Label: Afspraak
Australische hof van beroep lijkt sceptisch over push om DABUS 'AI' als uitvinder te noemen
Op 9 februari 2022 kwam de beroep van de commissaris voor octrooien tegen de beslissing van Justice Beach waarin werd vastgesteld dat de 'AI'-machine die bekend staat als DABUS ('Dapparaat voor de Autonoom Bootstrapping van Ugeünificeerd Sentience') zou kunnen worden genoemd als uitvinder op een octrooiaanvraag ingediend door Dr. Stephen Thaler, werd gehoord voor een uitgebreide Full Bench van het Federale Hof van Australië. Het panel van vijf rechters bestond uit opperrechter Allsop en de rechters Nicholas, Yates, Moshinsky en Burley. De benoeming van een uitgebreid panel (drie rechters is gebruikelijk), inclusief de Chief Justice, is opmerkelijk, en suggereert dat de rechtbank zich buigt over de vraag of een machine een uitvinder kan zijn voor de doeleinden van de Octrooiwet 1990 een van bijzonder juridisch belang zijn. De zaak werd voor Dr. Thaler bepleit door: David Shavin QC (die ook in eerste aanleg verscheen), en voor de commissaris van Octrooien door Sophie GoddardSC (verschijnt voor het eerst in deze kwestie). Hamish Bevan (die de commissaris in eerste aanleg vertegenwoordigde) voerde als antwoord de zaak van de commissaris aan. De procedure werd gevoerd via videoconferentie en ik observeerde online.
Ik denk dat het redelijk is om te zeggen dat Dr. Thaler in hoger beroep niet zo'n soepele rit heeft ervaren als... hij deed in eerste aanleg. Waar Justice Beach positief enthousiast leek over het idee om octrooiaanvragen en octrooiverlening toe te staan voor uitvindingen die autonoom door machines zijn bedacht, leken de rechters op de Full Bench sceptisch over een aantal argumenten die namens Dr. Thaler werden aangevoerd, en onderwierp de heer Shavin soms aan tamelijk scherpe vragen en kritiek. Er zijn enkele aspecten van de oorspronkelijke beslissing die het beroep waarschijnlijk niet zullen overleven, hoewel Dr. Thaler slechts één redenering nodig heeft om te zegevieren.
Op basis van de gepresenteerde argumenten zijn er een aantal deelvragen die de voltallige rechtbank mogelijk moet beslissen. Ten eerste is het de vraag of het in de zaak alleen gaat om het bepalen van de betekenis van het woord 'uitvinder' als een puur wettelijke constructie, of om het al dan niet ontwikkelen het concept van de uitvinder volgens een common law-methodologie. Hoe dan ook, de rechtbank moet dan beslissen of een niet-menselijke, machine-uitvinder moet worden opgenomen. Daarbij kan het nodig zijn om na te gaan of niet-menselijke uitvinders verenigbaar zijn met andere bepalingen van de wet, en in het bijzonder met het artikel dat handelt over het recht op verlening van een octrooi. Een machine kan geen intellectuele eigendomsrechten bezitten of toekennen, zodat bepalingen die het meest vanzelfsprekend van toepassing zijn op eigendomsoverdrachten tussen (natuurlijke of rechts) personen niet noodzakelijk verenigbaar zijn met 'AI'-uitvinders. Justice Beach ontdekte dat twee verschillende in de wetgeving gespecificeerde mechanismen van toepassing kunnen zijn om Dr. Thaler in staat te stellen eigendom te claimen van octrooirechten op uitvindingen die door DABUS zijn gedaan. Hij zal er minstens één van nodig hebben om het beroep te overleven.
Er zijn een aantal wegen waarlangs de commissaris zou kunnen slagen in haar beroep, maar tegelijkertijd zijn er meerdere mogelijkheden voor de verdediging van het beroep door Dr. Thaler. Het is moeilijk te voorspellen welke redeneringen de rechtbank zal volgen, en het is inderdaad niet onwaarschijnlijk dat de rechters meerdere eensgezinde en/of dissenting opinion zullen geven. Per saldo heb ik het gevoel dat het beroep waarschijnlijker is dan niet te slagen - misschien met een meerderheid in plaats van een unaniem oordeel. Als dat zo is, zal Australië zich weer aansluiten bij de vele andere rechtsgebieden waarin overeenkomstige aanvragen waarin DABUS als uitvinder wordt genoemd, zijn afgewezen.
De rest van dit artikel geeft een samenvatting van de belangrijkste argumenten die tijdens de hoorzitting zijn aangevoerd. Het is wat lang, maar aanzienlijk minder dan de hele dag bij het Federale Hof!
Lees verder "MHI kondigt wijzigingen aan in het personeel op directieniveau
Dhr. Ushida neemt de rol van President & CEO op zich nadat hij sinds oktober 2020 lid van de Raad van Bestuur en Senior Vice President van Commercial Engines was. , motorontwerp tot programmabeheer. Hij heeft ook met succes de commerciële motoronderhouds-, reparatie- en revisieactiviteiten (MRO) van MHIAEL laten groeien tot een van de kernactiviteiten van het bedrijf.
Tijdens zijn ambtstermijn als President & CEO heeft de heer Shimauchi met succes de oprichting van MHIAEL geleid door het bedrijf in oktober 2014 af te splitsen van MHI en is hij erin geslaagd zijn inkomsten in 2019 te verdrievoudigen. Hij heeft het bedrijf ook met succes door een van de de meest uitdagende periodes in de geschiedenis van de luchtvaart en vormden een weg voor voortdurende en verdere groei van het bedrijf, inclusief de oprichting van de tweede productielocatie van MHIAEL in Nagasaki.
In een reactie op de benoeming zei Katsuyuki Shimauchi: "De tijd is nu gekomen voor mij om af te treden en over te dragen aan de volgende generatie. Dhr. Ushida is een beproefde leider die met succes onze commerciële motorprogramma's heeft geleid met diepgaande branchekennis en een fundamentele begrip van ons bedrijf. Hij heeft ook een bewezen staat van dienst in het opbouwen van sterke relaties met onze belanghebbenden, waaronder klanten en zakenpartners. Dit is een cruciale tijd voor de luchtvaartmotorbusiness en ik heb er alle vertrouwen in dat hij de verdere groei van MHIAEL zal helpen bevorderen ."
Masanori Ushida voegde toe: "Ik ben vereerd om deze kans aan te grijpen op zo'n belangrijk moment voor MHIAEL. Onder het sterke leiderschap van de heer Shimauchi is de vliegtuigmotoractiviteiten van MHI aanzienlijk gegroeid en hebben we onze positie in de luchtvaartindustrie versterkt. kijken ernaar uit om samen met onze klanten, zakenpartners en ons team te blijven werken om ons volledige potentieel te realiseren."
Copyright 2022 JCN Newswire. Alle rechten voorbehouden. www.jcnnewswire.comMitsubishi Heavy Industries Aero Engines, Ltd. (MHIAEL), een groepsmaatschappij van Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. (MHI) heeft de benoeming aangekondigd van Masanori Ushida als President & Chief Executive Officer (CEO), met ingang van 1 april. 2022.
Laatste intelligentie
