Zephyrnet-logo

Luchtmachtreserve C-130J-30 Super Hercules bereidt zich voor om luchtspuitoperaties over te nemen van C-130H's

Datum:

Spray-missie
Een C-130J-30 Super Hercules-vliegtuig van Keesler Air Force Base, Mississippi, spuit water tijdens een lage doorgang op Youngstown Air Reserve Station, Ohio, als onderdeel van een vliegtest van het unieke elektronische modulaire luchtsproeisysteem van de 910th Airlift Wing, maart 25 augustus 2024. (foto van de Amerikaanse luchtmacht door Eric M. White)

De 910th AW (Airlift Wing) bereidt zich voor om zijn C-130H Hercules-vloot te upgraden naar de nieuwe C-130J Super Hercules voor luchtspuitmissies.

Gestationeerd op het Youngstown Air Reserve Station, Ohio, is een vrij unieke eenheid van het ministerie van Defensie gevestigd: de enige met mogelijkheid om vanuit de lucht te spuiten en een speciale onderhoudsvlucht voor sproeien vanuit de lucht.

Op dit moment beschikt de eenheid over een vloot van zes C-130H Hercules-vliegtuigen (ze waren acht eind 2022), uitgerust met speciaal ontworpen Modular Aerial Spray Systems (MASS) die worden gebruikt om de luchtspuitmissie uit te voeren, waarvan de oorsprong teruggaat tot 1947, toen de luchtmacht een speciale luchtspuitvlucht creëerde om troepenverlies als gevolg van door vectoren overgedragen ziekten te verminderen .

Dit soort missies is sinds 1973 een gangbare praktijk geworden voor de Air Force Reserve, toen UC-123K-spuitvliegtuigen en AF-entomologen werden overgebracht van de 4500e Aerial Spray Flight in actieve dienst, Langley AFB, VA naar AFRES' 355e Tactical Airlift Squadron, Rickenbacker ANGB. Ohio.

Tegenwoordig omvat de taak het sproeien van ziekteverwekkende plagen boven installaties van het Ministerie van Defensie (DoD) en anti-gebladerte operaties op bombardementsgebieden om onbedoelde bosbranden te verminderen en niet-geëxplodeerde munitie (UXO) na bombardementen bloot te leggen. Het programma van de Amerikaanse luchtmacht beschikt ook over een paraatheidscapaciteit die oliedispergeermiddelen gebruikt om olielekken in open water te neutraliseren, en vectorcontrole over grootstedelijke gebieden na een natuurramp. De vliegtuigen worden ook gebruikt voor luchtspuitmissies om muggen te bestrijden, om de civiele autoriteiten te helpen bij het bestrijden van plaaginsecten.

<img data-attachment-id="85318" data-permalink="https://theaviationist.com/2024/04/02/air-force-reserve-c-130j-30-super-hercules-prepare-to-take-over-aerial-spray-ops-from-c-130hs/spray-mission-4/" data-orig-file="https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/04/Spray-mission-4.jpg?fit=1280%2C720&ssl=1" data-orig-size="1280,720" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"11","credit":"","camera":"NIKON D90","caption":"","created_timestamp":"1520510249","copyright":"","focal_length":"170","iso":"2000","shutter_speed":"0.00025","title":"","orientation":"1"}" data-image-title="Spray mission 4" data-image-description data-image-caption="

Een 910th Airlift Wing C-130H Hercules-vliegtuig voert een luchtspuitpas uit boven de Utah Test and Training Range, 8 maart. De Wing lanceerde zijn spuitseizoen 2018 van 5 tot 16 maart 2018 op de locatie, nabij Hill AFB, Utah, om Halogeton te elimineren, een invasieve onkruidsoort die een risico vormt voor de bemanningen van de Explosieven Opruimingsdienst (EOD) in het gebied. De 910th exploiteert de enige grote sproeicapaciteit van het Ministerie van Defensie (DOD) met vaste vleugels om de vegetatie, ziekteverwekkende insecten en plaaginsecten onder controle te houden en om olievlekken in grote watermassa's te verspreiden. (Foto van de Amerikaanse luchtmacht/Master Sergeant Bob Barko Jr.)

