De TWU had al toestemming gekregen van de Fair Work Commission om vakbondsacties te ondernemen, maar die handelwijze is nu onwaarschijnlijk.

“Virgin zal zijn functieclassificatiestructuur herstellen nadat deze instortte toen de lonen van grondarbeiders moesten worden verhoogd om minimumtarieven toe te kennen”, aldus de vakbond.

“De correctie van de functieclassificaties betekent dat ervaren werknemers die het meest hebben opgeofferd, de hoogste loonsverhogingen zullen krijgen, tussen de 8 en 20 procent in het eerste jaar, gevolgd door een universele stijging van 6.5 procent in de daaropvolgende twee jaar van de overeenkomst.

“De veiligheid op de werkplek zal verbeteren door toezeggingen om een ​​beleid voor extreme weersomstandigheden in te voeren en teamnummers op een veilige standaard in te delen, en door de armoedebetalingen te corrigeren die ertoe hadden geleid dat werknemers met tweede of derde banen moesten jongleren.”

De resolutie komt ondanks de cabinepersoneel van de vervoerder staat ook op het punt om vakbondsacties tegen de luchtvaartmaatschappij te ondernemen.

De TWU onderhandelt afzonderlijk met hen over een nieuwe ondernemingsovereenkomst en beweert dat het bedrijf “zich niet aan de afspraak heeft gehouden” nadat het personeel de luchtvaartmaatschappij had geholpen te herstellen van de administratie en COVID om een ​​record te boeken. $ 129 miljoen winst voor boekjaar 23.

In reactie hierop hield Virgin vol dat het zich ertoe zou verbinden een “minnelijke oplossing” te bereiken en zei dat de vorige overeenkomst pas onlangs afliep.

“Ons cabinepersoneel, grondpersoneel en piloten hebben allemaal aangegeven bang te zijn dat er fouten zullen worden gemaakt als gevolg van hun onhoudbare werkomstandigheden, verergerd door een hoog personeelsverloop, vermoeidheidsgerelateerd ziekteverzuim en het jongleren met tweede of derde banen”, aldus de nationaal secretaris van de vakbond. , Michael Kaine.

“Werknemers zijn volkomen uitgeput, en verschillende leden van het cabinepersoneel melden bijna-ongelukken tijdens hun rit naar huis na lange diensten.

“We moeten een aanzienlijke verschuiving zien in de onderhandelingsaanpak van Virgin om een ​​eerlijk, duurzaam aanbod voor ondernemingsovereenkomsten te garanderen en stakingen in laatste instantie te voorkomen.”

De TWU vroeg vorige maand voor het eerst toestemming voor een stakingsstemming onder werknemers en beweerde dat de luchtvaartmaatschappij er niet in was geslaagd een verzoek in te dienen om de stakingsaankondigingstermijnen te verlengen van drie naar zeven dagen.

Het wil ook dat er een jaarlijks werknemersaandelenplan ter waarde van $1,000 wordt ingevoerd in combinatie met een eventuele hernotering op de ASX.

De breuk in de relaties is nog lang niet zo groot als bij Kaine prees de prestaties van het nieuwe management van Virgin op de Australian Aviation-podcast in december 2020.

“Ze hebben zich gehouden aan de regelingen die ze zeiden te zullen treffen om de reikwijdte van het bedrijf te behouden”, aldus Kaine. “En daaraan vasthouden betekent dat er een brug van vertrouwen tussen ons wordt gebouwd.”

Het volgde op het paar dat snel een deal sloot waarbij werknemers een loonstop van achttien maanden tot twee jaar accepteerden in ruil voor de garantie dat er geen banen zouden worden uitbesteed.

De deal was een staatsgreep voor de voormalige Jetstar-baas, gezien haar notoir slechte relatie met vakbonden Door de jaren heen.

Vakbonden in één fase liep weg van de onderhandelingen toen er voor het eerst geruchten opdoken dat voormalig baas Paul Scurrah zou vertrekken om vervangen te worden door Hrdlicka.