Onderzoekers van de Oak Ridge National Laboratory (ORNL) van het Department of Energy hebben een bidirectioneel draadloos oplaadsysteem van 20 kW gedemonstreerd, geïnstalleerd op een middelzware, plug-in hybride elektrische bestelwagen van UPS.
Het project is het eerste in zijn soort dat in dit tempo een krachtoverdracht over een luchtspleet van 11 cm bereikt, waardoor de technologie wordt bevorderd naar een nieuwe klasse van grotere voertuigen met een grotere bodemvrijheid.
De draadloze oplaadtechnologie van ORNL bracht tijdens de demonstratie stroom over tussen de vrachtwagen en een oplaadpad over de opening van 11 inch met behulp van twee elektromagnetische koppelspoelen. Het systeem bracht elektriciteit van het elektriciteitsnet over naar de accupolen van het voertuig met een efficiëntie van meer dan 92%.
Bij een vermogen van 20 kW zou het ongeveer drie uur duren om de accupakketten van 60 kWh van het voertuig op te laden. Conventioneel bekabeld opladen duurt doorgaans tussen de vijf en zes uur met behulp van het bestaande ingebouwde oplaadsysteem.
Dankzij het bidirectionele ontwerp ondersteunt het systeem ook het gebruik van de accu’s van het voertuig voor energieopslag. Als u dit wel doet, krijgt het bedrijf van een wagenparkeigenaar energieflexibiliteit en wordt de opwekking van zonne-energie ter plaatse beter beheerd. De bidirectionele technologie van ORNL voldoet volledig aan de kwaliteitsnormen voor elektriciteitsnet.
“Door de technologie op te schalen naar een vloot van 50 vrachtwagens, krijg je energieopslag op megawattschaal”, zegt Omer Onar, die leiding gaf aan het laboratoriumteam van ORNL.
De technologie haalt energie uit het elektriciteitsnet en zet deze om in gelijkstroom (DC). Vervolgens genereert een hoogfrequente omvormer wisselstroom (AC), die op zijn beurt een magnetisch veld creëert dat stroom over de luchtspleet overbrengt. Zodra de energie via de luchtspleet naar de secundaire spoel wordt overgebracht, wordt deze weer omgezet in gelijkstroom, waardoor de accu van het voertuig wordt opgeladen.
Onderzoekers van Oak Ridge demonstreerden in 20 voor het eerst een draadloos oplaadsysteem van 2016 kW op een lichte personenauto. De technologie voor lichte toepassingen is sindsdien opgeschaald naar 120 kW, waardoor het doel van het draadloos opladen van een doorsnee elektrisch consumentenvoertuig in ongeveer hetzelfde moment als het tanken van een tankstation.
De technologie wordt verder getest en geanalyseerd als onderdeel van het project, dat wordt ondersteund door de DOE Bureau voor energie-efficiëntie en hernieuwbare energie Bureau voor voertuigtechnologieën.
Klik voor meer informatie over de bidirectionele draadloze oplaadsystemen van ORNL hier.
Foto: ORNL’s UPS-demonstratie
Bron: https://ngtnews.com/ornl-demonstrates-bi-directioneel-draadloos opladen
