Zephyrnet-logo

Leger gaat Black Hawk-upgrades financieren met het budget van de geannuleerde helikopter

Datum:

Het Amerikaanse leger zal de vrijgekomen gelden gebruiken de annulering van zijn Future Attack Reconnaissance Aircraft-programma om zijn vloot van UH-60 Black Hawk-utiliteitshelikopters te upgraden, zei de acquisitiechef van de dienst.

Technologie die via het beëindigde programma is ontwikkeld, zal ook worden toegepast op een grotere verscheidenheid aan platforms, zei hij.

De dienst is “van plan aanvullende onderzoeks- en ontwikkelingsmiddelen op te zetten voor de UH-60M Black Hawks om dat cruciale platform te blijven verbeteren”, vertelde Doug Bush, de acquisitiechef van het leger, aan de wetgevers tijdens de Tactical Air and Land Subcommittee van een House Armed Services Committee. hoorzitting op 6 maart.

Het einde van de FARA-programma vorige maand markeerde een abrupte koerswijziging in de modernisering van de luchtvaart en werd een van de belangrijkste programma-annuleringen van de dienst van het afgelopen decennium. Het leger had al minstens 2 miljard dollar aan het programma uitgegeven en had voor de komende vijf jaar nog eens 5 miljard dollar gevraagd.

Tegelijkertijd schrapte de dienst zijn onbemande vliegtuigsystemen Shadow en Raven, die bijna twintig jaar geleden waren ontwikkeld voor de counterinsurgency-strijd, en een programma – de UH-60V – die het Lima-model Black Hawks heeft geüpgraded met een digitale cockpit voor de Nationale Garde. De Guard krijgt nu Mike-model UH-60's.

Het leger is ook van plan te investeren in een nieuwe meerjarige aanschaf van zijn UH-60M Black Hawks en de aanschaf van CH-47F Block II Chinook-vrachthelikopters die het niet van plan was aan te schaffen voor het actieve onderdeel. En het zal volgens Bush de komende vijf jaar, te beginnen in het begrotingsjaar 2.5, ongeveer 2025 miljard dollar investeren in nieuwe onbemande capaciteiten.

Hoewel de FARA ten einde is gekomen, zegt het leger dat het de in FY24 begrote financiering nodig heeft om het programma af te ronden en een aantal cruciale technologische ontwikkelingsinspanningen af ​​te ronden die naar andere programma's kunnen worden overgedragen.

Uit het begrotingsverzoek voor het begrotingsjaar 25 zal blijken dat het leger financiering heeft aangevraagd voor onderzoek en ontwikkeling van de UH-60 in zijn ontwikkelingsprogramma voor de komende jaren, “dat was er voorheen niet”, zei Bush.

"Als we daar volgend jaar naar toe gaan, hopen we dat dit een beter Black Hawk-vliegtuig is", zei hij. “Degene die we hebben is geweldig, maar we hopen dat de R&D, die het hele FYDP bestrijkt, ons in staat zal stellen een beter vliegtuig te hebben.”

Black Hawk beter maken

Een van de grootste gebieden van technologische ontwikkeling in het FARA-programma was gericht op een modulaire open systeemarchitectuur.

ZIJN ontwikkeling zal in cascade plaatsvinden naar andere luchtvaartplatforms van zijn Toekomstige lange-afstandsvliegtuigen aan de huidige helikoptervloot en zelfs aan andere toekomstige platforms zoals het XM30 Mechanized Infantry Combat Vehicle dat zich nu in de ontwerpfase bevindt, zei generaal James Rainey, commandant van het Army Futures Command, tijdens dezelfde hoorzitting.

De nummer één prioriteit voor Black Hawk-upgrades zal het integreren van de open systeemarchitectuur, Generaal-majoor Mac McCurry, commandant van het Aviation Center of Excellence van het leger, getuigde tijdens de hoorzitting. “Het vermogen voor ons om te draaien en wendbaarder te zijn als we reageren op veranderingen op het slagveld en een nieuw stuk uitrusting op een Black Hawk plaatsen, die open architectuur helpt ons dat heel goed te doen.”

