Mini wordt een van de eerste autofabrikanten die een volledig elektrische cabriolet lanceert, maar tot nu toe sluiten de plannen van het Britse merk uit om de ragtop EV naar de VS te brengen
De ragtop zal gebaseerd zijn op de batterij-aangedreven Mini SE Hardtop, en heet de Electric Convertible in de thuismarkt van de Britse autofabrikant, en de Cooper SE Cabrio in andere delen van Europa. Het is beloofd een "open-air, go-kart-ervaring" te bieden.
Terwijl de hardtop SE moeite heeft gehad om veel grip te krijgen in de VS - wat analisten grotendeels wijten aan het beperkte bereik - vertegenwoordigt hij nu ongeveer een op de vijf Mini-verkopen in Europa, volgens merkchef Stefanie Wurst.
Aangespoord door succes – in Europa in ieder geval
"Dit succes heeft ons ertoe aangezet om de kleine serie van de Mini Cooper SE Cabriolet binnen slechts een paar maanden te implementeren", zei ze in een verklaring waarin ze de elektrische cabriolet aankondigde. “Ik ben verheugd dat we 999 MINI-klanten een buitengewoon en exclusief outdoor-skeltergevoel kunnen bieden.”
Zoals TheDetroitBureau.com eerder meldde, toonde Mini afgelopen juli de cabriolet in conceptvorm als onderdeel van zijn tweejaarlijkse roadtour "Mini Takes the States". De basis wijkt niet ver af van die van die showauto of de hardtop SE met vier zitplaatsen.
Het zal een aandrijflijn met één motor hebben die 135 kilowatt of 184 pk en een koppel van 199 pond-voet levert. Het vermogen gaat alleen naar de voorwielen.
De SE Cabriolet zal in staat zijn om tussen oplaadbeurten 124 kilometer af te leggen met behulp van de overzeese WLTP-testcyclus, zei Mini. Die standaard levert doorgaans ongeveer 20% meer bereik op dan de EPA-standaard. Dus als het naar de Verenigde Staten zou komen, zou iets van ongeveer 100 mijl waarschijnlijk zijn.
De meer aerodynamische Mini SE Hardtop heeft een EPA-rating van 114 mijl per lading. Alleen de Mazda MX-30 EV biedt momenteel minder actieradius in Amerikaanse uitvoering.
Een lege batterij op de SE Hardtop heeft minstens 35 minuten nodig om 80% van zijn capaciteit te bereiken, waardoor het een van de langzamere EV's is om op te laden gezien de minimale grootte van zijn pakket. Verwacht vergelijkbare prestaties voor de SE Cabrio.
Productie en prijsstelling
De huidige plannen zijn bescheiden, Mini zegt dat het slechts 999 van de elektrische cabriolets zal produceren – en dan alleen voor de Europese markt. Net als de SE Hardtop zal hij uit de Mini-fabriek in Nederland rollen.
Prijzen in Groot-Brittannië beginnen bij 52,500 pond, volgens de automaker, of $ 63,800 tegen de huidige wisselkoersen.
Bij de lancering zal de Mini SE Cabrio naar verwachting in ieder geval de enige elektrische cabriolet zijn die in Europa verkrijgbaar is – en het enige open model in de VS is de GMC Hummer met verwijderbare dakpanelen.
Concurrentie voor cabrio's komt eraan
Tesla's eerste product was een ragtop, de Roadster. En het werkt momenteel aan een nieuwe versie, hoewel dat project verschillende keren vertraging heeft opgelopen.
Het aantal elektrische cabrio's zal de komende jaren echter toenemen, aangezien Tesla niet de enige autofabrikant is met een cabrio in ontwikkeling.
Andere modellen in de pijplijn zijn de Jeep Recon, met een one-touch power top, de BMW i4 Cabriolet, de Rolls-Royce Spectre Convertible, de Porsche 718 Boxster Electric en de Polestar 6, een opvouwbare hardtop cabriolet.
- Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
- Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
- Bron: https://www.thedetroitbureau.com/2023/02/mini-ev-goes-topless/
