De Metro Express van Mauritius is de eerste investering in treinreizen in het land sinds de sluiting van de oude treinlijnen in de jaren zestig. De Light Rail Transit's (LRT) van de zegt dat de Metro Express tot doel heeft het gebruik van particuliere motorvoertuigen te verminderen en het Mauritiaanse publiek een milieuvriendelijk alternatief openbaar vervoerssysteem te bieden. De service biedt geavanceerde technologie en biedt het pendelende publiek een aanzienlijk tijdbesparend alternatief. Ze voegen eraan toe dat alle Metro Express-stations zijn ingericht met voorzieningen die het gebruik van de fiets stimuleren en meer duurzame initiatieven stimuleren. Het belangrijkste doel van de LRT is het terugdringen van het wegverkeer, waarvan de autoriteiten zeggen dat zonder de LRT de directe en incidentele verliezen door verkeersopstoppingen de Mauritiaanse economie elk jaar ongeveer 10 miljard MUR ($ 229 miljoen) zouden hebben gekost.
Verschillende delen van de LRT rijden al, en in zijn begrotingstoespraak voor 2022-23 kondigde minister van Financiën Renganaden Padayachy aan dat de Metro Express volledig operationeel zal zijn op de corridor Port-Louis – Curepipe, evenals tussen Rose Hill en Reduit vóór de einde van dit jaar. De Metro Express Ltd zal ook fotovoltaïsche boerderijen implementeren in zijn Richelieu Depot, in Barkly, evenals in Ebene Recreational Park om in zijn elektriciteitsbehoeften te voorzien. Treinen aangedreven door schone elektriciteit! Ook zet de overheid in op het vergroten van de penetratie van lokaal opgewekte hernieuwbare energie. Ze hebben een doelstelling van 60% energie uit hernieuwbare bronnen in 2030.
Het land is ongeveer 60 km lang en 45 km breed en heeft een oppervlakte van ongeveer 2000 km2. Mauritius heeft ongeveer 1.37 miljoen inwoners. Een lightrailsysteem is perfect voor zo'n kleine eilandnatie. Mauritius probeert ook de acceptatie van elektrische voertuigen te versnellen. Vanaf 1 juli 2022, alle hybride en elektrische voertuigen zijn nu belastingvrij in Mauritius.
Volgens de Internationaal SpoorwegbladFase 1 van de Metro Express, die 12.4 km van Victoria in Port Louis naar Rose Hill rijdt, begon in januari 2020 met commerciële exploitatie. De 2.6 km lange fase 2A van Rose Hill naar Quatre Bornes ging in juni 2021 open en de 3.6 km lange fase 2B to Curepipe opende op 8 mei van dit jaar. De 6.5 km lange fase 2C, die de lijn van Phoenix naar Curepipe verlengt, werd vorige maand geopend door de premier van Mauritius, de heer Pravind Jugnauth. In september 2020 had de Metro Express al de mijlpaal gevierd van het vervoeren van 2 miljoen passagiers. Eind vorig jaar vierde de Metro Express de mijlpaal van 5 miljoen passagiers. 19 stations van de geplande 22 stations op het 26 km lange lightrailproject zijn nu operationeel. Het is geweldig om te zien dat er meer geëlektrificeerde stedelijke spoorwegprojecten komen in de Southern African Development Community (SADC). Deze lightrailprojecten zijn in verschillende landen in de regio voorgesteld. We hopen dat er in de nabije toekomst meer van hen werkelijkheid worden.
Afbeeldingen van Metro Express Limited
Waardeer je de originaliteit van CleanTechnica en de berichtgeving over cleantech? Overweeg om een te worden CleanTechnica-lid, ondersteuner, technicus of ambassadeur - of een beschermheer op Patreon.
Wil je geen cleantech verhaal missen? Meld je aan voor dagelijkse nieuwsupdates van CleanTechnica op e-mail. Of volg ons op Google Nieuws!
Heeft u een tip voor CleanTechnica, wilt u adverteren of een gast voorstellen voor onze CleanTech Talk-podcast? Neem hier contact met ons op.