” data-medium-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/04/Spray-mission-4.jpg?fit=460%2C259&ssl=1″ data-large-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/04/Spray-mission-4.jpg?fit=706%2C397&ssl=1″ decoding=”async” class=”size-large wp-image-85318″ src=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/air-force-reserve-c-130j-30-super-hercules-prepare-to-take-over-aerial-spray-ops-from-c-130hs-1.jpg” alt width=”706″ height=”397″ srcset=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/air-force-reserve-c-130j-30-super-hercules-prepare-to-take-over-aerial-spray-ops-from-c-130hs-1.jpg 706w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/air-force-reserve-c-130j-30-super-hercules-prepare-to-take-over-aerial-spray-ops-from-c-130hs-5.jpg 460w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/air-force-reserve-c-130j-30-super-hercules-prepare-to-take-over-aerial-spray-ops-from-c-130hs-6.jpg 128w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/air-force-reserve-c-130j-30-super-hercules-prepare-to-take-over-aerial-spray-ops-from-c-130hs-7.jpg 768w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/air-force-reserve-c-130j-30-super-hercules-prepare-to-take-over-aerial-spray-ops-from-c-130hs-8.jpg 678w, https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/04/Spray-mission-4.jpg?w=1280&ssl=1 1280w” sizes=”(max-width: 706px) 100vw, 706px” data-recalc-dims=”1″>

Een 910th Airlift Wing C-130H Hercules-vliegtuig voert een luchtspuitpas uit boven de Utah Test and Training Range, 8 maart. De Wing lanceerde zijn spuitseizoen 2018 van 5 tot 16 maart 2018 op de locatie, nabij Hill AFB, Utah, om Halogeton te elimineren, een invasieve onkruidsoort die een risico vormt voor de bemanningen van de Explosieven Opruimingsdienst (EOD) in het gebied. De 910th exploiteert de enige grote sproeicapaciteit van het Ministerie van Defensie (DOD) met vaste vleugels om de vegetatie, ziekteverwekkende insecten en plaaginsecten onder controle te houden en om olievlekken in grote watermassa's te verspreiden. (Foto van de Amerikaanse luchtmacht/Master Sergeant Bob Barko Jr.)

Volgens officiële gegevens van de luchtmacht voert de 910th Aerial Spray Flight maar liefst 25 terugkerende jaarlijkse missies uit op 12 militaire installaties in negen staten, en in sommige gevallen boven gemeenschappen rond deze DoD-gebieden. Daarnaast heeft deze speciale missie-eenheid van het Air Force Reserve Command gereageerd op nationale rampen zoals de orkanen Katrina/Rita in 2005, de orkaan Gustav in 2008, de Deepwater Horizon Oil Spill in 2010, de orkaan Harvey in 2017 en de orkanen Laura/Delta in 2020.

Hoewel niet erg bekend, is de lijst met operaties die de 910th heeft plaatsgevonden dat wel erg indrukwekkend:

