MELD U AAN VOOR dagelijkse nieuwsupdates van CleanTechnica op e-mail. Of volg ons op Google Nieuws!

David Havasi en ik hebben allebei een Tesla Model 2019 uit 3. Hij heeft een Long Range-versie en ik heb een Standard Range Plus (SR+). We zijn onlangs naar onze plaatselijke Tesla-winkel geweest en hebben de nieuwe Tesla Model 3 Highland getest. (Kanttekening: David heeft deze winkel en deze hele regio opgezet toen hij bij Tesla werkte – tussen 2012 en 2019.)

[Ingesloten inhoud]

De overkoepelende afhaalmogelijkheid: de nieuwe Model 3 is dat wel faaaaaaaaaaar beter dan de onze. De grootste verschillen zitten in de ophanging en geluidsisolatie, wat in de beginjaren duidelijke problemen waren bij de Tesla Model 3. Eerlijk gezegd is het iets dat we niet op video konden vastleggen, maar de mate waarin de nieuwe “Highland” Model 3 veel soepeler en stiller rijdt, is schokkend. Wat dat betreft zijn de werelden beter dan de onze. Ik heb vóór deze proefrit geen tweede upgrade overwogen, maar mijn hemel, het is nu zeker verleidelijk! (Maar ik zal het waarschijnlijk nog steeds gewoon uitzoeken en mijn geld besparen.)

Misschien is het verschil niet zo dramatisch vergeleken met een Tesla Model 2021 uit 2022 of 3. Ik weet het niet. Maar vergeleken met een Tesla Model 2019 uit 3 is het een heel andere voertuigklasse.

Grappig genoeg, toen ik thuiskwam van onze proefrit en naar binnen ging om artikelen over CleanTechnica te bewerken, was een van de eerste dingen die ik zag foto's van een grijze Tesla Model 3 Highland, zoals die waar David en ik een proefrit mee maakten. Het bracht me een fractie van een seconde in verwarring, maar het bleek Kyle Field had ook net een proefrit gemaakt met de nieuwe Model 3 en foto's geüpload naar onze mediabibliotheek. Toen ik zijn recensie van de eerste indruk van de geüpgradede Model 3 doornam, was ik bemoedigd en voelde ik mij gerechtvaardigd toen ik zag dat hij dezelfde indrukken had! Hij zei zelfs in feite precies dezelfde dingen die we zeiden tijdens onze proefrit (Bekijk de video).

“Na vier jaar een Tesla Model 2018 uit 3 te hebben gehad, is de nieuwe Tesla Model 4 van top tot teen een volledig verfijnde versie van zijn voorganger. Het komt duidelijk uit dezelfde familie, maar brengt een geheel nieuw niveau van luxe, verfijning en kracht in het spel, en dat alles tegen een lagere prijs. Laten we erin springen,' zei Kyle. “Het brede scala aan kleine verbeteringen zorgt ervoor dat de bijgewerkte Model 3 voor het eerst het gevoel krijgt dat het een luxe auto is”, voegde hij er later in het artikel aan toe. David en ik zijn het daar volledig mee eens.

David en ik hebben de ophanging en geluidsisolatie zelfs behoorlijk getest, inclusief het tijdelijk off-road rijden van de auto en het rijden over een aantal zeer hobbelige materialen en kuilen in de weg. Helaas konden we niet vastleggen hoe anders de ervaring in onze auto's zou zijn, maar we kunnen u verzekeren dat het zo dramatisch was dat het ons echt schokte.

Wat het interieur betreft zijn er nu ook geventileerde stoelen (jaja!), een betere middenconsole en houder voor een draadloze telefoon, een scherm achterin waarop de kinderen films of shows kunnen kijken tijdens een roadtrip, videogames kunnen spelen of thuis kunnen spelen. bedien op zijn minst de airconditioning op een leuke manier.

Dan is er het gebrek aan stengels. Eerlijk gezegd dacht ik dat ik dit zou haten, maar ik vond het veel gemakkelijker dan verwacht en zag mezelf er snel aan wennen. De extra ruimte is ook best fijn. Ik maak me echter wel zorgen dat het scherm laggy wordt of gaat acteren en dat ik dan geen manier meer heb om te schakelen tussen Parkeren, Rijden, Achteruit en Neutraal - dus daarvoor koop ik nog steeds liever een auto met stuurpennen. De richtingaanwijzerknoppen op het stuur zitten echter op een uiterst gemakkelijke plaats en zijn eigenlijk gemakkelijker en sneller te bedienen dan bij een normale auto. Je hoeft alleen maar je spiergeheugen opnieuw te bedraden en je zult merken dat je in de tussentijd in beweging bent om spookstelen aan te passen.

Bovendien reageert het touchscreen, voorlopig althans, veel beter (veel minder laggy) dan in mijn Model 3. Helaas kan ik me niet echt herinneren hoe responsief de mijne 4 jaar geleden was toen hij gloednieuw was, maar sindsdien is het zeker tot op zekere hoogte verslechterd. Hoeveel beter het nieuwe Tesla Model 3-touchscreen standhoudt en prettig reageert, weet ik niet. Misschien kunnen sommige computerexperts die dit lezen wat commentaar geven en helpen met de verwachtingen hierover.

Er zijn nog een aantal andere kleine ontwerpverschillen die David en ik in de video bespreken. Bekijk het als je dat nog niet hebt gedaan!

Is het het geld waard om te upgraden? Welnu, dat hangt af van hoeveel geld u waard bent en hoeveel u deze upgrades waardeert. Uw kilometerstand kan variëren.

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
• PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
• Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
• Bron: https://cleantechnica.com/2024/02/25/new-tesla-model-3-highland-is-worlds-better-than-my-2019-tesla-model-3/