Op CES 2023 in Las Vegas hebben we Holoride uitgeprobeerd, een startup die werkt om "sensatie aan elke rit" toe te voegen met een VR-platform dat is gemaakt voor gebruik tijdens het rijden in snel bewegende voertuigen.
Voor de Holoride-demo tijdens CES in Las Vegas verlieten we de VR-ruimte van het Las Vegas Convention Center en namen we een Uber naar een nabijgelegen hotel waar Holoride demo's van zijn technologieplatform aanbood. Het was een traditionele Uber-rit naar het hotel waar Holoride vervolgens in wezen VR voor Uber demonstreerde. Ik stapte in een voertuig met een chauffeur voorop terwijl een vertegenwoordiger van Holoride achter mij een Vive Flow aanbood en een paar games lanceerde. Terwijl we in fysieke realiteit door de straten van de stad werden gereden, zat ik op de rechterachterbank van de auto en speelde Pixel Ripped 1995: onderweg van de in Brazilië gevestigde VR Studio Arvore en een project van Schell Games genaamd Wolkenbrekers, beide met gamepad, voordat je terugrijdt naar het hotel.
Ik heb de headset niet afgezet tijdens wat leek op een demo van ongeveer 20 minuten, wat volgens vertegenwoordigers van Holoride ongeveer gemiddeld is voor een forens of ritje op het westelijk halfrond. De onmiskenbare hobbels van de weg en schokken van acceleratie leken geloofwaardig overeen te komen met mijn bewegingen door elke virtuele omgeving. In Cloudbreakers had ik het gevoel dat ik boven de wolken vloog en op golven van inkomende vijanden schoot. Op een gegeven moment draaide mijn vliegroute 180 graden en ik kon zien dat we zoiets als een U-bocht in de auto hadden gemaakt.
Eerder op CES bood de in Brazilië gevestigde studio Arvore de meest memorabele demo aan de mixed reality-modus van de Vive XR Elite voor Yuki. Ook hier vond ik Arvore's Pixel Ripped 1995 spin-off On The Road het meer gedenkwaardige gebruik van de technologie van Holoride.
Holoride bracht me terug naar 1995 en transformeerde me terug naar een 10-jarige op een unieke meeslepende manier die ik in de nabije toekomst nauwelijks zal evenaren in enig ander VR-systeem. Ik ging op de middelste stoel van de auto zitten met mama en papa voorin. De niet-gevolgde gamepad-controller in mijn handen was in kaart gebracht op een gesimuleerd handheld-spelsysteem. Als iemand die een Game Boy-dragende 10-jarige was die op de achterbank van 1995 speelde, was dit een krachtige nostalgische trip, en het werd nog versterkt door in een fysieke auto te rijden die was toegewezen aan een virtuele.
De ervaring was genoeg om me ervan te overtuigen dat Holoride met de juiste game een ervaring kon bieden in een doorsnee rijdend voertuig dat nogal wat aanvoelt als spelen Toy Story Midway Mania in Disneyland.
Holoride kwam oorspronkelijk in 2018 voort uit Audi als een onafhankelijke startup. Het autobedrijf heeft nog steeds een "minderheidsbelang", aldus Holoride, en het platform werkt in eerste instantie met bepaalde pakketten die zijn uitgerust met "geselecteerde" Audi-voertuigen. Op CES 2023 belichtte Holoride ook zijn Retrofit-pakket wat bedoeld is om het systeem ook naar oudere voertuigen en andere merken te brengen. Kyle Riesenbeck van UploadVR probeerde een soortgelijke demo in de open lucht, zittend achterin een oudere cabriolet uitgerust met Holoride. Het pakket kost $ 800, inclusief een HTC Vive Flow-headset, een 8BitDo-controller en een jaarabonnement op het platform van Holoride. De retrofit is ook beschikbaar als een zelfstandige aankoop zonder de headset, controller of abonnement voor $ 200. Hier is hoe het opstarten de hardware beschrijft:
"De compacte holoride-retrofit weegt minder dan een half pond en is zo groot dat hij op de voorruit van een voertuig kan worden geplaatst, met behulp van een meegeleverde zuignapbevestiging. De lithium-ionbatterij gaat 14 uur mee na één keer opladen, en met een meegeleverde USB-C naar USB-A-kabel kunnen rijders het apparaat onderweg aangesloten houden. Er kunnen maximaal twee headsets tegelijkertijd worden aangesloten om holoride achteraf in te bouwen, zodat twee passagiers tegelijkertijd in de auto van holoride kunnen genieten. “
Geen ponsvensters
Een paar jaar geleden heb ik crashte een mixed reality-skelter en wat Holoride aan het doen is, is ongeveer hetzelfde als Met VR uitgeruste achtbanen. Hier heeft Holoride VR "road-scale" genomen, zoals Kyle het uitdrukte, door inhoud op hardware op een echt bevredigende manier aan te passen. Holoride-managers legden uit dat het vertrouwen op een niet-gevolgde gamepad-invoer bijvoorbeeld mensen ontmoedigt om hun handen of controllers tegen de ramen van de auto te slaan. De headset wordt technisch gevolgd in 3DoF, zonder rekening te houden met leunen in mijn stoel, maar het Holoride-platform voert bewegings- en locatievoertuiggegevens door naar de software, dus ik had nog steeds het gevoel dat ik positioneel door een virtuele wereld reed met de auto. Het algehele effect was zeer comfortabel en moedigde me tegelijkertijd aan om gewoon achterover te leunen en te ontspannen.
"Voor stationair VR-gebruik thuis is 6DoF-tracking natuurlijk essentieel”, zegt Marcus, medeoprichter van Holoride schreef Kühne in een e-mail. “Op de langere termijn kunnen we er ook naar overschakelen, maar voor nu is 3DoF-tracking in de auto de juiste keuze, omdat ... het de prikkel om van positie te veranderen vermindert, vooral omdat je (hopelijk) vastgebonden zit en niet ' Ik heb toch niet veel bewegingsruimte.'
Hoewel we niet genoeg tijd met Holoride hebben doorgebracht om aanbevelingen te doen voor kopers, zijn we zeker benieuwd waar de startup naartoe gaat. Kunnen ze multiplayer integreren en kunnen ze samenwerken met andere auto- of headsetfabrikanten? Hoe populair zal hun retrofitkit worden? Kom later terug met UploadVR voor toekomstige dekking.
- Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
- Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
- Bron: https://uploadvr.com/holoride-a-comfortable-ride-in-vr/