Het leger “leerde ook talloze dingen … modellering en simulatie die we als onderdeel hiervan ontwikkelden, het geheel Gelanceerd Effects-ecosysteem was een van de belangrijkste dingen waar we in de loop van deze studie profijt van hebben gehad”, voegde Rainey eraan toe.

Launched Effects zal worden ingezet vanaf zowel vliegtuigen als grondplatforms en zal niet alleen in staat zijn gewapende verkenningsmissies uit te voeren voor de legerluchtvaart, maar zal ook gastheer zijn voor een grote verscheidenheid aan sensoren en ladingen om verkenningen uit te voeren, vijandelijke wapens uit te schakelen en gericht te kunnen richten. of zelfs de netwerkconnectiviteit uitbreiden.

Meer technologie die overdraagbaar zal zijn, omvat onder meer werk aan de mogelijkheden van Degraded Visual Environment, waar het leger al vele jaren aan werkt, evenals sensorverwerking en verbeteringen aan heads-up gemonteerde displays, aldus McCurry.

Bovendien heeft de dienst veel werk verricht aan sensorminiaturisatie en het verlichten van ladingen en sensoren die nu eenvoudig kunnen worden overgedragen naar onbemande systemen, voegde hij eraan toe.

En het werken aan additieve productie om smeedstukken en gietstukken te vermijden zal de onderhoudsvrije gebruiksperioden van het leger verlengen, zei McCurry.

Een pad voor een verbeterde motor

Het leger is van plan een deel van zijn tijd te besteden aan het afsluiten van het FARA-programma door zijn verbeterde turbinemotorprogramma-motoren te testen in de FARA-prototypes gebouwd in een wedstrijd tussen Lockheed Martin en Bell Textron. Beide vliegtuigen waren gebouwd en kregen onlangs ITEP-motoren om tegen het einde van het jaar, voorafgaand aan de annulering van het programma, het proces naar de eerste vluchten te starten.

“We hebben vandaag motoren op proefbanken staan. We hebben vandaag motoren in het vliegtuig die we in het FARA-vliegtuig gaan gebruiken en daar zullen we van leren,' zei brigadegeneraal. Generaal David Phillips, programmadirecteur voor de luchtvaart van het leger, zei dit tijdens de hoorzitting.

De ITEP-motorprogramma ervaren technologische ontwikkeling en supply chain-hindernissen, waardoor de introductie ervan in de vliegtuigen die het zal aandrijven, inclusief het FARA-programma, drastisch wordt uitgesteld. ITEP was oorspronkelijk ontworpen om de motoren in UH-60M en AH-64E Apache gevechtshelikopters te vervangen, waardoor het vliegtuig 3,000 aspaardenkracht kreeg en het brandstofverbruik werd verhoogd.

Het leger stelt de aanschaf van de ITEP-motor uit, een stap die het samen met de annulering van de FARA heeft aangekondigd, maar het zet zijn onderzoeks- en ontwikkelingsinspanningen voort, verzekerde Bush tijdens de hoorzitting.

“We gaan dat opnieuw bekijken in [het programmadoelstellingsmemorandum FY]26, om op basis van hoe het gaat met de integratie van Apache en Black Hawk te begrijpen wanneer die aanschafdollars terug in het programma moeten komen,” zei hij. “Het leger blijft zich inzetten voor dat programma en het beschikbaar stellen van die capaciteit aan de vloot.”

Jen Judson is een bekroonde journalist die verslag doet van landoorlogen voor Defense News. Ze heeft ook gewerkt voor Politico en Inside Defense. Ze heeft een Master of Science-graad in journalistiek van de Boston University en een Bachelor of Arts-graad van Kenyon College.

spot_img

Laatste intelligentie

spot_img