  • 22 mei 1973, eerste AFRES-luchtspuitmissie uitgevoerd op Langley AFB, VA
  • In juli 1973 assisteerde hij Panama bij de bestrijding van de uitbraak van oostelijke paardenencefalitis door trekkende kwelders en volwassen zoetwatermuggen in de Kanaalzone onder controle te houden; deed onderzoek bij het Amerikaanse leger in Fort Drum, NY, waarbij de werkzaamheid van luchtspray op de bestrijding van zwarte vliegen werd getest
  • 1975, meer dan 160,000 hectare vluchtelingenkamp in Guam behandeld om de uitbraak van dengue-koorts te voorkomen
  • 1977 en 1978, voerde vijf missies uit om een ​​internationaal in quarantaine geplaatste Japanse keverplaag te bestrijden op de luchtmachtbasis Lajes, Azoren
  • 1981, luchtspuitmissies voor de bestrijding van zigeunermotten in West Point, NY, Fort Dix, NJ; McGuire AFB, NJ
  • 1983, pionier in de bestrijding van bijtende muggen vanuit de lucht bij Parris Island Marine Corps Recruit Depot, SC; heeft ook een vegetatiecontroleprogramma opgezet op de Utah Test and Training Range, waardoor de Amerikaanse overheid jaarlijks 1.5 miljoen dollar bespaart; behandelde ook 217 gemeenschappen en 525,024 hectare als reactie op een noodsituatie op het gebied van de volksgezondheid vanwege westerse paardenencefalitis in Minnesota
  • 1985, assisteerde het ministerie van Landbouw bij noodcontroles over meer dan 700,000 hectare in Idaho vanwege een grote sprinkhanenplaag
  • 1986, C-130A's vervangen UC-123K's na gezamenlijke tests met het ministerie van Landbouw geverifieerd
  • Effectiviteit van C-130 luchtsproeien
  • 1988, C-130E's vervingen C-130A's, het Modular Aerial Spray System (MASS) werd ontwikkeld voor
  • C-130-operaties; MASS is in staat om te spuiten met ultralaag tot ultrahoog volume
  • 1989 FEMA steunde de behandeling van meer dan 855,000 hectare in South Carolina na de orkaan Hugo
  • Januari 1992, AFRC-luchtspuitmissie overgebracht van Rickenbacker ANGB naar Youngstown ARS, Ohio; Het vliegtuig van de C-130H verving de C-130E's; allereerste speciale sprayonderhoudsvlucht opgezet
  • 1992, steunde FEMA door muggenbeheer te bieden in de nasleep van de orkaan Andrew, besproeide meer dan 288,000 hectare in Florida
  • 1995, Memorandum of Agreement (MOA) tussen de Amerikaanse kustwacht en de USAFR om dispergeermiddelen toe te passen tijdens catastrofale olielekken
  • 1996, eenheid voegde Geographical Information System (GIS) -technologie en Differential Global Positioning System-ontvangers toe om vliegtuigen te spuiten
  • Oktober 1999, steunde FEMA door muggenplagen te verzorgen in de nasleep van de orkaan Floyd, en besproeide ongeveer 1.7 miljoen hectare boven VA en NC
  • 2000, in samenwerking met het brandpreventieprogramma bij Saylor Creek Range, Mountain Home AFB, Idaho, waarbij cheatgrass wordt gecontroleerd met luchttoepassingen waardoor inheemse prairiegrassen opnieuw de dominante soort kunnen worden en de kans op afstandsbranden wordt verkleind
  • 2001, nieuwe baanbrekende missie op Grand Forks Air Force Base, ND, waarbij de ontwikkeling van de larven wordt onderbroken en tegelijkertijd wordt behandeld voor vliegende volwassen muggen
  • 2005, nieuwe muggenbestrijdingsmissie op Minot Air Force Base, ND opgericht
  • In 2005 steunde FEMA door 2,880,662 hectare boven Louisiana en Texas te behandelen ter bestrijding van muggen en vuilvliegen in de nasleep van de orkanen Katrina en Rita. De missie is de grootste luchtspuitmissie ooit uitgevoerd onder AFRC.
  • 2006, grootschalige olielekoefeningen door meerdere instanties uitgevoerd voor de kust van San Francisco, CA
  • 2008, grootschalige olielekoefeningen door meerdere instanties uitgevoerd voor de kust van Brownsville, Texas
  • 2007, Naval Submarine Base, Kings Bay, GA toegevoegd, waarbij gebieden in verboden luchtruim worden behandeld
  • In 2008, na een aantal jaren van werken en met de hulp van congreslid Tim Ryan, werd $ 3 miljoen verstrekt om de luchtsproeimissie te verbeteren met de nieuwere Wingman GX luchtsproeistraal gericht op GPS, met behulp van de nieuwste computertechnologie en beschikbare pesticide-drift-modellering; Bovendien werd de MASS geüpgraded met nieuwe kwantiteitsindicatiesystemen, ter vervanging van de 22 jaar oude eenheden
  • September-oktober 2008 werd het Wingman-systeem getest tijdens de muggenspray van Gustav na de orkaan, waarbij in Louisiana meer dan 771,000 hectare werd behandeld
  • 2009, Homestead Air Reserve Base, FL is de eerste spuitmissie die uitsluitend bestaat uit reserveluchtinstallaties en behandelt Homestead ARB en het omliggende Miami-Dade County
  • In mei 2009 voerde de sproeivlucht de grootste effectieve larvicide-toepassing vanuit de lucht uit boven het land van het Army Corps of Engineers nabij Williston, ND.; Er werd een afname van de muggenlarvenpopulaties met meer dan 95 procent in de bemonsterde gebieden aangetoond
  • Mei-juni 2010 kreeg het 757th Airlift Squadron de opdracht om luchtsprays uit te voeren voor Operatie Deep Water Horizon; het doel van deze missie was om oliedispergeermiddelen te gebruiken om te helpen bij het neutraliseren van de olieramp veroorzaakt door het zinken van het Deepwater Horizon-boorplatform in april 2010 in de Golf van Mexico; deze missie markeerde de eerste echte toepassing van olielekdispergeermiddelen door de 910th Airlift Wing; voer 93 missies uit, die meer dan 30,000 hectare over water bestrijken
  • Mei 2011, grootschalige olielekoefeningen door meerdere instanties uitgevoerd voor de kust van San Diego, CA
  • Februari 2012, 910th Airlift Wing organiseert een branchedag bij YARS om experts uit de branche in te schakelen om input te leveren voor de ontwikkeling van vervanging voor het huidige Modular Aerial Spray System (MASS) van de eenheid
  • In januari 2013 faciliteert een team van de 910e luchtspuitmissie de DoD Aerial Spray Course, een certificeringsvereiste voor professionals op het gebied van ongediertebestrijding, in het nieuwe, ultramoderne Lee County Mosquito Control District Training Center in Lehigh Acres, Florida.
  • In september 2017 voerde het 757th Airlift Squadron 28 missies uit om meer dan 2.7 miljoen hectare in Texas te behandelen met insecticiden in de nasleep van de orkaan Harvey; Dit was de eerste noodmissie voor muggenbestrijding die werd uitgevoerd met nachtkijkers (NGV's).

