– Een belangrijke stap voorwaarts voor brandstofceltechnologie
– Nog een ander voorbeeld van JM die brandstofcelcomponenten levert die in staat zijn om de meest uitdagende prestatiedoelstellingen voor auto's te halen
LONDEN, 27 juli 2021 / PRNewswire / - Johnson Matthew (JM), als onderdeel van het leidende Europese consortium GAIA, heeft geholpen bij het leveren van een brandstofcelvermogensdichtheid van 1.8 W/cm2 @ 0.6V. Dit is een stijging van twintig procent ten opzichte van de modernste technologie. Dit marktleidende resultaat markeert een belangrijke stap voorwaarts voor brandstofceltechnologie en JM's netto nul-aspiraties.
Samen met BMW, Freudenberg, 3M en anderen, JM heeft een belangrijke rol gespeeld bij het realiseren van deze stapsgewijze verandering door het leveren van kritieke componenten binnen de brandstofcelstapel - de membraanelektrodeassemblages (MEA's).
Deze mijlpaal is een ander voorbeeld van hoe JM zijn erfgoed in brandstofceltechnologie toepast om de wereld schoner en gezonder te maken, vandaag en voor toekomstige generaties. De verhoogde vermogensdichtheid zal de totale stackkosten verlagen, wat op zijn beurt de commercialisering van brandstofcelaangedreven voertuigen bevordert. Dit helpt bij het koolstofarm maken van de hele transportsector, wat betekent dat lichte voertuigen zoals personenauto's, maar ook vrachtwagens en vrachtwagens, bijdragen aan een nuluitstoot.
Het laat zien hoe JM klanten zal helpen om op 55 juli te voldoen aan het Fit for 14-voorstel van de EU, dat zich ertoe verbindt de CO-uitstoot te verminderen2 uitstoot in de EU met 55% tegen 2030, evenals de Britse routekaart voor koolstofarm vervoer, ook gepubliceerd op 14 juli, waarin wordt voorgesteld om vervuilende voertuigen met een gewicht tussen 3.5 en 26 ton vanaf 2035 geleidelijk uit te bannen.
Jo Godden, Managing Director van Johnson Matthey's Fuel Cells-bedrijf, merkte op:
“Het ontwikkelen van een robuuste brandstofcel-aandrijflijnoplossing om transport koolstofarm te maken, zal van cruciaal belang zijn voor het bereiken van netto nul-doelen over de hele wereld. Deze brandstofcelstacks kunnen over vijf jaar vrachtwagens op onze wegen aandrijven en zullen de beste brandstofceltechnologie zijn die momenteel beschikbaar is. JM is er trots op een sleutelrol te spelen in het GAIA-project en onze uitgebreide brandstofcelervaring te benutten om iedereen ten goede te komen.”
Het GAIA-project, dat begon in Januari 2019 en heeft een looptijd van 3.5 jaar, is gericht op het ontwikkelen en samenbrengen van geavanceerde kritische protonenuitwisselingsmembraan (PEM) brandstofcelcomponenten, geïntegreerd in een brandstofcel die in staat is de meest uitdagende prestatie-, kosten- en duurzaamheidsdoelstellingen te leveren die vereist zijn voor grootschalige automobielindustrie commercialisering van brandstofcellen.
Over Johnson Matthew
Johnson Matthew is een wereldleider in de wetenschap die een schonere en gezondere wereld mogelijk maakt. Met meer dan 200 jaar aanhoudende toewijding aan innovatie en technologische doorbraken, verbeteren we de prestaties, functie en veiligheid van de producten van onze klanten. Onze wetenschap heeft een wereldwijde impact op gebieden zoals emissiearm transport, farmaceutica, chemische verwerking en het meest efficiënt gebruik van de natuurlijke hulpbronnen van de planeet. Vandaag meer dan 15,000 Johnson Matthew professionals werken samen met ons netwerk van klanten en partners om echt een verschil te maken in de wereld om ons heen.
Voor meer informatie, bezoek www.matthey.com
Brandstofcellen
De brandstofceltechnologie van JM heeft de industrie al meer dan twee decennia vooruit geholpen en biedt oplossingen voor enkele van 's werelds meest gevestigde spelers op het gebied van brandstofcellen en OEM's in de auto-industrie. We zijn voortdurend bezig met het ontwikkelen van de volgende generatie technologieën die essentieel zijn voor het aansturen van de prestaties van een brandstofcel, waaronder membraanelektrodeassemblages, met katalysator beklede membranen en brandstofcelkatalysatoren.
Voor meer informatie, bezoek www.matthey.com/en/products-and-services/brandstofcellen
Over de gemeenschappelijke onderneming brandstofcellen en waterstof
Het GAIA-project ontvangt financiering van de gemeenschappelijke onderneming Fuel Cells and Hydrogen 2 onder subsidieovereenkomst nr. 826097. Deze gemeenschappelijke onderneming ontvangt steun van het onderzoeks- en innovatieprogramma Horizon 2020 van de Europese Unie, Hydrogen Europe en Hydrogen Europe Research.
Voor meer informatie, bezoek www.gaia-brandstofcel.eu
BRON Johnson Matthey PLC
Gerelateerde Links
PlatoAi. Web3 opnieuw uitgevonden. Gegevensintelligentie versterkt.
Klik hier om toegang te krijgen.
