Welkom terug bij The SaaS Playbook, een tweewekelijks overzicht van de belangrijkste artikelen, tactieken en thought leadership in B2B SaaS. Nog geen abonnee? 🔧 Een tijdlang vermeden veel durfinvesteerders verticale software omdat ze van mening waren dat de relatief kleine markten ervan geen beoogde VC-resultaten zouden opleveren. Dat heeft natuurlijk
Het selecteren van de beste WordPress-hosting voor uw behoeften kan de prestaties en winst van uw website verbeteren. In dit artikel helpen we je de beste te kiezen.
Op 12 december 2021 kondigde AeroNewsX officieel de sluiting en daaropvolgende opschorting van de activiteiten aan op zijn sociale mediapagina's – bestaande uit Instagram, Twitter en...
Crowdfundingprojecten voor onroerend goed zijn op zijn zachtst gezegd duur, en daarom weerstaan veel mensen de verleiding om op dit gebied te investeren vanwege een gebrek aan middelen. Het concept van crowdfunding heeft hoop gegeven aan grote aantallen individuen die succesvolle vastgoedinvesteerders willen worden. Er zijn echter nog steeds veel mensen die niet op de hoogte zijn van of niet weten van de verschillende methoden van crowdfunding om een duik te nemen in beleggen in onroerend goed. Dit artikel is bedoeld als een perfecte gids voor zulke mensen, omdat het crowdfundingtips bevat die gemakkelijk, praktisch en het proberen waard zijn om te […]
Conventioneel, in de volgorde waarin u uw bedrijf gefinancierd krijgt, had u enkele investeerders nodig aan wie u een rendement op uw investering betaalde. Maar vandaag heeft crowdfunding het conventionele investeringsproces letterlijk veranderd. Nieuwe startups en goede doelen gebruiken internet om potentiële financiers aan te spreken om een klein bedrag bij te dragen aan uw doelstellingen. Als je erbij wilt zijn, moet je je concentreren op een aantal punten, zoals het bedrijfsmodel en het creëren van een crowdfundingplatform. Neem een kijkje: Bepaal uw doel om een crowdfundingsite te starten: Uw doel moet duidelijk zijn voordat u begint met het bedenken van een crowdfundingplatform. […]
5 bekende geheimen delen om de informatie te structureren voor het effectief presenteren van een businessplan aan de investeerders. Gratis sjabloon weggeven!
Challengermode werkt samen met streamingplatform Trovo om een prijzenpot te creëren voor PUBG Mobile esports-organisaties.Vanaf vandaag kunnen we met trots...
Challengermode werkt samen met Allied Esports en Cyberathlete Championship Series om de Europese en Noord-Amerikaanse open kwalificatiewedstrijden voor de 2022...
Als gamer besteed ik veel tijd (waarschijnlijk te veel) aan het bedenken van hoe de toekomst van gaming eruit zal zien. Ik moet toegeven dat ik erg teleurgesteld ben in de trager dan verwachte vooruitgang van gamingtechnologie in de afgelopen 20 jaar of zo. Ik herinner me dat ik Super Mario 64 speelde […]
Vrachtwagenmarkt op het Chinese vasteland blijft verslechteren, leveringsbeperkingen dragen bij aan productieproblemen
De door het beleid geïnduceerde voorgeladen consumptie heeft de markt voor middelzware en zware vrachtwagens (MHDT) op het Chinese vasteland sinds juli een koude rilling bezorgd, waarbij de productie met bijna 60% daalde in vergelijking met dezelfde periode vorig jaar. De huidige beperkingen in de toeleveringsketen als gevolg van tekorten aan halfgeleiders en stroom zullen tot 2022 wegen op de productieactiviteiten. In onze prognose van november 2021 verwachten we dat de productie van MHDT op het Chinese vasteland verder zal afnemen met ongeveer 25,000 eenheden voor de tweede helft van 2021 en 15,000 eenheden voor het eerste kwartaal van het volgende jaar.
Hoge voorraden Chinese vrachtwagens met 5 verdiepingen blijven de grootste trekker
Als gevolg van de prijsconcurrentie van de OEM's werd de pre-buy-activiteit ter voorbereiding van de China 6-emissieregels aanzienlijk versterkt, wat resulteerde in een overmatige opslag van Chinese vrachtwagens met 5 niveaus via dealerkanalen in de eerste helft van 2021. Tegen het einde van oktober worden landelijke MHDT-voorraden berekend op 260,000 eenheden, nog steeds veel hoger dan de typische tarieven van 150,000-170,000 eenheden. Ongeveer twee derde van de voorraden zijn Chinese vrachtwagens met 5 niveaus, ondanks de sluiting van registraties in belangrijke markten zoals Hebei, Shaanxi en Shandong. Een deel van de onverkoopbare vrachtwagens is naar de tweedehandsmarkt gestroomd met prijsdalingen tot 50%. Een dergelijk prijsverschil, in combinatie met gemeenschappelijke zorgen over stijgende gebruikskosten, maakt vrachtwagens van China-6-niveau nog minder gunstig. Hoewel de laatste kans om een Chinese vrachtwagen met 5 niveaus te registreren in sommige regio's op 31 december 2021 is ingesteld, zal de hoge voorraaddruk zich waarschijnlijk verdiepen tot begin 2022 voordat de nieuwe Chinese vrachtwagens met 5 niveaus op de markt worden vrijgegeven.
