A recent artikel op Jalopnik waarschuwde me voor een extreem domme advertentie in de aanstaande gouverneursrace in Michigan. Een 'conservatieve zakenman' genaamd Kevin Rinke, wiens familie autodealers had, gebruikt auto's om ons te laten zien wat hij van zichzelf en de zittende Democratische gouverneur vindt. Hij is de GTO, en natuurlijk is gouverneur Whitmer de Yugo. De Yugo wordt ook gebruikt als stand-in voor elke communistische boeman die de Republikeinen terugtrekken voor de tussentijdse verkiezingen.

Gretchen Whitmer heeft ons meegenomen voor een hobbelige rit. Haar mislukte leiderschap is net zo rampzalig als haar corrupte ideologie.

Nu staan ​​we voor de keuze tussen Vrijheid en Mislukking.

Ik ben kandidaat voor gouverneur omdat we in Michigan niet voor de gek worden gehouden. Wij rijden.

👉 https://t.co/Gq8ZkIr5s7 pic.twitter.com/zX1JM9hiRM

— Kevin Rinke (@KevinRinke) 22 november 2021

Als je me al als schrijver hebt gevolgd, weet je dat ik geen democraat ben. Ik ben ook geen lid van de Groene Partij. Dus ik ga de advertentie van Kevin Rinke niet vanuit een van die hoeken benaderen. Als onafhankelijke die uit een conservatief huishouden kwam, wil ik doen wat ik gewoonlijk doe: erop wijzen hoe absurd dit op zichzelf al gebrek aan verdiensten is.

Denken voorbij de uitverkoop

In zekere zin doet deze politieke advertentie me denken aan: een waar ik een paar maanden geleden over schreef. In die tijd wilde Marjorie Greene ons laten denken dat wapens vrijheid vertegenwoordigen en dat een kapotte Toyota Prius iedereen vertegenwoordigt die het met haar oneens is. De truc was om haar tegenstanders zo te laten afleiden door het geweer dat we haar de conservatieven ervan lieten overtuigen dat we iedereen willen dwingen een Prius te besturen. Velen aan de linkerkant vielen voor haak, lijn en zinklood.

Eerlijk gezegd was de Prius geen slecht voertuig. Het was niet zo traag als veel mensen denken, en het vermijden van het kopen van meer brandstof uit Zuidwest-Azië tijdens de War on Terror was een behoorlijk patriottische bezigheid. Maar de oliemaatschappijen overtuigden met succes veel mensen dat de Prius een aanval was op alles, van vrijheid tot mannelijkheid. Zelfs nu hybride technologie grotendeels achterhaald is, wordt het nog steeds gebruikt als een voorbeeld van 'groen = slecht'.

Een soortgelijke tactiek wordt hier gebruikt, maar zonder de paranoia die Greene gewoonlijk in de dingen injecteert. De Yugo, die een slechte reputatie heeft die hij waarschijnlijk niet verdient, wordt gebruikt om alles te vertegenwoordigen dat Kevin niet leuk vindt. Het verschil deze keer is dat hij, in plaats van mensen alleen maar voorbij de verkoop te laten denken, een verkeerde keuze gebruikt om hem naar huis te rijden.

Een verkeerde keuze

In 1992 had hij misschien een punt gehad. Maar nogmaals, conservatieven zouden ons graag terug naar de jaren 90 slepen. Terwijl ze bezig waren ons te vertellen dat iedereen, van Ellen DeGeneres tot MC Hammer, de samenleving met zonde aan het vernietigen was, was het echt een hoogtepunt voor hen. Iets als de Defense of Marriage Act (die de federale erkenning van het homohuwelijk verbood in een tijd waarin geen enkele staat het homohuwelijk toestond) door het Congres en ondertekend door een president zou vandaag onmogelijk zijn, maar het was toen gemakkelijk gedaan. De SUV-rage die in 2007 een hoogtepunt bereikte, was nog maar net begonnen. Muscle-cars waren nog steeds relatief goedkoop te krijgen, en de enige relatief groene auto's waren penaltyboxen zoals de Geo Metro en, natuurlijk, de Yugo.

