Label: het denken
Breaking News
Wat hebben de tarieven ons geleerd over de toeleveringsketen?
Dit is geen politieke of zelfs economische posting ten opzichte van de tarieven en de huidige "tariefoorlog". Ik heb veeleer nagedacht over wat dit ons leert over de toeleveringsketen en in het bijzonder het ontwerp van de wereldwijde toeleveringsketen.
Ten eerste wordt er al heel lang over dit onderwerp gesproken en het gaat onder de noemer "verstoring van de toeleveringsketen". We hebben deze verstoringen altijd beschouwd als "natuurrampen" (denk aan orkanen en aardbevingen) of "door de mens veroorzaakte" rampen zoals oorlogen. In beide gevallen waren de aanbevelingen voor supply chain-professionals om zeer dicht bij de impact te blijven van deze en hoe lang een bedrijf zou kunnen overleven als er één toeslaat.Misschien is deze tariefoorlog een manier voor ons om te oefenen voordat er iets gebeurt waar we echt geen controle over hebben.
In 2011 werden zowel de harde-schijfindustrie als de auto-industrie zwaar getroffen en flink onderbroken door overstromingen in Thailand. Dichter in de tijd, onderstaande grafiek van EPS-nieuws toont de soorten en het aantal storingen alleen in de periode 2017 / 2018:
Ten eerste wordt er al heel lang over dit onderwerp gesproken en het gaat onder de noemer "verstoring van de toeleveringsketen". We hebben deze verstoringen altijd beschouwd als "natuurrampen" (denk aan orkanen en aardbevingen) of "door de mens veroorzaakte" rampen zoals oorlogen. In beide gevallen waren de aanbevelingen voor supply chain-professionals om zeer dicht bij de impact te blijven van deze en hoe lang een bedrijf zou kunnen overleven als er één toeslaat.Misschien is deze tariefoorlog een manier voor ons om te oefenen voordat er iets gebeurt waar we echt geen controle over hebben.
In 2011 werden zowel de harde-schijfindustrie als de auto-industrie zwaar getroffen en flink onderbroken door overstromingen in Thailand. Dichter in de tijd, onderstaande grafiek van EPS-nieuws toont de soorten en het aantal storingen alleen in de periode 2017 / 2018:
U kunt zien dat dit geen ongewone gebeurtenis is, dus hoewel de oorzaak van deze specifieke verstoring dit jaar (tarieven) verrassend kan zijn, is het niet verwonderlijk voor supply chain-professionals dat hun wereldwijde supply chains vatbaar zijn voor verstoring. Wat moet je eraan doen:
- Plannen, plannen, plannen - scenarioplanning en het uitvoeren van FMEA's zijn een must in deze omgeving. U hoeft het niet gaandeweg in te halen als er een storing optreedt.
- Denk aan uw supply chain als portfolio. U zou waarschijnlijk niet uw hele spaargeld in één aandeel beleggen, toch? Waarom zou u het doen met de supply chain van uw bedrijf? Diversiteit is van cruciaal belang om risico's te beperken
- Ontwikkel vroegtijdige waarschuwingsindicatoren - elk met een plan van aanpak als blijkt dat het gebeurt. Terwijl u uw FMEA ontwikkelt, zult u waarschijnlijk een aantal onderbrekingsscenario's identificeren, samen met waarschijnlijkheids- en ernstclassificaties. U wilt dan ijverig werken aan de scenario's met de grootste kans met zeer ernstige uitkomsten. Maar het is niet goed genoeg om ze alleen te kennen. Vervolgens moet u bepalen naar welke indicatoren u gaat kijken om te bepalen of er iets gaat gebeuren. Hoe kun je de mondiale situatie monitoren en de waarschijnlijkheid van een gebeurtenis bepalen?
Dit was bijvoorbeeld een onderwerp van de verkiezingen met betrekking tot tarieven en de VS doet ongeveer wat het zei dat het zou doen tijdens de verkiezingen. Dit was een rode vlag. Hoewel je nooit zeker zou weten wat je wel wist, is de "waarschijnlijkheid" van verstoringen van de toeleveringsketen als gevolg van tarieven die op 20 januari 2017 dramatisch zijn gestegen. Was het genoeg om die dag alles te veranderen? Waarschijnlijk niet. Was het een goed moment om uw disruptieve FMEA's uit de kast te halen en bij te werken? Absoluut.
Tot slot, ik weet niet zeker of de tariefsituatie ons iets nieuws heeft geleerd, maar wat het heeft gedaan, is een versterking van wat we al wisten en het in de praktijk bracht. Dit was niet een "Blackswan"-evenement. Dit viel allemaal binnen het bereik van waarschijnlijkheid, wetende wat er werd besproken.
Tijd om terug te gaan naar de basis. Voer FMEA uit, voer scenarioplanning uit en beheer uw portefeuille.
Laatste intelligentie
