DETROIT – Een paar blokken verwijderd van de San Francisco-Oakland Bay Bridge heeft Electrify America een overdekt laadstation geopend waar chauffeurs kunnen ontspannen in een lounge terwijl ze elektrisch voertuig batterijen worden bijgevuld.

Het gelijkstroom-snellaadstation met 20 stekkers, dat vrijdag in de buurt van het centrum van San Francisco werd geopend, maakt deel uit van een trend naar aantrekkelijkere buurtstations, ontworpen om EV-bezitters te bedienen die niet thuis kunnen opladen, evenals reizigers of pendelaars die weinig sap hebben.

Het is ook ontworpen om de angst onder potentiële EV-kopers wegnemen dat laadstations te schaars zijn of dat ze geen veilige plek zullen hebben om te wachten terwijl hun voertuigen opladen, waardoor ze veel langer moeten wachten dan nodig is om benzine te tanken. De groei van de EV-verkoop in de Verenigde Staten vertraagt, grotendeels als gevolg van soortgelijke zorgen onder potentiële kopers.

Op de Santa Monica Boulevard in Los Angeles, Tesla bouwt een combinatie drive-in restaurant, bioscoop en laadstation. Mercedes heeft een buitenstation met een binnenlounge gebouwd op het Amerikaanse hoofdkantoor van de autofabrikant in de buurt van Atlanta. Het bedrijf is van plan er nog minstens 400 te bouwen als onderdeel van een investering van $1 miljard om tegen het einde van het decennium 2,500 oplaadstekkers te implementeren, voornamelijk aan de kust. Sommige stations bieden lounges. Anderen zullen partnerschappen zijn met winkelcentra of reiscentra.

Het binnenstation van Electrify America is bedoeld om mensen aan te trekken die misschien huiverig zijn om een ​​elektrische auto te kopen, vooral appartementsbewoners in de nabijgelegen wijk South Market, aldus Robert Barrosa, CEO van het bedrijf.

“Dit is die grote, indoor, eersteklas ervaring die het verleidelijk maakt om te zeggen: ‘Hé, ik kan dit’,” zei Barrosa.

Verschillende supermarktketens hebben laadstations buiten hun bedrijf opgezet en bieden eten, toiletten en 24-uursservice aan voor EV-bezitters.

Maar Barrosa zei dat stations met mooiere binnenruimte, inclusief wifi en comfortabele zitplaatsen, bedoeld zijn voor een verblijf dat langer duurt dan normaal. tankstation opvullen. Het station van San Francisco, zei hij, zal 24 uur per dag een begeleider hebben voor de veiligheid, om wachtrijen af ​​te handelen en vragen van eigenaren te beantwoorden.

Normaal gesproken duurt het bij een snellader minimaal 20 minuten om een ​​accu bij te vullen Accu van 10% tot 80%, zeggen EV-bezitters. Dat is te vergelijken met slechts een paar minuten om een ​​auto te tanken bij een benzinestation.

“We noemen het 30 minuten retail in plaats van twee minuten retail”, zegt Rick Wilmer, CEO van Chargepoint, een bedrijf dat laadstations bouwt en onderhoudt voor restaurants, winkels en appartementsgebouwen en deze gebruikt om klanten te trekken.

Gemakswinkels, zei Barrosa, hebben vaak ruimte voor slechts een paar oplaadstekkers, wat betekent dat er rijen en langere wachttijden kunnen zijn voor EV-bezitters. Het hebben van 20 snelladende stekkers van 350 kilowatt binnenshuis geeft eigenaren meer vertrouwen, vooral als ze in de buurt zijn.

“Mensen willen de kracht, mensen willen de snelheid”, zei Barrosa. “Mensen willen de technologie.”

Binnenstations zullen het opladen bij slechte weersomstandigheden ook vergemakkelijken, een probleem dat onlangs is ontstaan toen de temperatuur onder nul daalde in het middenwesten.

Toch bevindt zich onder de sceptici Bruce Westlake, voorzitter van de Eastern Michigan Electric Vehicle Association, die twee Tesla’s bezit. Hij zei dat hij niet noodzakelijkerwijs denkt dat laadstations met meer voorzieningen een grote trekpleister zullen worden voor de meeste EV-bezitters.

Op dezelfde manier zei een andere Tesla-eigenaar, Kevin Smith uit Murfreesboro, Tennessee, over de nieuwe stations: "Ze zijn best wel een cool nieuwigheidje, maar ik zie ze niet als mainstream."

Als hij reist, gebruikt Smith vaak buurtwinkels om zijn EV op te laden.

“Mensen willen gewoon een snack en een toilet”, zei hij.

Smith zei dat hij er de voorkeur aan zou geven als Electrify America, het grootste snellaadnetwerk in het land dat openstaat voor alle elektrische voertuigen, simpelweg meer stations zou bouwen en deze betrouwbaarder zou maken.

Er zijn ruim 61,000 laadstations met ruim 163,000 stekkers in de Verenigde Staten. De meeste hebben een lagere snelheid opladers die uren nodig hebben om voertuigen te tanken.

Tesla beschikt met ruim 2,100 stations en ruim 24,000 stekkers over het breedste snellaadnetwerk. Maar het staat niet open voor alle elektrische voertuigen, tenminste nog niet. Electrify America heeft 900 stations en ruim 4,000 laadstekkers.

President Joe Biden heeft een doel van 500,000 EV-laadstations landelijk, geholpen door 5 miljard dollar uit de infrastructuurwet van 2021 opladers installeren of upgraden langs 75,000 mijl (120,000 kilometer) snelweg.

Westlake zei dat wanneer hij reist, hij zijn oplaadstops normaal gesproken zo plant dat ze in de buurt van restaurants en andere bedrijven zijn. Als hij lokaal oplaadt, doet hij tijdens het opladen boodschappen.

Maar hij ziet de grotere ‘destination’ laadpalen in wijken als een groot pluspunt voor appartementsbewoners die thuis geen mogelijkheid hebben om te laden.

“Ik zou zenuwachtig zijn als ik een elektrische auto zou kopen als ik geen garage had om in op te laden”, zegt Westlake. “Die eerste stap als je een elektrische auto koopt, is op zijn zachtst gezegd zenuwslopend.”

Ook voor hem is een 24-uursservice belangrijk, vooral als hij 's nachts oplaadt. Soms zijn bedrijven in de buurt van laadstations gesloten en kun je nergens heen tijdens het opladen.

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
• PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
• Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
• Bron: https://www.autoblog.com/2024/02/10/new-indoor-ev-charging-station-in-san-francisco-offers-a-glimpse-into-the-future/