Eerlijk gezegd was de Yugo geen vreselijke auto. Natuurlijk, het was niet zo mooi als de gemiddelde $ 10,000 auto van de dag, maar het was beschikbaar voor minder dan de helft van de prijs en kreeg bijna 30 MPG (een indrukwekkend cijfer toen). Dat is een vrij goede waardepropositie. Als we de Yugo willen bashen op bouwkwaliteit, laten we dan in gedachten houden dat veel goedkope Amerikaanse auto's uit die tijd net zo slecht, zo niet erger waren. Vergelijkbare Amerikaanse auto's waren ook niet sneller. Het bleef 16 jaar te koop nadat het in de Verenigde Staten was stopgezet, dus zo verschrikkelijk kon het niet zijn.

Maar zelfs als we het idee accepteren dat Yugos de slechtste auto ooit gemaakt was, is het nog steeds 2021, en zowel de Yugo als de GTO zijn al tientallen jaren van de showroomvloeren. Het is vrij zeldzaam om zelfs antieke exemplaren op de weg te zien, en beide beginnen iets te worden dat een excentrieke verzamelaar zou oppikken voor de lol. Het is niet meer de jaren 80 of 90.

Als er iets is, laten we je iets snel en Amerikaans rijden (maar dat zullen we waarschijnlijk nog steeds niet)

Vandaag, in 2021, is het bestverkochte schone voertuig in de Verenigde Staten geen Geo Metro, noch een Prius, of een andere strafbank. Het zijn eigenlijk de Tesla Model 3 en Model Y. Vind ze leuk of haat ze, ze zijn snel, ze rijden op Amerikaanse brandstof en het zijn in feite de meeste Amerikaanse auto's die je tegenwoordig kunt kopen, zowel qua fabricage als qua onderdelen. Het druipt bijna patriottisme.

Maar niemand dwingt iemand om een ​​Tesla te kopen, ook al is het waarschijnlijk de meest conservatieve en patriottische auto die je zou kunnen kopen. Geen enkele staat heeft voertuigen op gas verboden, en zelfs plaatsen die dit willen doen, zullen dit pas over tien jaar doen. Zelfs dan zal niemand de GTO of andere muscle cars van de weg dwingen. De meest agressieve voorstellen zijn allemaal alleen van toepassing op nieuwe voertuigen en zouden mensen in staat stellen zo lang als ze willen met hun bestaande benzineauto te rijden. Zelfs in de komende decennia zou het niet veel zin hebben om mensen te dwingen antieke auto's te slopen, aangezien ze maar een fractie zijn van wat er op de weg ligt en niet zo veel invloed hebben op het milieu.

Zeg wat je wilt over het beleid van de Democratische Partij buiten auto's. Het is een vrij land, althans in theorie. Niemand zal je opsluiten omdat je je uitspreekt tegen maskermandaten, lockdowns, de homo-agenda, ondergrondse steden waar Hillary Clinton het bloed van kinderen drinkt en vervolgens door een geheime deur in een pizzeria naar buiten gaat, of zelfs Joodse ruimtelasers die bossen in brand steken Californië (ja, dit zijn allemaal echte complottheorieën).

Ga niet zeggen of impliceren dat we je gaan dwingen om in een Yugo te rijden. Tenminste, tenzij je het hebt over dit elektrische Yugo-concept. Als je niet in een Amerikaanse auto met tonnen koppel wilt rijden, kan een elektrische Yugo die sneller is dan een standaard GTO was, precies de hot hatch zijn waarnaar je op zoek bent, toch?

Rendering door Dejan Hristov, Creative Commons Attribution-licentie.

Uitgelichte afbeelding: Screenshot van Kevin Rinke's Twitter-account. Redelijk gebruik, commentaar.

Waardeer je de originaliteit van CleanTechnica? Overweeg om een CleanTechnica-lid, ondersteuner, technicus of ambassadeur - of een beschermheer op Patreon.

PlatoAi. Web3 opnieuw uitgevonden. Gegevensintelligentie versterkt.
Klik hier om toegang te krijgen.

Bron: https://cleantechnica.com/2021/11/30/no-we-arent-going-to-force-you-to-drive-a-yugo/