Tegenwoordig werkt het 910th Aerial Spray Mission-team samen met het in Ohio gevestigde Battelle aan de bouw van het MASS-systeem van de volgende generatie ter vervanging van de verouderde systemen die bij lopende operaties worden gebruikt, evenals met het C-130J-30-vliegtuig van de 403rd Wing AFRES. voorbereidingen treffen om de vloot te upgraden van de oude C-130H Hercules, die sinds 1986 in gebruik is, naar de modernere Super Hercules.

<img data-attachment-id="85317" data-permalink="https://theaviationist.com/2024/04/02/air-force-reserve-c-130j-30-super-hercules-prepare-to-take-over-aerial-spray-ops-from-c-130hs/spray-mission-3/" data-orig-file="https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/04/Spray-mission-3.jpg?fit=1280%2C720&ssl=1" data-orig-size="1280,720" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"7.1","credit":"","camera":"NIKON D4S","caption":"","created_timestamp":"1520427913","copyright":"","focal_length":"75","iso":"500","shutter_speed":"0.0003125","title":"","orientation":"1"}" data-image-title="Spray mission 3" data-image-description data-image-caption="

Een 910th Airlift Wing C-130H Hercules staat op de helling van Hill Air Force Base (AFB), Utah, 7 maart 2018 tijdens een luchtspuitmissie. De Wing lanceerde het spuitseizoen 2018 van 5 tot 16 maart 2018 op de Utah Test and Training Range, nabij Hill AFB, om Halogeton te elimineren, een invasieve onkruidsoort die een risico vormt voor de bemanningen van de Explosive Ordinance Disposal (EOD) op het terrein. De 910th exploiteert de enige grote sproeicapaciteit van het Ministerie van Defensie (DOD) met vaste vleugels om de vegetatie, ziekteverwekkende insecten en plaaginsecten onder controle te houden en om olievlekken in grote watermassa's te verspreiden. (Foto van de Amerikaanse luchtmacht/senior vlieger Jeffrey Grossi)

” data-medium-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/04/Spray-mission-3.jpg?fit=460%2C259&ssl=1″ data-large-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/04/Spray-mission-3.jpg?fit=706%2C397&ssl=1″ decoding=”async” loading=”lazy” class=”size-large wp-image-85317″ src=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/air-force-reserve-c-130j-30-super-hercules-prepare-to-take-over-aerial-spray-ops-from-c-130hs-2.jpg” alt width=”706″ height=”397″ srcset=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/air-force-reserve-c-130j-30-super-hercules-prepare-to-take-over-aerial-spray-ops-from-c-130hs-2.jpg 706w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/air-force-reserve-c-130j-30-super-hercules-prepare-to-take-over-aerial-spray-ops-from-c-130hs-9.jpg 460w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/air-force-reserve-c-130j-30-super-hercules-prepare-to-take-over-aerial-spray-ops-from-c-130hs-10.jpg 128w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/air-force-reserve-c-130j-30-super-hercules-prepare-to-take-over-aerial-spray-ops-from-c-130hs-11.jpg 768w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/air-force-reserve-c-130j-30-super-hercules-prepare-to-take-over-aerial-spray-ops-from-c-130hs-12.jpg 678w, https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/04/Spray-mission-3.jpg?w=1280&ssl=1 1280w” sizes=”(max-width: 706px) 100vw, 706px” data-recalc-dims=”1″>

