Zephyrnet-logo

Honda Zero – De toekomst van mobiliteit staat op het punt aan te komen – CleanTechnica

Datum:

MELD U AAN VOOR dagelijkse nieuwsupdates van CleanTechnica op e-mail. Of volg ons op Google Nieuws!


Dit jaar al verraste Honda ons met de aankondiging dat het van plan is 14 miljard dollar te investeren in een nieuwe EV- en batterijfabriek in Canada. Omdat we afkomstig zijn van een bedrijf dat elektrische auto’s voorheen op zijn best als een curiosum en in het slechtste geval als een dure last beschouwde, moeten we ons afvragen wat het bedrijf precies in petto heeft als het gaat om overstappen op voertuigen die geen traditionele helse verbrandingsmotoren hebben.

Als wat het bedrijf naar CES 2024 heeft gebracht een indicatie is, is Honda niet van plan om elektrische versies van zijn Accord- en Civic-modellen uit te brengen, of van zijn CR-V-, Passport- en Pilot-SUV’s. In feite zien de twee showauto's – de Saloon en Space-Hub – eruit als geen enkele andere auto die ooit het Honda-embleem heeft gedragen. Eigenlijk lijken ze niet zo veel op productieauto’s die ooit zijn gemaakt, hoewel sommige oudere lezers misschien een echo zien van de grille van een Dodge Charger uit 1969 aan de voorkant van de sedan.

Honda en de kracht van dromen

Japanse bedrijven duiken graag diep in legendes en cultuur om hun kijk op de wereld te beschrijven. Die symboliek is belangrijk voor hun identiteitsgevoel. Honda zegt dat de nieuwste wereldwijde merkslogan ‘The Power of Dreams – How we move you’ is, en dat de boodschap wordt overgebracht dat Honda mobiliteitsproducten en -diensten zal creëren die mensen in staat stellen ‘verschillende beperkingen zoals tijd en plaats te overstijgen’. en om “hun capaciteiten en mogelijkheden te vergroten.” Met dergelijke mobiliteitsproducten en -diensten zal Honda de verwezenlijking van de dromen van meer mensen ondersteunen en de drijvende kracht worden die de samenleving vooruit helpt.” Hier is meer filosofie van Honda,

De Honda 0-serie is een nieuwe EV-serie die symboliseert hoe Honda een grote transformatie ondergaat in lijn met zijn Global Brand Slogan en elektrificatiebeleid. De serienaam vertegenwoordigt Honda’s vastberadenheid bij het aangaan van deze uitdaging van het ontwikkelen van nieuwe EV-series door terug te gaan naar het startpunt van Honda als autofabrikant en volledig nieuwe EV’s te creëren vanaf ‘nul’. Met deze nieuwe EV-serie zal Honda ernaar streven om zijn ‘M/M-concept’ en de ‘vreugde van het rijden’, die Honda waardeert bij het maken van auto’s, verder te ontwikkelen, en de ‘vreugde en vrijheid van mobiliteit’ naar nog grotere hoogten te tillen.

In 2026 zal het bedrijf beginnen met de introductie van het eerste model van de Honda 0-serie wereldwijd, beginnend vanuit Noord-Amerika, vervolgens naar Japan, Azië, Europa, Afrika, het Midden-Oosten en Zuid-Amerika. Voor degenen die nieuwsgierig zijn: in Honda-taal staat het M/M-concept voor ‘Man Maximum/Machine Minimum’ – dat is ontworpen om de efficiëntie van het voertuiginterieur te vergroten door de ruimte voor mensen te maximaliseren en de ruimte die nodig is voor mechanische componenten te minimaliseren. .”

Het zegt dat de drie woorden die de nieuwe benadering van elektrische voertuigen het beste beschrijven dun, licht en verstandig zijn. Als dat zo is, betekent dit zeker een afwijking van de rest van de sector. Anders dan de Apterazijn de meeste elektrische voertuigen omvangrijk en zwaar. Wij veronderstellen dat wijsheid in de geest van de toeschouwer zit.

Dit zijn allemaal heel New Age, tastbare dingen en het is mogelijk dat sommige senior Honda-managers elke ochtend wakker worden met die ideeën op hun lippen. Maar veel vertellen ze ons niet de auto's die ze willen bouwen. Dit is wat we tot nu toe weten.

Honda 0 sedan

Met dank aan Honda

In veel delen van de wereld wordt een vierdeurs personenauto een sedan genoemd, niet te verwarren met een plek waar cowboys in het Oude Westen samenkwamen om goedkope whisky te drinken en te gokken. Omdat Honda het niet nodig achtte om technische details over de auto te geven, blijven we zitten met de nogal ademloze beschrijving in de persmaterialen.

De Limousine is het vlaggenschipconcept van de Honda 0-serie, dat de ‘Thin, Light, and Wise’-aanpak belichaamt. De specifieke EV-architectuur vergroot de mate van ontwerpvrijheid en tilt het M/M-concept naar een hoger niveau in het tijdperk van EV's. De lage, sportieve styling die de Limousine op het eerste gezicht onderscheidt van andere elektrische auto’s, zorgt voor zowel een fascinerend ontwerp als een binnenruimte die ruimer is dan mensen zich op basis van het uiterlijk kunnen voorstellen. Bovendien beschikt het instrumentenpaneel over een mens-machine-interface die eenvoudige en intuïtieve bediening mogelijk maakt, waardoor een geavanceerde en naadloze gebruikersinterface ontstaat. Met een opwindende zichtbaarheid en intuïtieve gebruikersinterface streeft de Limousine ernaar een leuke rijervaring te bieden die resoneert met de gevoeligheid van de bestuurder.

