Zephyrnet-logo

Lotus zal de Emira in 2027 vervangen door een elektrische sportwagen

Datum:

Lotus heeft weer een elektrische sportwagen op komst. Als het de interne code Type 135 krijgt, zal het naar verluidt een fractie zijn van de prijs van de ongeveer $ 1.5 miljoen Evija. Het Britse prestatiemerk is van plan het nieuwe model in 2025 te onthullen en het ongeveer het equivalent van $95,345 (75,000 pond) te gaan kosten wanneer de verkoop in 2027 begint, aldus Coach.

“We hebben de roos van het merk nodig, en dat moet die sportwagen met twee zitplaatsen zijn”, vertelde Mike Johnstone, Chief Commercial Officer van Lotus Group. Coach. “Anders zijn we gewoon een merk met een Lotus-badge. De sportwagen is een essentieel onderdeel van onze toekomst.”

De Type 135 zal de Elise en de Emira in de Lotus-serie vervangen. Het wordt een tweezitter en zal oorspronkelijk op de LEVA (Lightweight Electric Vehicle Architecture) rijden De inmiddels ter ziele gegane modelsamenwerking van Lotus en Alpine (teaserafbeelding hierboven), volgens Coach. De chassisstructuur is naar verluidt 37 procent lichter dan die van de Emira, hoewel het uiteindelijke gewicht waarschijnlijk hoger zal zijn dankzij het zware accupakket.

Er zullen aandrijflijnen met één en twee motoren beschikbaar zijn, die naar verluidt respectievelijk 469 pk en 872 pk zullen leveren. Het platform is geschikt voor lay-outs met achter- en vierwielaandrijving, zoals Lotus vertelt Coach het wil de mogelijkheid niet afsluiten om een ​​AWD-opstelling met koppelvectoring toe te voegen, vergelijkbaar met het systeem dat op de Evija wordt aangetroffen. 

Hoewel deze cijfers ongetwijfeld krachtig zijn, zijn ze eigenlijk iets minder dan de andere EVs van Lotus. De Emeya sedan wel leverbaar tot 905 pk. De Eletre SUV is beschikbaar in versies van 603 pk en 905 pk.

Er zullen naar verluidt batterijen van 66.4 kilowattuur en 99.6 kWh beschikbaar zijn, die respectievelijk een bereik van ongeveer 300 kilometer en 450 kilometer opleveren. In plaats van de batterijen onder de vloer te plaatsen, zoals bij veel elektrische auto's, is Lotus van plan ze achter de bestuurder te stapelen. Hierdoor kunnen de inzittenden iets lager zitten voor een meer traditionele sportwagenervaring die kopers van het merk verwachten.

Lotus zal de Type 135 in Engeland bouwen, in tegenstelling tot de Emeya en elete, die uit China komen. Het bedrijf schat dat het jaarlijks wereldwijd 10,000 tot 15,000 exemplaren van de sportwagen kan verkopen.

We hebben contact opgenomen met Lotus om dit allemaal voor onszelf te bevestigen. We zullen dit artikel zeker bijwerken als we iets horen. 

spot_img

VC Café

VC Café

Laatste intelligentie

spot_img