Een 910th Airlift Wing C-130H Hercules staat op de helling van Hill Air Force Base (AFB), Utah, 7 maart 2018 tijdens een luchtspuitmissie. De Wing lanceerde het spuitseizoen 2018 van 5 tot 16 maart 2018 op de Utah Test and Training Range, nabij Hill AFB, om Halogeton te elimineren, een invasieve onkruidsoort die een risico vormt voor de bemanningen van de Explosive Ordinance Disposal (EOD) op het terrein. De 910th exploiteert de enige grote sproeicapaciteit van het Ministerie van Defensie (DOD) met vaste vleugels om de vegetatie, ziekteverwekkende insecten en plaaginsecten onder controle te houden en om olievlekken in grote watermassa's te verspreiden. (Foto van de Amerikaanse luchtmacht/senior vlieger Jeffrey Grossi)

Van de C-130H tot de C-130J

Er zijn onlangs tests uitgevoerd op het Youngstown Air Reserve Station, Ohio, om te bepalen of en hoe het nieuwe casco dezelfde missie zou kunnen uitvoeren als de kortere H-modellen.

De test begon op 21 maart 2024, toen voor het eerst in de geschiedenis van het DoD-luchtspuitsysteem het unieke elektronische modulaire luchtspuitsysteem van de 910th AW werd geïnstalleerd in een J-model van Keesler Air Force Base, Mississippi. De test werd op 25 maart 2024 doorstaan ​​met een succesvolle spuittoepassing met water bij Youngstown ARS.

Om de test uit te voeren, werkte de 910th Maintenance Group hand in hand met leden van het Warner Robins Air Logistics Complex C-130 System Program Office om het elektrische systeem van het J-model aan te passen om de EMASS van stroom te voorzien en door spray gemodificeerde troependeuren te installeren. om de spuitbomen te huisvesten.

Een C-130J-30 Super Hercules-vliegtuig van Keesler Air Force Base, Mississippi, spuit water tijdens een lage doorgang op Youngstown Air Reserve Station, Ohio, als onderdeel van een vliegtest van het unieke elektronische modulaire luchtsproeisysteem van de 910th Airlift Wing, maart De testvlucht werd uitgevoerd om de werking van het sproeisysteem aan boord van het casco te garanderen terwijl de 25th zich voorbereidt om zijn verouderde C-2024H Hercules-vloot te upgraden naar nieuwe C-910J-130-modellen. Het project werd uitgevoerd in samenwerking met onderhoudspersoneel van de 130th Airlift Wing en luchtspuitspecialisten, leden van het Warner Robins Air Logistics Complex C-30 System Program Office, Georgia, en testvluchtvliegtuigbemanningen van de Little Rock Air Force Base, Arkansas. (Foto van de Amerikaanse luchtmacht door Eric M. White)

” data-medium-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/04/Spray-mission.jpg?fit=460%2C259&ssl=1″ data-large-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/04/Spray-mission.jpg?fit=706%2C397&ssl=1″ decoding=”async” loading=”lazy” class=”size-large wp-image-85316″ src=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/air-force-reserve-c-130j-30-super-hercules-prepare-to-take-over-aerial-spray-ops-from-c-130hs-3.jpg” alt width=”706″ height=”397″ srcset=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/air-force-reserve-c-130j-30-super-hercules-prepare-to-take-over-aerial-spray-ops-from-c-130hs-3.jpg 706w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/air-force-reserve-c-130j-30-super-hercules-prepare-to-take-over-aerial-spray-ops-from-c-130hs-13.jpg 460w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/air-force-reserve-c-130j-30-super-hercules-prepare-to-take-over-aerial-spray-ops-from-c-130hs-14.jpg 128w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/air-force-reserve-c-130j-30-super-hercules-prepare-to-take-over-aerial-spray-ops-from-c-130hs-15.jpg 768w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/air-force-reserve-c-130j-30-super-hercules-prepare-to-take-over-aerial-spray-ops-from-c-130hs-16.jpg 1536w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/air-force-reserve-c-130j-30-super-hercules-prepare-to-take-over-aerial-spray-ops-from-c-130hs-17.jpg 678w, https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/04/Spray-mission.jpg?w=2048&ssl=1 2048w” sizes=”(max-width: 706px) 100vw, 706px” data-recalc-dims=”1″>

