Alleen 100% elektrische voertuigen op batterijen (BEV's) hebben het potentieel om de uitstoot van broeikasgassen in de transportsector drastisch te verminderen die de wereld nodig heeft om catastrofale klimaatverandering te voorkomen. BEV's zullen effectiever worden naarmate het netwerk over de hele wereld groener wordt.

Een prachtige manier om een ​​BEV op te laden. Afbeelding door David Waterworth.

Maar wat over hybriden, waterstofbrandstofcellen, biobrandstoffen en elektrobrandstoffen? Hybriden (zowel conventionele HEV's als PHEV's/plug-inhybrides) hebben nog steeds fossiele brandstoffen nodig om te kunnen draaien - ze zijn geen oplossing voor de lange termijn. Biobrandstoffen hebben een hoge uitstoot van broeikasgassen. Biobrandstoffen hebben het extra nadeel dat ze worden gemaakt van voedselgewassen (maïs, suikerriet of sorghum), waardoor het ene probleem wordt opgelost, maar mogelijk een ander wordt gecreëerd.

Elektrobrandstoffen zijn extreem duur en zullen op korte of middellange termijn waarschijnlijk niet in prijs dalen. E-brandstoffen worden gemaakt door koolstof uit CO2 te combineren met waterstof dat via elektrolyse uit water wordt gewonnen. De twee elementen worden gesynthetiseerd om elektrobrandstoffen (koolwaterstoffen) te maken.

Waterstof is ook extreem duur en op dit moment wordt ten minste 95% van de waterstof geproduceerd met aardgas. Tot we een massale hebben overovervloed aan hernieuwbare (groene) energie, zal waterstof nog steeds gemaakt worden uit fossiele brandstoffen (ook wel grijze waterstof genoemd). Het draagt ​​dus nog steeds bij aan de opwarming van de aarde op het punt van fabricage. Om nog maar te zwijgen over het gebrek aan infrastructuur voor distributie en de volatiliteit van het element.

BEV's daarentegen kunnen op elk stopcontact worden aangesloten - zoals een broodrooster! In sommige landen is de kostengelijkheid met voertuigen op fossiele brandstof al aanwezig, in andere om de hoek. Als u kijkt: totale eigendomskosten, is een BEV de goedkoopste auto om te kopen. Als ik mijn Tesla zo lang houd als mijn V6 Hyundai Sonata, zal hij zichzelf binnen die 14 jaar terugbetalen op het verschil tussen de kosten van elektriciteit en de kosten van benzine alleen. Om nog maar te zwijgen van kostenbesparingen op onderhoud en registratie.

Afbeelding door David Waterworth

Om vele redenen - het moet gewoon BEV zijn. 

Voor veel meer details, zie “Waarom zijn elektrische voertuigen de enige manier om transport snel en substantieel koolstofarm te maken?"

Zie ook: Wil je een hartaanval? Ga dichter naar een aardgasfracking-site

PlatoAi. Web3 opnieuw uitgevonden. Gegevensintelligentie versterkt.
Klik hier om toegang te krijgen.

Bron: https://cleantechnica.com/2021/07/27/its-just-got-to-be-bev/