Noot van de redactie: het volgende is een uittreksel van een onderzoeksrapport dat deze week is gepubliceerd, "Transportation Pulse Report 2023 – Welkom in het platformtijdperk: de transportsector verenigen om samen een verschil te maken.” Het onderzoek, uitgevoerd door Adelante SCM in opdracht van Transporeon, bevat inzichten uit onze Indago supply chain-onderzoeksgemeenschap en van executives geïnterviewd op de Transporeon Summit 2022-conferentie. Bezoek de rapportpagina voor meer informatie over het onderzoek en om download het volledige rapport.

-

Let op de kloof.

Als je ooit de Londense metro hebt genomen, ben je heel bekend met die uitdrukking, die op veel van de perrons is geschilderd en wordt aangekondigd wanneer een trein op een station aankomt.

Het is bedoeld als een waarschuwing voor passagiers bij het in- of uitstappen van de trein, om aandacht te besteden aan de opening die bestaat tussen de trein en het perron, zodat ze niet struikelen of zichzelf verwonden door in de opening te stappen.

Mind the gap is ook wat professionals in de toeleveringsketen en logistiek moeten doen om verandering en innovatie in de industrie vooruit te helpen.

Welke kloof? Degene die bestaat tussen de supply chain en logistieke uitdagingen en kansen van vandaag (en morgen) en de verouderde systemen en processen van "de manier waarop we het altijd hebben gedaan".

Om Albert Einstein te parafraseren: de grote problemen en kansen waarmee we vandaag worden geconfronteerd in de toeleveringsketen en de logistieke sector, kunnen niet worden opgelost of gerealiseerd met hetzelfde denkniveau, dezelfde technologieën en dezelfde processen die we in het verleden hebben gebruikt.

Voor succes in de toekomst moeten supply chain- en logistieke professionals op de kloof letten...

...die bestaat tussen verladers, vervoerders, logistieke dienstverleners en andere handelspartners, wat de samenwerking en wederzijds voordelige resultaten beperkt. 

...die bestaat tussen transport, warehousing, yard management en andere supply chain- en logistieke processen en softwaretoepassingen, wat leidt tot silo-statistieken, suboptimalisatie en verspilling.

…dat bestaat tussen te veel gericht zijn op kosten en efficiëntie en niet genoeg gericht zijn op risico, veerkracht en duurzaamheid.

Als u in de Londense metro rijdt, moet u er rekening mee houden dat de opening een waarschuwing is om op die open ruimte te letten, anders kunt u gewond raken. Voor leiders in de toeleveringsketen en logistiek is de kloof echter niet zozeer een waarschuwing, maar een oproep tot actie. Het is in die hiaten die hierboven zijn genoemd waar u de grootste kansen zult vinden om de operationele en financiële prestaties te verbeteren, verspilling te elimineren, risico's en onzekerheid te verminderen en de wereld een betere plek te maken.

Toeleveringsketens zijn nooit normaal geweest

Bevinden we ons in een "nieuw normaal" in supply chain management?

Het is een vraag die de afgelopen twee jaar vaak is gesteld, in het licht van alle veranderingen en verstoringen die zich hebben voorgedaan in de nasleep van de COVID-19-pandemie. Het is niet verwonderlijk waarom mensen de vraag blijven stellen, maar als je lang genoeg meedoet, weet je dat toeleveringsketens nooit normaal zijn geweest. 

• Eind jaren negentig en begin jaren 1990 was er de opkomst en ondergang van dotcom.
• Er was de wereldwijde financiële crisis in 2007-08, die aansloeg De grote recessie.
• In april 2010 barstte de IJslandse Eyjafjallajokull-vulkaan uit en produceerde as die het vliegverkeer door Europa stopzette en de toeleveringsketens over de hele wereld.
• We hadden ook de Aardbeving en tsunami in maart 2011 in Japan die de automobiel-, elektronica- en andere wereldwijde toeleveringsketens aanzienlijk hebben verstoord.
• In 2018, de handelsoorlog tussen de VS en China begon, wat leidde tot tarieven voor ongeveer $ 550 miljard aan Chinese goederen en $ 185 miljard aan Amerikaanse goederen (veel van deze tarieven zijn nog steeds van kracht).
• Je kunt het natuurlijk niet vergeten Brexit, met de terugtrekking van het Verenigd Koninkrijk uit de Europese Unie op 31 januari 2020. De impact van de Brexit op de grensoverschrijdende handel houdt aan.
• En nog geen twee maanden later, op 11 maart 2020, is de De Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) heeft COVID-19 uitgeroepen tot een pandemie, en we weten allemaal wat er sindsdien is gebeurd (inclusief, helaas, de voortdurende oorlog tussen Rusland en Oekraïne).

Nogmaals, toeleveringsketens zijn nooit normaal geweest en zullen dat ook nooit worden. Niets gaat ooit perfect volgens plan, daarom besteden supply chain-professionals te veel tijd aan het beheren van uitzonderingen.

Aardbevingen, orkanen, tsunami's, droogtes, arbeidsstakingen, pandemieën, oorlogen, cyberaanvallen, vulkaanuitbarstingen, brandstof- en energiestoringen, nieuwe regelgeving, faillissementen van leveranciers, economische neergang, een containerschip dat het Suezkanaal blokkeert, een asteroïde die de aarde treft - er is geen tekort aan gebeurtenissen (groot of klein, verwacht of onverwacht) die de toeleveringsketens in 2023 en daarna kunnen beïnvloeden.

Daarom, in plaats van te vragen of we ons in een 'nieuw normaal' bevinden, is de betere vraag die je kunt stellen: 'Hebben we wat we nodig hebben - in termen van mensen, processen en technologieën - om snel, intelligent en effectief te reageren op wat dan ook? gebeurt er onderweg?

Daarom gaan we nu een nieuw IT-tijdperk in, met name voor bedrijfsprocessen (zoals toeleveringsketen en logistiek) waarvoor een grote gemeenschap van handelspartners nodig is om te communiceren, samen te werken en bedrijfsprocessen op efficiëntere, schaalbare en innovatievere manieren uit te voeren. .

Welkom in het platformtijdperk.

Welke megatrends zullen de manier veranderen waarop bedrijven hun toeleveringsketens in de komende jaren ontwerpen en beheren? Wat definieert het platformtijdperk? Hoe helpen platformoplossingen verladers, vervoerders, logistieke dienstverleners en andere handelspartners om de operationele en financiële prestaties te verbeteren, verspilling tegen te gaan, risico's en onzekerheid te verminderen en de wereld een betere plek te maken? Voor meer informatie over deze vragen, alstublieft download het onderzoeksrapport.

• Coinsmart. Europa's beste Bitcoin- en crypto-uitwisseling.Klik Hier
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• Bron: https://talkinglogistics.com/2022/11/30/mind-the-gap-where-to-find-greatest-opportunities-supply-chain-innovation-improvement/