Met dank aan Honda

Met de adoptie van ‘steer-by-wire’ en de verdere ontwikkeling van het bewegingsbeheersysteem, inclusief houdingscontrole, dat Honda heeft vergaard door de ontwikkeling van originele robotica-technologieën, wil de Limousine controle naar wens van de bestuurder realiseren op verschillende manieren. van rijsituaties. Als vlaggenschip van de Honda 0-serie streeft de Limousine naar het ultieme ‘rijplezier’ in het EV-tijdperk. Bovendien wordt de Saloon, inclusief het gebruik van duurzame materialen voor het interieur en exterieur, ontwikkeld als een uniek model dat resoneert met gebruikers en de natuurlijke omgeving.

Wat kunnen we nog meer toevoegen aan die stralende beschrijving? Misschien vertelt deze sterk gestileerde video ons meer.

[Ingesloten inhoud]

Honda 0 Space-Hub

Met dank aan Honda

Wat kunnen we anders zeggen over de Honda 0 Space-Hub dan het feit dat hij enigszins lijkt op de GM-minibusjes van Chevrolet, Pontiac en Oldsmobile van 40 jaar geleden, met een drukte aan de achterkant? Hier is hoe Honda het beschrijft.

Onder de gemeenschappelijke ontwerptaal van de Honda 0-serie werd de Space-Hub ontwikkeld onder het thema ‘het dagelijkse leven van mensen verbeteren’. Door een ruime cabine en uitstekend zicht te realiseren op basis van de ontwikkelingsaanpak ‘Thin, Light, and Wise’, biedt de Space-Hub een flexibele ruimte die onmiddellijk tegemoetkomt aan wat de gebruikers willen doen, en een hub wordt die mensen met mensen en mensen verbindt. aan de samenleving, waardoor wederzijdse resonantie met elkaar ontstaat.

Met dank aan Honda

[Ingesloten inhoud]

Een nieuw tijdperk vraagt ​​om een ​​nieuw logo

Het huidige ‘H’-logo heeft een lange geschiedenis die teruggaat tot 1981. Om de ontwikkeling van de volgende generatie elektrische auto’s te herdenken, besloot Honda een nieuw logo te ontwerpen om uiting te geven aan Honda’s vastberadenheid om de transformatie na te streven, evenals Honda’s bedrijfshouding om verder te gaan dan de huidige generatie. de oorsprong van het bedrijf en voortdurend bezig met het nastreven van nieuwe uitdagingen en vooruitgang. Deze ontwerpuitdrukking vertegenwoordigt, net als twee uitgestrekte handen, de toewijding van het bedrijf om de mogelijkheden van mobiliteit te vergroten en oprecht tegemoet te komen aan de behoeften van de gebruikers van Honda EV’s. Dit nieuwe logo zal worden gebruikt op de volgende generatie EV’s van Honda, inclusief modellen uit de 0-serie.

Met dank aan Honda

Ons advies

In totaal streeft Honda naar 30 nieuwe elektrische auto’s in 2030 met 2 miljoen verkochte exemplaren, 100 procent emissievrije autoverkoop in 2040 en koolstofneutraliteit “voor alle producten en bedrijfsactiviteiten” in 2050. Dat is een verheven doel voor een bedrijf dat dat zo doet. tot nu toe heeft de transitie naar elektrische auto’s grotendeels genegeerd. Het is duidelijk dat de presentatie van het bedrijf op CES 2024 bedoeld was om aan te geven in welke richting het bedrijf wil gaan als het zich aansluit bij de EV-revolutie in 2026 en daarna.

Het feit dat er wordt gesproken over de Limousine als auto voor de bestuurder in een tijd waarin iedereen zich concentreert op geautomatiseerd rijden is interessant en druist in tegen de conventionele wijsheid in de branche. We kunnen niet wachten om te zien waar de elektrische auto’s van Honda over zullen gaan.


Heeft u een tip voor CleanTechnica? Wilt u adverteren? Wilt u een gast voorstellen voor onze CleanTech Talk-podcast? Neem hier contact met ons op.


Onze nieuwste EVObsession-video

[Ingesloten inhoud]


Ik hou niet van betaalmuren. Je houdt niet van betaalmuren. Wie houdt er van betaalmuren? Hier bij CleanTechnica hebben we een tijdje een beperkte betaalmuur geïmplementeerd, maar het voelde altijd verkeerd – en het was altijd moeilijk om te beslissen wat we daarachter moesten zetten. In theorie bevindt uw meest exclusieve en beste inhoud zich achter een betaalmuur. Maar dan lezen minder mensen het!! Daarom hebben we besloten om de betaalmuren hier bij CleanTechnica volledig te schrappen. Maar…

 

Net als andere mediabedrijven hebben we lezerssteun nodig! Als u ons steunt, Gelieve maandelijks een beetje bij te dragen om ons team te helpen bij het schrijven, redigeren en publiceren van 15 cleantech-verhalen per dag!

 

Bedankt!


advertentie



 


CleanTechnica maakt gebruik van affiliatielinks. Zie ons beleid hier.


spot_img

Laatste intelligentie

spot_img