De eigenaar van Jaguar Land Rover (JLR), Tata Motor, zou meer dan £500 miljoen aan overheidsfinanciering zoeken om een ​​batterijfabriek voor elektrische voertuigen (EV) in het VK op te zetten.

A rapporteren in de Financial Times zei dat de Indiase OEM aan het afwegen was of het VK of Spanje de beste basis zou zijn voor zijn batterijproductiefaciliteit en suggereerde dat de ministers slechts enkele weken de tijd hadden gekregen om een ​​beslissing te nemen.

Een bron van de krant beschreef het ultimatum als een ander "cruciaal" moment voor de Britse autoproductie na de ineenstorting van Britishvolt, dat later uit de administratie werd gekocht door de Australische start-up Recharge Industries.

De FT meldde dat Tata Motors vorig jaar bijna plannen had aangekondigd voor een batterijfabriek in Somerset – samen met de Chinese productiepartner Envision – maar de beslissing uitstelde omdat Tata Group tegelijkertijd Britse overheidssteun zocht voor zijn Britse staalactiviteiten.

Later werd gemeld dat de regering een pakket van ongeveer £ 300 miljoen zou leveren ter ondersteuning van een decarbonisatieproces in Port Talbot, waarvan Tata suggereerde dat het £ 2 miljard zou kosten.

In een reactie op Tata's oproep om steun voor hulp bij de financiering van een Britse batterijproductie, zei een FT-bron, naar verluidt een Britse regeringsfunctionaris, dat de voortgang van de besprekingen afhing van "of er overeenstemming kan worden bereikt over een definitief bedrag".

Bijna vijf jaar na de lancering blijft de Jaguar I-Pace van JLR (hierboven afgebeeld) de enige emissievrije EV van de OEM.

Als onderdeel van de Reimagine-strategie, Jaguar wordt tegen 2025 een volledig elektrisch luxemerkterwijl alle Land Rover-typeplaatjes tegen het einde van het decennium in puur elektrische vorm verkrijgbaar zullen zijn.

Vorige week werd de topman van de Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) benoemd Mike Hawes gaf toe dat de Britse autoproductiesector een nieuwe "pitch" nodig had concurrerend te blijven met wereldwijde rivalen.

Hawes zei: "autoproductie kan groei op lange termijn stimuleren voor de koolstofarme economie, maar de sector heeft concurrentievoorwaarden nodig om investeringen aan te trekken", en voegde eraan toe: "Recente wereldwijde ontwikkelingen wijzen echter op toenemend protectionisme dat, als het niet wordt uitgedaagd of verzacht, zou kunnen het Verenigd Koninkrijk in een nadelige positie brengen.”

De FT meldde: dat de regering al £ 850 miljoen had gereserveerd om batterijfabrikanten naar het VK te lokken, eraan toevoegend dat ze verschillende andere financiële steunregelingen had waarop ze kon putten om investeerders aan te trekken.

Meer dan £ 100 miljoen werd aan Nissan overhandigd voor elektrische investeringen in zijn fabriek in Sunderland, terwijl Stellantis ongeveer £ 30 miljoen ontving om zijn productiefaciliteit in Ellesmere Port om te vormen tot zijn Europees centrum voor elektrische bestelwagens.

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• Bron: https://www.am-online.com/news/manufacturer/2023/03/01/jlr-owner-tata-motors-wants-500m-government-support-for-battery-factory