektrische Ranger zijn jagers. Met de stille, geurloze werking van de elektromotoren van de XP Kinetic kunnen jagers dichter bij hun doelen komen zonder dat het geluid en de stank van een verbrandingsmotor hen afschrikt. En, zeker, die hoek speelt misschien niet goed bij het PETA-publiek, maar het is een niet onbelangrijke markt, en als we ervoor kunnen zorgen dat die plattelandsmarkten de voordelen van elektrificatie op de weg omarmen, zal het slechts een kwestie van tijd zijn voordat ze de voordelen van EV's op de weg omarmen .
Door elektrificatie te omarmen, heeft Polaris deze specifieke klanten een beter product met objectieve voordelen gegeven. "Steeds opnieuw heeft Polaris onze toewijding aan door rijders aangestuurde innovatie aangetoond, door te leveren wat onze rijders nodig hebben en willen, en verder te gaan dan wat ze voor mogelijk hadden gehouden", biedt Mike Speetzen, CEO van Polaris. “Voortbouwend op deze rijke erfenis, zetten we ons niet-aflatende streven voort om ongeëvenaarde rijervaringen te creëren en werken we samen met Zero Motorcycles om de ongelooflijke mogelijkheden van elektrisch voor onze klanten te benutten. De nieuwe Ranger XP Kinetic is daar een krachtig voorbeeld van.”
De focus op deze objectieve voordelen houdt daar niet op. Uit het persbericht:
“De capabele en duurzame RANGER XP Kinetic levert ook verfijnde prestaties met een schone, stille werking voor gemakkelijke gesprekken met vrienden en familie, onopvallende uitstapjes naar afgelegen jachtplekken en een stille werking rond paarden en ander vee. De elektrische aandrijflijn zorgt voor een soepele, nauwkeurige controle bij lage snelheden, zodat klanten volledige controle en vertrouwen hebben tijdens het slepen, achteruitrijden naar een aanhanger of het spuiten van een afrastering. Als het tijd is om wat plezier te hebben, zorgt het onmiddellijke koppel ook voor een snellere acceleratie voor een opwindende rit.”
Polaris Ranger XP Kinetic Electric UTV op het werk
Polaris Ranger XP Kinetic, afbeelding met dank aan Polaris.
Het is vermeldenswaard dat dit niet de eerste elektrische zij-aan-zij van Polaris is. Dat voertuig, de 30 HP Ranger EV li-ion, was … prima. Het was eigenlijk geweldig, maar het is een generatie (zo niet twee) achter de 110 pk (!) Ranger XP Kinetic. Die enorme technologische sprong heeft natuurlijk een prijs, maar niet onredelijk. De Polaris Ranger XP Kinetic Premium kost $ 24,999, vergeleken met $ 13,699 voor de "oude" Ranger EV of $ 19,999 voor een basis Honda Talon (wat een ander soort ding is, ik weet het - maar het is ook langzamere dan de XP, ondanks de sportieve pretenties).
Die sprong in prestaties en mogelijkheden kwam natuurlijk van het werken met Zero. "Het elektriseren van een reeds toonaangevend product is een zeer gecompliceerde onderneming, maar met Polaris hadden we het voordeel om te beginnen met zowel de beste UTV in de branche als een zeer getalenteerd en samenwerkend team", aldus Sam Paschel, CEO van Zero Motorcycles. "De combinatie van de technologie van Zero Motorcycles, onze passie voor elektrificatie als leverancier van aandrijflijnoplossingen en Polaris' toewijding aan door de consument geleide innovatie heeft geleid tot een geheel nieuwe elektrische Ranger die een ongelooflijke rijervaring biedt."
Met een heel redelijk prijskaartje, toonaangevende elektrische technologie en een chassis dat compatibel is met meer dan 90% van de bestaande Polaris Ranger-accessoires, zal de nieuwe Ranger XP Kinetic zeker een hit worden. Dat is echter mijn mening - wat is de jouwe? Bekijk de onderstaande video, ga dan naar het opmerkingengedeelte en laat het ons weten.
Polaris Ranger XP elektrische UTV
Waardeer je de originaliteit van CleanTechnica? Overweeg om een CleanTechnica-lid, ondersteuner, technicus of ambassadeur - of een beschermheer op Patreon.
PlatoAi. Web3 opnieuw uitgevonden. Gegevensintelligentie versterkt.
Klik hier om toegang te krijgen.
