Vijf weken nadat Lordstown Motors had gewaarschuwd dat het mogelijk niet genoeg geld zou hebben om zijn elektrische pick-up op de markt te brengen, heeft een hedgefonds beheerd door investeringsmaatschappij Yorkville Advisors ermee ingestemd om over een periode van drie jaar voor $400 miljoen aan aandelen te kopen. naar een regelgevingsdossier geplaatst Maandag.
Door het tumult binnen Lordstown Motors, dat heeft geresulteerd in het aftreden van de CEO en CTO, loopt het bedrijf het risico failliet te gaan. Deze nieuwe overeenkomst zou Lordstown in staat kunnen stellen door te gaan door het broodnodige kapitaal te verschaffen dat nodig is om zijn eerste elektrische voertuig te produceren. Indien goedgekeurd door de aandeelhouders zal het hedgefonds YA II PN 35.1 miljoen aandelen kunnen kopen, of ongeveer 19.9% van de uitstaande aandelen.
De hoofdstad biedt een reddingslijn aan Lordstown, dat het de afgelopen maanden moeilijk heeft gehad. Het hedgefonds, dat de aandelen kan kopen voor $7.48 per aandeel, zou ook financieel kunnen profiteren als de aandelenkoers stijgt.
Lordstown Motors is een uitloper van het andere bedrijf van voormalig CEO Steve Burns, Workhorse Group, een batterij-elektrisch transporttechnologiebedrijf dat ook beursgenoteerd is. Workhorse heeft een belang van 10% in Lordstown Motors.
De autofabrikant uit Ohio werd in 2019 en binnen een jaar opgericht een deal bereikt om te fuseren met een speciaal acquisitiebedrijf DiamondPeak Holdings Corp., met een marktwaarde van $1.6 miljard. Het bedrijf was van plan om in de tweede helft van 2021 te beginnen met de productie van zijn Endurance-pick-up in de voormalige GM Assembly Plant in Lordstown, Ohio.
Die plannen mislukten en een reeks misstappen en beschuldigingen van fraude verergerden de problemen van het bedrijf.
In maart 2021 zei Hindenburg Research, het shortsellerbedrijf wiens rapport over Nikola Motor leidde tot een onderzoek van de Securities and Exchange Commission en het aftreden van de oprichter, dat het een shortpositie had ingenomen op Lordstown Motors. Hindenburg zei destijds dat zijn shortpositie gebaseerd was op een bedrijf dat “geen inkomsten en geen verkoopbaar product heeft, wat volgens ons investeerders heeft misleid wat betreft zowel de vraag als de productiemogelijkheden.”
Hindenburg betwistte dat het bedrijf 100,000 pre-orders had geboekt voor zijn elektrische pick-up, een statistiek die Lordstown Motors in januari deelde. De shortseller zei dat “uitgebreid onderzoek aantoont dat de orders van het bedrijf grotendeels fictief lijken en worden gebruikt als een steunpilaar om kapitaal aan te trekken en legitimiteit te verlenen.”
Twee maanden later rapporteerde Lordstown in de resultaten over het eerste kwartaal dat het productievolume van de Endurance waarschijnlijk de helft zou bedragen – van ongeveer 2,200 voertuigen naar slechts 1,000 – vanwege een gebrek aan financiering.
De leidinggevenden van Lordstown groeven zichzelf in een dieper gat proberen beleggers te kalmeren een dag nadat de CEO en CTO ontslag hadden genomen met verklaringen dat ze bindende orders hadden van klanten die de beperkte productie van de elektrische pick-up tot en met mei 2022 zouden financieren. bedrijf heeft deze verklaringen ingetrokken binnen enkele dagen.
Het ministerie van Justitie en de SEC zijn afzonderlijk het bedrijf onderzoeken.
PlatoAi. Web3 opnieuw uitgevonden. Gegevensintelligentie versterkt.
Klik hier om toegang te krijgen.
