David Barnes, CEO van het Farnborough Aerospace Consortium
David Barnes, chief executive van Farnborough Aerospace Consortium (FAC) legt uit waarom een gezamenlijke aanpak de beste manier is om vooruit te komen.
Ruim voordat Covid en lockdowns bijna alle vliegtuigen aan de grond hielden en de meeste bedrijven sloten, was de lucht- en ruimtevaartsector gewend om te reageren op milieudruk. Deze kwamen voort uit zowel de interne drive om de efficiëntie en prestaties van onze sector continu te verbeteren als extern van regeringen die beleid introduceerden om lagere emissies te garanderen.
Onze sector is mee met deze agenda en heeft al laten zien hoe innovatie in plaats van beperkingen kan leiden tot een veel groenere industrie. Elke generatie vliegtuigen stoot veel minder uit dan de vorige en met passagiers die graag groen willen zijn, is er al een stimulans om het vliegen nog schoner te blijven maken.
Een kwestie is die van perceptie; velen denken dat de sector verantwoordelijk is voor veel meer uitstoot dan hij in werkelijkheid is. De wereldwijde luchtvaart heeft een trotse staat van dienst van voortdurende verbeteringen in brandstofefficiëntie en vermindering van schadelijke emissies, die bij elke nieuwe generatie vliegtuigen worden voortgezet. Dit is zo succesvol geweest dat de luchtvaart wereldwijd nu ver onder veel andere sectoren ligt wat betreft bijdrage aan broeikasgassen.
Na de pandemie zijn er velen die van mening zijn dat de lucht- en ruimtevaartsector niet moet worden aangemoedigd – of toegestaan – om terug te keren naar waar het was. We hebben al wetgevers in Frankrijk zien stemmen om korteafstandsvluchten te verbieden als er een treinalternatief is dat de reis in minder dan twee uur kan doen.
Het verbieden van vluchten is echter precies de verkeerde manier om het vliegen groener te maken. De vernieuwers, uitvinders, investeerders en onderzoekers in de lucht- en ruimtevaart zullen minder gemotiveerd zijn om groenere alternatieven te creëren als het vliegen beperkt is.
Met al deze druk op de sector moeten we samen reageren - om van concurrentie naar samenwerking te gaan. Concurrentie werkt op een werkelijk vrije markt, maar met veel beperkingen zal een gezamenlijke aanpak waarschijnlijk de beste manier zijn om onze positie te herstellen.
De beste weg vooruit
En dit is waar Farnborough Aerospace Consortium (FAC) om de hoek komt kijken - onze leden aanmoedigen om samen te werken voor het algemene welzijn van de industrie en om zichzelf ten goede te komen.
Wat me altijd vertrouwen geeft, zijn de innovatieve vonken binnen kleinere bedrijven - en we hebben bewijs dat een gezamenlijke aanpak voor deze bedrijven werkt.
Zo adviseert FAC het National Aerospace Technology Exploitation Program (NATEP) welke projecten financieel ondersteund moeten worden. Elk bedrijf dat een subsidie aanvraagt, moet samenwerken met ten minste één ander, en een eindgebruiker die het resulterende product zou kunnen kopen, wordt geïdentificeerd. NATEP ondersteunt deze gezamenlijke onderzoeks- en ontwikkelingsprojecten al enkele jaren en de resultaten spreken voor zich.
Zo adviseerden we zo'n vijf jaar geleden Sensor Coating Systems (SCS) en zijn samenwerkingspartner voor financiering. Samen met Monitor Coatings heeft SCS een methode ontwikkeld om de temperatuur van motoronderdelen nauwkeurig te meten. Dit is enorm belangrijk, want hoe heter de verbrandingsmotor, hoe efficiënter deze is, dus thermische kaarttechnologie leidt direct tot groenere stroom.
Van die initiële financiering voor onderzoek en ontwikkeling is SCS snel gegroeid en werkt het nu samen met 's werelds toonaangevende motorfabrikanten; en het resultaat is efficiëntere en veel schonere motoren.
Met het einde van de lockdowns verwachten we veel meer samenwerking en de netwerkevenementen, prijsuitreikingen en conferenties van FAC zullen daar allemaal aan bijdragen. Lidmaatschap van FAC brengt veel voordelen met zich mee, maar het helpen van samenwerking kan het belangrijkste zijn nu we van start gaan na Covid.
Tags
Deel dit artikel
Abonneer u op onze GRATIS nieuwsbrief
Gerelateerde artikelen
Meest recente artikelen
Coinsmart. Beste Bitcoin-beurs in Europa
Bron: https://www.aero-mag.com/getting-ready-for-take-off/
