Zoals we al jaren schrijven, hebben slimme elektrische voertuigbedrijven geboren in China die het daar goed hebben gedaan openingen op de automarkten van Europa en Noord-Amerika. Ze zouden op deze markten succes kunnen boeken, omdat oudere autofabrikanten geleidelijk de overstap maken van de verkoop van auto's op fossiele brandstoffen naar de verkoop van 100% elektrische auto's.
Xpeng sprong eind 2020 naar Europa, te beginnen met Noorwegen. Nu staat NIO op het punt hetzelfde te doen. NIO maakte onlangs bekend dat het de European Whole Vehicle Type Approval (EWVTA) heeft ontvangen voor de NIO ES8, een grote elektrische SUV die in China redelijk goed verkoopt voor zijn klasse. Het is “officieel goedgekeurd voor massaproductie en kentekenregistratie in alle EU-landen.”
De NIO ES8 zou al via het noorden Europa binnenkomen, Noorwegen weer, en de leveringen aan dat (niet-EU) land beginnen in september. NIO is er erg op gefocust zijn algehele consumentenecosysteem, dus het was blij om aan te kondigen dat er veel meer naar Europa komt dan alleen zijn auto’s en SUV’s – “zijn directe verkoop- en servicenetwerk dat NIO House, de NIO App voor Europese gebruikers, Power Swap Stations en NIO Life omvat” staat ook op de planning. manier.
NIO ES8 interieur. Foto met dank aan NIO.
Voor degenen onder u die geïnteresseerd zijn in dit niveau van informatie, hier is meer over de nieuwe EU-goedkeuring om auto's in Europa te verkopen: “Onder Verordening (EU) 2018/858 werd de typegoedkeuringscertificering afgegeven aan de NIO ES8 en zijn systemen, componenten, en afzonderlijke technische eenheden na overeenkomstige technische audits en modulegoedkeuringen. De EWVTA verwijst naar de certificering die aan een fabrikant is afgegeven voor een voertuigtype onder het EU-typegoedkeuringskader voor voertuigen. De Verordening (EU) 2018/858, van kracht sinds 1 september 2020, is de nieuwe wettelijke regeling voor voertuigtypegoedkeuring in de EU geworden. De verordening verbetert de onafhankelijkheid van de kwaliteits- en voertuigtests en het toezicht op auto’s die al op de EU-markt zijn.”
De grote vragen zijn nu dus: 1) in welke Europese landen zal NIO auto's verkopen, 2) hoeveel auto's verwacht NIO te verkopen in Europa (en in elk Europees land in het bijzonder), 3) hoeveel auto's zal het verkopen. 4) zal NIO binnenkort ook zijn weg naar de Verenigde Staten vinden, 5) hoe zullen de buitenlandse resultaten van NIO zich verhouden tot die van Xpeng (en die van BYD), en 6) wie is de volgende?
Wat vindt u van de antwoorden op die vragen?
Coinsmart. Beste Bitcoin-beurs in Europa
Bron: https://cleantechnica.com/2021/06/19/nio-now-very-close-to-selling-es8-in-europe/
