Er zijn veel onheilspellende voorspellingen gedaan op de markt voor elektrische voertuigen (EV).
De hoge inflatie, gecombineerd met een moeilijke markt voor nieuwe voertuigen en het nog steeds onopgeloste probleem van de dekking van het laadnetwerk, worden allemaal genoemd als belangrijkste redenen waarom kopers op de rem trappen bij de aanschaf van nieuwe elektrische voertuigen.
Grote autofabrikanten als Ford en Audi maakten eind vorig jaar bekend dat de verkoop van elektrische voertuigen niet aan de verwachtingen voldeed. En ze zouden de productiedoelstellingen voor 50 met maar liefst 2024% verlagen.
En hoewel het waar is dat de groei op de EV-markten aan het vertragen is, is het belangrijk om het referentiekader in gedachten te houden: De verkoop van elektrische voertuigen is in 2021 meer dan verdubbeld, met een groei van bijna 120%. Dat soort groei is simpelweg onhoudbaar, hoe populair of belangrijk een markt ook is.
In 2022 groeide de verkoop van elektrische voertuigen met bijna 60%. Hoewel dit tempo in 2023 zeker vertraagde, was er vorig jaar nog steeds een verbazingwekkende stijging van 35% in de wereldwijde verkoop van elektrische auto’s – een groei die sterk genoeg was om Warren Buffett te doen blozen.
Simpel gezegd heeft deze veronderstelde vertraging op de EV-markten minder te maken met de daadwerkelijke vraag, en meer met het feit dat de verwachtingen ten opzichte van voorgaande jaren te hoog zijn gespannen.
Trap op het metaal voor EV-verkopen in januari
Deze groeitrend heeft zich tot ver in het begin van dit jaar voortgezet.
- In januari van dit jaar werden er wereldwijd ruim 1.1 miljoen EV’s verkocht, tegenover 660,000 verkocht in dezelfde periode vorig jaar, een nieuw maandelijks wereldwijd verkooprecord.
Dat is 69% groei op jaarbasis – aanzienlijk hoger dan het gemiddelde van vorig jaar.
Hier volgt een overzicht van hoe de groei er in elke regio uitzag:
Zoals u kunt zien, wordt de groei van elektrische voertuigen nog steeds voornamelijk aangevoerd door China, dat zijn verkopen bijna verdubbelde ten opzichte van het jaar ervoor. In 2023 vertegenwoordigde China bijna 60% van alle wereldwijde verkopen van elektrische voertuigen.
Dankzij een sterke geschiedenis van overheidssubsidies en andere financiële prikkels voor hun EV-industrie, genieten EV’s in China de hoogste marktpenetratiegraad van waar ook ter wereld.
Eind vorig jaar waren elektrische voertuigen goed voor naar schatting een zesde van de gehele Chinese automarkt.
Bovendien betekent de overvloed aan beschikbare opties voor EV-kopers, met een gezonde markt vol binnenlandse fabrikanten, dat geen enkel model elektrisch voertuig een marktaandeel van meer dan 10% heeft.
Vergelijk dat eens met de VS, waar TeslaModel Y was vorig jaar goed voor iets meer dan een derde van alle verkochte elektrische voertuigen, en Model 3 nog eens 20%.
- Over de VS gesproken: in 2023 groeide de verkoop van elektrische voertuigen in de Verenigde Staten met ruim 50%, en de binnenlandse markt kende in januari een groei van 41% op jaarbasis.
Dit cijfer is iets lager dan het groeipercentage van de EV-verkoop in 2022 van 65%. Maar het laat zien dat zelfs als de groei vertraagt ten opzichte van het vorige razendsnelle tempo, deze nog steeds zeer robuust is.
De vooruitzichten voor 2024 zijn groen
De verwachting is dat de wereldwijde verkoopgroei van elektrische voertuigen dit jaar grofweg tussen de 25 en 30% zal uitkomen. Volgens onderzoeksbureau Bloomberg NEF zal de verkoop van elektrische voertuigen in Noord-Amerika naar verwachting met 32% groeien.
Wat betreft het andere pijnpunt van de groei van de binnenlandse EV-markt, het laadnetwerk, ziet de groei er ook solide uit.
Vorige maand maakte de regering-Biden bekend dat er financiering was verkregen voor 623 miljoen dollar aan subsidies om meer openbare opladers te bouwen rond zowel stedelijke als landelijke gemeenschappen, evenals grote reiscorridors. Dit programma maakt deel uit van de Bipartisan Infrastructure Law, die in totaal 7.5 miljard dollar heeft begroot voor de uitbouw van het nationale netwerk van EV-opladers.
Sinds het aantreden van president Biden is het Amerikaanse openbare laadnetwerk met 75% gegroeid tot bijna 170,000 openbare laders. Bovendien heeft het Witte Huis zich ertoe verbonden dat aantal tegen 500,000 uit te breiden tot ten minste 2030 opladers.
Nu bijna elk aspect van de EV-markten op alle cilinders draait, zou 2024 opnieuw een topjaar voor groei moeten worden – ook al zal het niet zo hoog zijn als in de periode 2021-2023.
- Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
- PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
- PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
- PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
- Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
- Bron: https://carboncredits.com/new-monthly-ev-sales-record-to-kickstart-2024/
