Regeringen en de industrie moeten transformatieve veranderingen doorvoeren op het gebied van de netto nuluitstoot, maar worden momenteel gehinderd door aanzienlijke barrières, waaronder de mondiale staatsschuld, binnenlandse spanningen, toegenomen verzet tegen plannen voor een koolstofarme economie en de noodzaak om de energievoorziening te garanderen, aldus het Net Zero Readiness Report 2023 van KPMG.

Ondanks het toenemende momentum en specifieke successen zoals de opschaling van de productie van koolstofarme energie door enkele van de grootste uitstoters ter wereld, waaronder de VS, China, Brazilië, Canada en de EU, wordt de vooruitgang beperkt door een reactie op de kosten van het koolstofvrij maken en conflict over de binnenlandse impact ervan.

Via gesprekken met nationale deskundigen op het gebied van klimaatverandering in 24 markten en in zes economische sectoren belicht het rapport de sectoren die voorop lopen in hun voortgang richting het netto nulpunt, en de sectoren waar dit langzamer gebeurt.

In bepaalde markten en sectoren veroorzaakt de impact van koolstofarme projecten op de lokale fauna, biodiversiteit en gemeenschappen een toename van 'groen op groen'-conflicten, waardoor botsingen ontstaan ​​tussen hernieuwbare projecten en de lokale omgeving.

Op het niveau van individuele landen wordt betekenisvolle vooruitgang belemmerd door verzet tegen maatregelen waarvan wordt aangenomen dat ze aanzienlijke kosten met zich meebrengen voor het levensonderhoud van mensen.

In snelgroeiende economieën leidt de snel toenemende vraag naar energie tot investeringen in de opwekking van zowel koolstofarme als fossiele brandstoffen, waardoor het voor bepaalde landen, zoals India, onwaarschijnlijk is dat zij vóór 2070 de netto nulwaarde zullen bereiken, terwijl in China het steenkoolverbruik naar verwachting tot 2025 zal stijgen. .

De vooruitgang in de verschillende sectoren is gevarieerd. Ondanks de wereldwijde variatie in adoptieniveaus is de aanzienlijke groei van het verkoopaandeel van elektrische voertuigen een wereldwijd succesverhaal in de mate waarin sommige sectoren koolstofarm kunnen worden. Binnen de internationale luchtvaart- en scheepvaartsector ligt het tempo van de veranderingen echter aanzienlijk lager en het doel om in 2050 een netto nuluitstoot te bereiken hangt af van een aanzienlijke stijging van de productie van duurzame luchtvaartbrandstoffen (SAF's) en van overheidsstimulansen.

Mike Hayes, leider op het gebied van klimaatverandering en decarbonisatie en Global Head of Renewable Energy bij KPMG International, zei:

“Overheden, bedrijven en de samenleving moeten actie blijven ondernemen om de klimaatverandering aan te pakken. Er zijn verdere verdeeldheid tussen lokale gemeenschappen en mondiale belangen te verwachten, maar als we werkelijk betekenisvolle stappen willen zetten richting het netto nulpunt, in het noodzakelijke tempo, en tegelijkertijd een stabiele energievoorziening willen garanderen, is veel meer focus nodig. Dit geldt ook voor gebieden als de beleidsomgeving (zowel de wortel als de stok), technische innovatie en het voorlichten van de samenleving over de transformationele veranderingen die nodig zijn in ons consumptie- en investeringsgedrag.”

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
• PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
• Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
• Bron: https://envirotecmagazine.com/2023/11/09/current-incremental-levels-of-change-insufficient-to-meet-global-net-zero-ambitions-by-2050-says-kpmg-report/