Halfgeleidertekort wordt erger maar onder controle
Het wereldwijde tekort aan halfgeleiders in de automobielsector is verergerd door de heropflakkering van de pandemie in Maleisië en Vietnam sinds de zomermaanden. Om verliezen onder de krappere middelen tot een minimum te beperken, hebben sommige OEM's de productie voorrang gegeven aan bestverkochte modellen of nieuwe modellen die op de markt moeten worden gebracht, terwijl sommige OEM's als eerste bestellingen hebben geplaatst bij belangrijke accounts. Bovendien zijn er gevallen geweest waarin de acceptatie van vooruitgeschoven bestellingen werd onderbroken vanwege de onzekerheid over de uiteindelijke leveringen. Als gevolg hiervan wordt de gemiddelde doorlooptijd van nieuwe vrachtwagens bij de meeste fabrikanten verlengd van een week tot meer dan vier weken. De geavanceerde premiummodellen, die een marktaandeel van minder dan 10% vertegenwoordigen, hadden het meest te lijden, waarbij de productielijntarieven voor verschillende merken bijna werden gehalveerd. We verwachten dat de toeleveringsketen van halfgeleiders de komende maanden somber zal blijven, maar de impact ervan op de MHDT-productie zou beheersbaar moeten zijn bij de trage verkoop van Chinese vrachtwagens met 6 niveaus.
Risico op stroomtekort kan op middellange termijn aanhouden
De verstoring van de steenkoolvoorziening als gevolg van de beheersing van het energieverbruik door de Chinese overheid op het vasteland heeft geleid tot een ernstige stroomstoring in het hele land, waarbij sinds medio 20 meer dan 2021 provincies verschillende mate van belastingafschakeling hebben ondergaan. Met uitzondering van drie noordoostelijke provincies - Liaoning, Jilin en Heilongjiang, waar de woningsector wordt getroffen, hebben de meeste provincies maatregelen voor rantsoenering van energie binnen energie-intensieve industrieën gehandhaafd. Sommige energie-intensieve industrieën, zoals aluminium, elektronica en staal, moeten de capaciteit in de tweede helft met 20-30% inperken om te voldoen aan de verbintenissen inzake koolstofreductie, waardoor de toeleveringsketen van de automobielindustrie en het industrieel vrachtvervoer nog meer hindernissen vormen. Aan de ene kant heeft de afnemende vraag naar Chinese vrachtwagens met 6 niveaus de vrachtwagenfabrikanten belemmerd om de opdrijvende producentenkosten door te berekenen aan de detailhandelsprijzen. Anderzijds zal de aanhoudende daling van de industriële productie het herstel van het goederenvervoer over de weg ondermijnen. Hoewel de regering haar beleid heeft verfijnd om de steenkoolproductie op te voeren en de steenkool- en stroomprijzen heeft beperkt, zal er waarschijnlijk pas in het tweede kwartaal van 2022, wanneer het winterverwarmingsseizoen eindigt, een opleving optreden. Gezien de ambities van de regering om vervuiling tegen te gaan, kunnen de risico's van verstoring van de voorziening nog geruime tijd aanhouden.
Met de voorraadafbouw van nieuwe vrachtwagens met 5 niveaus in China, voorspellen we dat de MHDT-voorraden vanaf het derde kwartaal van 2022 opnieuw zullen worden opgebouwd, wat enkele verbeteringen in de productie ondersteunt. De verwachte vertragende economie en economische hervormingsmaatregelen, waaronder het afbouwen van schulden, financiële risicovermindering en het koolstofvrij maken van de industrie, zullen echter een belemmering blijven vormen voor de vraagzijde. De onlangs vrijgegeven richtlijn van de Staatsraad over campagnes ter bestrijding van vervuiling, waarin de nadruk wordt gelegd op een landelijke eliminatie van vrachtwagens van 1-3 niveau in China tegen 2025, kan een ommekeer op de markt brengen, terwijl de praktische handhaving en effecten ervan onzeker blijven voordat meer specifieke maatregelen worden uitgevaardigd.
Het maximaliseren van de ROI van campagnes: spoedcursus voor fondsenwervers Om het fondsenwervingsrendement van uw non-profitorganisatie te maximaliseren, moet u meer inzamelen en minder uitgeven. Leer deze moderne tips voor het stimuleren van...
Het is weer die tijd van het jaar. Wanneer Europa een deel van zijn beste en slimste verliest aan het bejaardentehuis aan de overkant van de vijver. Wanneer veelbelovende rookies de kans krijgen om op het grote podium te debuteren. Wanneer harten klaar zijn om te breken, omdat roosters langzaam worden opgesloten. Welkom bij het LEC-buitenseizoen! Dit artikel […]
