TradLens is sinds december 2018 in de handel verkrijgbaar en stelde deelnemers in staat om digitaal verbinding te maken, informatie te delen en samen te werken in het ecosysteem van de toeleveringsketen van de scheepvaart.

Ter afsluiting van het project zegt Rotem Hershko, hoofd bedrijfsplatforms bij Maersk: “TradeLens is opgericht met de gedurfde visie om een ​​sprong te maken in de wereldwijde digitalisering van de toeleveringsketen als een open en neutraal industrieplatform. Hoewel we met succes een levensvatbaar platform hebben ontwikkeld, is helaas niet voldaan aan de behoefte aan volledige wereldwijde industriële samenwerking. Als gevolg hiervan heeft TradeLens niet het niveau van commerciële levensvatbaarheid bereikt dat nodig is om het werk voort te zetten en te voldoen aan de financiële verwachtingen als onafhankelijk bedrijf.”

Het platform moet tegen het einde van het eerste kwartaal van 2023 offline gaan.

TradeLens kreeg te maken met hevige concurrentie van het in Hong Kong gevestigde scheepvaarttechnologieconsortium Global Shipping Business Network (GSBN), opgericht door grote rederijen en terminalexploitanten.

In een verklaring over de ondergang van TradeLens zegt Bertrand Chan, CEO van GSBN: ““Bij GSBN zijn we gefocust op onze missie om de digitale transformatie van de wereldhandel aan te sturen en zetten we ons volledig in om belanghebbenden in de hele sector tijdens deze reis te ondersteunen. We blijven de laatste ontwikkelingen in de branche op de voet volgen.”