Het Formule 2024-seizoen 1 staat voor de deur. Teams hebben de afgelopen weken hun auto's onthuld, en nu dat Red Bull heeft de wraps van zijn auto gehaald, het hele veld ligt eruit. We hebben alle individuele auto-onthullingen gevolgd en nu hebben we hieronder de hele lijst voor u samengesteld.

Het zal niet lang meer duren voordat er ook beelden van alle auto's op het circuit beschikbaar zijn, aangezien de tests voor het seizoen voor de deur staan, van 21 tot en met 23 februari. En net alsof het perfect geschreven was, het volgende seizoen van Netflix "Rijden om te overleven" komt uit op 23 februari om je constant te voeden F1 inhoud voorafgaand aan het eerste officiële raceweekend van het seizoen 2024 in Bahrein, dat loopt van 29 februari tot 2 maart.

Scroll dus zonder verder gedoe naar beneden om alle auto's te zien die dit jaar op de grid verschijnen.

Haas VF-24

Drivers: Kevin Magnussen en Nico Hülkenberg

Haas' nieuwe auto is een evolutie van de geüpgradede auto waarmee hij vorig jaar op de markt kwam, met meer gebeeldhouwde zijpanelen en een nieuw chassis met enkele opnieuw gepositioneerde radiatorcomponenten en een herziene impactbeschermingsbalk. De veranderingen brachten de auto dichter in lijn met de bijgewerkte auto's van waaruit McLaren en anderen vorig jaar. 

Nieuwe teambaas Ayao Komatsu temperde de verwachtingen van de VF-24 door te zeggen: “We zijn realistisch over onze verwachtingen voor de start van de VF-24, maar het is nog steeds een spannend moment in elk Formule 1-seizoen om de auto te laten zien. Er ligt veel werk voor ons om vooruitgang te boeken en onze prestaties te verbeteren, maar iedereen hier is zeer gemotiveerd en staat te popelen om met de VF-24 aan de slag te gaan.”

Williams FW46

Drivers: Alex Albon en Logan Sargeant

Ex-Mercedes-man James Vowles nam eind 2022 het roer over als teambaas van Williams. Dit zal de eerste auto zijn die onder zijn toezicht wordt gemaakt. Wat betreft de kleuren, ze hebben grotendeels dezelfde tint donkerblauw als vorig jaar, gecompenseerd door koolstofvezel en het gouden merk van Duracell. De rood-witte krijtstrepen van voor naar achter verwijzen, net als bij de Komatsu-deal, naar historische Williams-auto's zoals de FW10 waarmee Nigel Mansell in 1997 reed en de FW19 waarmee Jacques Villeneuve in 1997 naar het rijderskampioenschap reed.

“Ik denk niet dat we de auto op een rechte lijn zullen zijn die we waren, maar de tijd zal het leren”, zei Alex Albon bij de onthulling van de auto. “Ik denk dat we iets meer een allround auto hebben, iets waar we vorig jaar aan hebben gewerkt. We hadden pieken, zoals Canada, Silverstone, Monza – deze hogesnelheidscircuits. Hopelijk zijn we dit jaar wat competitiever.”

Schop Sauber C44

Drivers: Valterri Bottas en Zhou Guanyu

De nieuwe Stake F1 Teamkick Sauber branding neemt het over waar Alfa Romeo gestopt met de C44. Die nieuwe branding betekent dat er nieuwe kleuren nodig zijn, en het team koos voor een felgroen en zwart thema dat past bij de themakleuren van sponsor Kick. 

“De C44 is vrijwel een compleet nieuwe auto, met een paar overdrachtsplekken aan de achterkant van de auto”, zegt James Key, technisch directeur van het team. “Het team moest lang voordat ik kwam een ​​ambitieuze richting inslaan: er zijn veel mechanische veranderingen, waarvan je sommige helemaal niet kunt zien, maar sommige wel heel goed zichtbaar zijn.”

Alpine A524

Drivers: Esteban Ocon en Pierre Gasly

Vanuit kleur- en themaperspectief volgt de Alpine-auto een soortgelijk pad als het seizoen ervoor. Dit jaar ligt er echter een veel grotere nadruk op onderdelen van zichtbare koolstofvezel, zonder dat er een kleur overheen gaat. Dit zorgt voor een minder roze en blauwe auto, maar geeft de voorkeur aan zwarte koolstofvezel als hoofdkleurstelling. 

“De aanpak van de A524 was agressief maar weloverwogen, omdat we een bredere reikwijdte creëerden om prestaties aan de auto toe te voegen”, zegt Matt Harman, technisch directeur van Alpine. “We hebben ons echt gefocust op het leren en reageren op wat we hebben geleerd, in plaats van op de resultaten. Het project was gedurfd waarbij we ons hebben geconcentreerd op het realiseren van concepten die we aan de auto willen toevoegen. We hebben voor onszelf een sterk platform gebouwd om prestaties toe te voegen wanneer we kunnen, en we hebben onszelf doelen gesteld om die te verwezenlijken.”

VCARB-01

Drivers: Daniel Ricciardo en Yuki Tsunoda

Alpha Tauri is verdwenen en daarvoor in de plaats komt Visa CashApp Red Bull Formula 1. Dat is een hele mond vol, maar qua uiterlijk kijken we naar een totaal nieuw kleurenschema. Iedereen heeft de visuele overeenkomsten opgemerkt met de kampioenschapswinnende RB19 van Red Bull van vorig jaar, vooral in de sidepods. We moeten gewoon afwachten of dat uiterlijk zich vertaalt naar prestaties op de baan.

"Er komt veel nieuw personeel en er komen een aantal grote partners aan boord", vertelde Ricciardo Formula1.com. “Het team heeft zichzelf altijd serieus genomen, maar ik heb het gevoel dat dit weer een stap vooruit is. Het is niet langer alleen maar een platform voor Red Bull Racing, het is een tijd voor ons om vooraan op het middenveld te vechten.

