JCC Lighting is onderdeel van de Leviton Group en is marktleider op het gebied van geavanceerde LED-technologie, waarmee woningen en bedrijven de stijgende energiekosten kunnen aanpakken en het CO2-verbruik kunnen verminderen. Toen het bedrijf eind 2022 zijn nieuwe belangrijkste Britse distributiecentrum in Lux Park in Chichester betrok, was het een kans om met een blanco doek te beginnen als het ging om de keuze van de intern transportapparatuur voor het 60,000 m² grote magazijn.

Magazijnmanager Steve Chapman had ervaring met het gebruik van gelede vrachtwagens op de vorige locatie in Bognor, maar verwelkomde de mogelijkheid om over te stappen naar het merk Aisle Master, van de Ierse fabrikant Combilift. “Ik had veel aspecten van deze trucks bewonderd, zoals de algehele constructie, de ergonomie en de staat van dienst op het gebied van betrouwbaarheid, en na de demo’s was ons team van machinisten ook erg positief. Daarom hebben we samen met John Kelley van onze MHE-leverancier Mexmast en rekening houdend met de stellingconfiguratie de beste Aisle Master-modellen uitgewerkt voor de nieuwe opstelling, die plaats biedt aan 7,250 palletplaatsen.”

De huidige combinatie van drie ride-on Gangpadmeesters en één stand-on AMOP-model (Order Picker) is ideaal gebleken voor operationele vereisten. Deze omvatten een mix van palletbehandeling – plaatsen en picken tot de volledige stellinghoogte van 7.5 meter – orderpicken en aanvullen. “We hebben hier een zware werkdruk”, zei Steve. “We devaneren gemiddeld 2 containers per dag, wat neerkomt op ongeveer 120 pallets of 500 – 1000 dozen, die naar het goedereninvoergebied worden gebracht voordat ze met de meerijdende vrachtwagens naar de stellingen worden gebracht.”

Met 2000 picklocaties op de begane grond en ongeveer 100 dagelijkse aanvullingen is het AMOP-model volgens Chapman bijzonder nuttig gebleken. “Door de lage vloerhoogte en de toegang met één trede hoeft de machinist niet voortdurend in en uit de cabine te klimmen, dus vanuit ergonomisch en H&S-oogpunt is deze uitstekend en vermindert het risico op struikelen. spanning en vermoeidheid. Bovendien is hij, vergeleken met een zittende vrachtwagen, een halve minuut sneller per kiezen of aanvullingstaak – dus op dagelijkse basis is dat ongeveer 1.5 uur extra productiviteit!”

In overeenstemming met een bedrijf dat onlangs CO2-neutraliteit heeft bereikt, JCC's vrachtwagens zijn allemaal elektrisch aangedreven. Met een hefvermogen van 2,000 kg werken ze in gangpadbreedtes die variëren van 2200 mm tot 3300 mm, passend bij de 4', 5' of 6' pallets, die ongeveer 300 kg tot 1,000 kg wegen. Op verzoek van Steve werden non-marking banden en rode halo-veiligheidsverlichting gemonteerd: “we krijgen veel klanten op bezoek en deze zorgen ervoor dat het magazijn er verzorgd uitziet en de veiligheid van voetgangers garandeert.” Andere functies, zoals op de mast gemonteerde camera's en vorkniveau-indicatoren, zijn toegevoegd om het voor medewerkers gemakkelijker te maken nauwkeurig op hoogte te picken.

Feedback van de chauffeurs was een belangrijke overweging bij de keuze voor de Aisle Masters en ze scoorden hoog op het gebied van comfort en bedieningsgemak. Jakub Zuber, die het grootste deel van zijn werkdag bij de AMOP doorbrengt, is onder de indruk. “De bediening van de besturing en de joystick is zeer soepel en gevoelig, waardoor je het gevoel hebt dat je de volledige controle hebt.”

Chapman vat samen: “Door te investeren in deze trucks willen we een soepel verloop van de handling- en orderverzamelactiviteiten garanderen terwijl ons bedrijf blijft groeien. We hebben geen problemen gehad met de betrouwbaarheid, in tegenstelling tot onze vorige vloot, en we hebben 100% gemoedsrust Mexmast zorgt voor het onderhoud, en John Kelley en Colin Harding van Combilift staan ​​klaar als we verdere ondersteuning nodig hebben. Al met al is het een succesvol project geweest.”