Kijk eens naar deze nieuwe opnamen, waarop de F-35C van de VMFA-311 van het Amerikaanse Korps Mariniers te zien is, die op zijn EOTS bij NAS Fallon, Nevada, bleef rusten nadat zijn neuswiel was ingestort.

As al gemeld, een US Marine Corps F-35C Lightning II, met Marine Fighter Attack Squadron (VMFA) 311 op Marine Corps Air Station Miramar, Californië, een van de twee USMC-eenheden die met de CV (Carrier Variant) van de F-35 vliegen (de andere zijnde VMFA-314) en de meest recente die Safe For Flight werd verklaard, kreeg een instorting van het neuslandingsgestel terwijl hij geparkeerd stond op Marinevliegkamp Fallon, op 26 januari 2024.

Een lezer die anoniem wil blijven, heeft enkele foto’s ingediend van het ongeluksvliegtuig, casco CF-89/170109, gecodeerd “WL-04”, dat geparkeerd stond onder een zonnescherm na terugkomst van een rustige trainingsvlucht toen het ongeval plaatsvond: in feite Volgens het niet-geverifieerde rapport dat we ontvingen, begon de piloot, nadat hij het vliegtuig zonder problemen had uitgeschakeld, de ladder af te klimmen toen het neuslandingsgestel langzaam begon in te trekken.

Halverwege stortte het neuslandingsgestel volledig in. Het is niet duidelijk of de neuswielpinnen zijn geïnstalleerd nadat het vliegtuig terugkeerde naar zijn parkeerplaats onder een zonnescherm of dat het ontbreken van de veiligheidsspelden de oorzaak van het incident was.

Voor zover wij weten is dit de eerste keer dat een F-35C te maken krijgt met een ‘instorting’ van het neuslandingsgestel, terwijl soortgelijke incidenten zich in het verleden alleen hebben voorgedaan op de A- en B-varianten (de laatste tijdens het slepen).

In dit bericht kun je nog enkele afbeeldingen vinden die we hebben ontvangen, waarop te zien is hoe het vliegtuig op zijn elektro-optische richtsysteem rust. De eventuele omvang van de schade is onduidelijk, al lijkt het glas van de EOTS intact.

Zoals uitgelegd in ons vorige artikel over het ongeluk, hebben we contact opgenomen met NAS Fallon PAO voor meer details en commentaar, maar we hebben nog geen antwoord ontvangen.

Over David Cenciotti

David Cenciotti is een journalist gevestigd in Rome, Italië. Hij is de oprichter en redacteur van "The Aviationist", een van 's werelds beroemdste en meest gelezen blogs over militaire luchtvaart. Sinds 1996 heeft hij geschreven voor grote wereldwijde tijdschriften, waaronder Air Forces Monthly, Combat Aircraft en vele anderen, over luchtvaart, defensie, oorlog, industrie, inlichtingen, misdaad en cyberoorlog. Hij heeft gerapporteerd vanuit de VS, Europa, Australië en Syrië, en heeft verschillende gevechtsvliegtuigen gevlogen met verschillende luchtmachten. Hij is voormalig 2e luitenant van de Italiaanse luchtmacht, privépiloot en afgestudeerd in computertechniek. Hij heeft vijf boeken geschreven en heeft aan nog veel meer bijgedragen.

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
• PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
• Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
• Bron: https://theaviationist.com/2024/02/15/new-photos-f-35c-nose-gear-collapse/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=new-photos-f-35c-nose-gear-collapse