Een C-130J-30 Super Hercules-vliegtuig van Keesler Air Force Base, Mississippi, spuit water tijdens een lage doorgang op Youngstown Air Reserve Station, Ohio, als onderdeel van een vliegtest van het unieke elektronische modulaire luchtsproeisysteem van de 910th Airlift Wing, maart De testvlucht werd uitgevoerd om de werking van het sproeisysteem aan boord van het casco te garanderen terwijl de 25th zich voorbereidt om zijn verouderde C-2024H Hercules-vloot te upgraden naar nieuwe C-910J-130-modellen. Het project werd uitgevoerd in samenwerking met onderhoudspersoneel van de 130th Airlift Wing en luchtspuitspecialisten, leden van het Warner Robins Air Logistics Complex C-30 System Program Office, Georgia, en testvluchtvliegtuigbemanningen van de Little Rock Air Force Base, Arkansas. (Foto van de Amerikaanse luchtmacht door Eric M. White)

Tijdens de eerste vlucht in de nieuwe configuratie werd het J-model bestuurd door een gekwalificeerde Air National Guard - Air Force Reserve Command Test Center-vliegtuigbemanning van Little Rock Air Force Base, Arkansas, terwijl de loadmasters van het 757th Airlift Squadron de EMASS aan boord bedienden.

Om de capaciteiten en compatibiliteit van de EMASS aan boord van het J-model te bevestigen, werden druppelmonsterkaarten bevestigd aan de achterste romp en staart van het vliegtuig om potentieel zwadverlies te testen en over de landingsbaan van Youngstown ARS gelegd om zwadafwijking en -dichtheid te testen.

Interessant is dat, hoewel de functionaliteit een succes was, waarbij het vermogen van het J-model om de luchtspuitmissie uit te voeren werd beoordeeld, de bemanningstoewijzing van de speciale missie nog steeds wordt herzien: “Het J-model lijkt momenteel net zo capabel als een H-model voor luchtspray,” zei luitenant-kolonel Karl Haagsma, de hoofdentomoloog toegewezen aan de 757th AS. “Maar er zijn enkele belangrijke hindernissen die moeten worden overwonnen als gevolg van ontslagen in de functies van navigator en boordwerktuigkundige.”

De driejarige vliegtuigconversieperiode van de 910th AW zal naar verwachting medio 2024 beginnen, waarbij het vliegtuig binnen die periode één voor één zal verwisselen. Totdat de nieuwere J-modellen de vloot vervangen, zal de eenheid naast de Super Hercules de H-modellen blijven exploiteren. De 910th AW zou uiteindelijk acht C-130J-30's moeten inzetten voor de luchtspuitmissie.

Over David Cenciotti
David Cenciotti is een journalist gevestigd in Rome, Italië. Hij is de oprichter en redacteur van "The Aviationist", een van 's werelds beroemdste en meest gelezen blogs over militaire luchtvaart. Sinds 1996 heeft hij geschreven voor grote wereldwijde tijdschriften, waaronder Air Forces Monthly, Combat Aircraft en vele anderen, over luchtvaart, defensie, oorlog, industrie, inlichtingen, misdaad en cyberoorlog. Hij heeft gerapporteerd vanuit de VS, Europa, Australië en Syrië, en heeft verschillende gevechtsvliegtuigen gevlogen met verschillende luchtmachten. Hij is voormalig 2e luitenant van de Italiaanse luchtmacht, privépiloot en afgestudeerd in computertechniek. Hij heeft vijf boeken geschreven en heeft aan nog veel meer bijgedragen.
spot_img

Laatste intelligentie

spot_img