Aston Martin AMR24

Drivers: Fernando Alonso en Lance Stroll

Aston handhaaft dit jaar de status quo met zijn kleurstelling en blijft vasthouden aan het prachtige British Racing Green dat het de laatste tijd gebruikt. Er is zeker behoorlijk wat zichtbare koolstofvezel zichtbaar, maar de kleurstelling is niet zo gebrekkig als die van sommige andere auto's op de grid dit jaar. 

“We zijn erin geslaagd een stap te zetten ten opzichte van de auto van vorig jaar”, aldus teambaas Mike Krack. “We zijn erg blij met wat we hebben kunnen bereiken. Het is echt de eerste stap en dit seizoen willen we ervoor zorgen dat we een goed platform voor ontwikkeling hebben. Daar hebben we ons echt op gefocust en ik denk dat we daarin zijn geslaagd.”

Ferrari SF-24

Drivers: Charles LeClerc en Carlos Sainz

Ferrari werkt op subtiele wijze aan hun kleurstelling die verwijst naar andere teams en triomfen van Ferrari-raceauto's. De hoofdkleur van de Rosso Corsa wordt geaccentueerd met witte en gele strepen, bedoeld als een knipoog naar de Ferrari 499P die won Le Mans vorig jaar na 50 jaar uit de topklasse. Substantiëlere herzieningen zijn onder meer nieuwe uitbreidingen aan de onderkant van de sidepod-inlaten, een kleinere motorkapvin, een nieuwe hark en profiel voor het ‘inwash-badkuip’-aeroconcept bovenop de sidepods, en opnieuw ontworpen verticale schoepen naast de cockpit bij de halo-bevestigingspunten.

“Met de SF-24 wilden we een compleet nieuw platform creëren, en in feite is elk onderdeel van de auto opnieuw ontworpen, ook al was ons uitgangspunt de ontwikkelingsrichting die we vorig jaar hebben gevolgd en waarmee we een sprong voorwaarts hebben gemaakt in de ontwikkeling van de auto. termen van concurrentievermogen in het laatste deel van het seizoen”, aldus teambaas Frederic Vasseur.

Mercedes-AMG W15 E Prestaties

Drivers: Lewis Hamilton en George Russel

De Silver Arrows zijn terug – letterlijk. Mercedes-AMG F1 lanceerde “de volgende fase” van zijn hoopvolle terugkeer naar de voorkant van de grid, een zilver-zwarte raket genaamd de W15 E Performance. Mercedes gebruikt dit jaar om de 90e verjaardag van de bijnaam Silver Arrows, wat ondanks het gewichtsverlies een laagje heldere verf op de neuskegel aanmoedigde, en een driepuntig sterpatroon op de motorkap. Het team zei dat het zijn sponsorportfolio heeft verkleind, waardoor de contrasterende kleuren van Ineos' 'Toto Rosso'-rood en Petronas' felgroen een duidelijkere achtergrond konden laten schijnen.

“Er is veel aandacht besteed aan het verbeteren van de onvoorspelbare achteras van de vorige auto. We hebben er hard aan gewerkt om ervoor te zorgen dat beide assen, maar vooral de achteras, een betere controle over de band behouden dan bij de W14”, aldus technisch directeur James Allison. "Er is ook wat aandacht besteed aan de gebieden waar we ruimte voor verbetering hadden, waaronder het DRS-effect en de pitstopprestaties."

McLaren MCL38

Drivers: Lando Norris en Oscar Piastri

De MCL38 is de eerste creatie van de herschikte technische afdeling; Nadat de MCL60 het slecht deed in de eerste twee races van 2023, verliet uitvoerend technisch directeur James Key het team, McLaren-mannen Peter Prodromou en Neil Houldey promoveerden naar nieuwe posities om hem te vervangen, samen met ex-Ferrari-man David Sanchez. De kleurstelling laat de aquablauwe accenten van vorig jaar los, maar blijft bij historische en ‘favoriete elementen’ van papaja-oranje, antraciet en ‘een vleugje chroom’.

“Er zijn een aantal innovaties aan de auto aangebracht, maar nog niet alle gebieden die we willen aanpakken zijn voltooid voor onze auto met lanceringsspecificaties”, aldus teambaas Andrea Stella. “Die gebieden worden nu de focus van onze seizoensontwikkeling, die al aan de gang is.” 

Red Bull RacingRB20

Drivers: Max Verstappen en Sergio Perez

Als het niet kapot is, repareer het dan niet. De RB20 is niet veel veranderd ten opzichte van het kampioenschap RB19 van vorig jaar, zelf een evolutie van de RB18, en dat geldt ook voor de kleurstelling. Nu zullen we zien of de RB20 en zijn Honda De motor kan het succes van vorig jaar herhalen, waarin de RB19 er 21 van de 22 won grote Prijs races in het seizoen 2023.

“Dit is een gedenkwaardig jaar in de geschiedenis van het team”, aldus Oracle Red Bull Racing-teambaas Christian Horner. “De afgelopen twintig jaar is Red Bull erin geslaagd het landschap van de Formule 20 te veranderen en dat is gelukt door vastbesloten te zijn de dingen anders te doen, door hard te spelen en nog harder te racen en door volledig gefocust te zijn op het strijden om de top. grootste prijzen in de sport. We hebben het geluk gehad om dat meerdere keren te doen en zeven coureurstitels, zes overwinningen in het constructeurskampioenschap en 113 raceoverwinningen tot nu toe tonen het succes aan van Red Bull's visie voor het team. Het nieuwste hoofdstuk van dat verhaal begint vandaag met de RB20.”