Vanwege de grote hoeveelheden broeikasgassen die door voertuigen worden uitgestoten, voeren de federale en deelstaatregeringen in de VS hun inspanningen op om het transport schoner te maken, aldus IDTechEx's recent Rapport elektrische vrachtwagens 2020-2030.
Sinds het land zich heeft teruggetrokken uit het Klimaatakkoord van Parijs hebben 23 staten, samen met het District of Columbia, strikte doelstellingen voor de reductie van de uitstoot van broeikasgassen vastgesteld. Volgens de voorwaarden moet de uitstoot van stikstofoxide en kooldioxide tegen 28 met 2025% worden verminderd ten opzichte van de niveaus die in 2005 werden geregistreerd.
Om deze reden zal de omzet die wordt gegenereerd op de Amerikaanse markt voor elektrische vrachtwagens, die in 211.5 $2019 miljoen bedroeg, naar verwachting stijgen tot $30,335.3 miljoen in 2030, tegen een CAGR van 58.2% tussen 2020 en 2030 (prognoseperiode). Bovendien verstrekt de overheid in Californië, de grootste gebruiker van elektrische vrachtwagens in het land, tot 12 jaarlijks 20 tot 2020 miljoen dollar voor de aankoop van deze auto's.
In 2030 zal de categorie elektrische voertuigen (BEV) naar verwachting de Amerikaanse markt voor elektrische vrachtwagens domineren, dankzij de overheidssteun die de adoptie van volledig elektrische vrachtwagens aanmoedigt. Bovendien zou, met de daling van de batterijprijzen en de toename van de levensduur en de energiedichtheid van de batterijen, de vraag naar BEV’s verder stijgen.
Zware vrachtwagens (HDT) zouden tijdens de prognoseperiode getuige zijn van de hoogste CAGR op de Amerikaanse markt voor elektrische vrachtwagens, van 103.2% in termen van waarde. Dit wordt toegeschreven aan de stijgende vraag naar vrachtdiensten, als gevolg van de snelle groei in de e-commerce-industrie. Gezien de vraag en de ondersteunende overheidsregels voor elektrische voertuigen, richten vrachtwagenbedrijven zich op de aanschaf van elektrische HDT’s voor hun wagenpark.
In de komende jaren zou de snelste groei op de Amerikaanse markt voor elektrische vrachtwagens worden ervaren door de >500 miles-divisie, als gevolg van de toenemende voorkeur voor vrachtwagens voor lange afstanden die tot bijna geen uitstoot leiden. Om aan de vraag te voldoen, voeren vrachtwagenfabrikanten hun inspanningen op om langeafstandsvarianten met waterstofbrandstofcellen aan te bieden.
In 2019 genereerde de logistieke classificatie de hoogste omzet op de Amerikaanse markt voor elektrische vrachtwagens, en de situatie zou de komende jaren hetzelfde zijn. Dit wordt toegeschreven aan de stijgende vraag naar logistieke diensten als gevolg van de groeiende e-commerce-, detailhandel- en productiesectoren in het land.
Om de samenvatting te lezen en/of het IDTechEx’s Electric Trucks 2020-2030 rapport te downloaden, klikt u op hier.
Bron: https://ngtnews.com/government-initiatives-to-boost-electric-truck-market
