Nieuw onderzoek onderzoekt hoe verontreinigende emissies van voertuigen kunnen worden verminderd zonder de motorprestaties te beïnvloeden, schrijven de deelnemers, de Universiteit van Malaga en de Toekomstige energiesystemengroep van de Universiteit van Birmingham.
Concreet heeft het onderzoek het gebruik geanalyseerd van zuurstofrijke biobrandstoffen vermengd met diesel in een volumeconcentratie van 20 procent, waarbij een vermindering van ruim 90 procent in de productie van roet (zwarte rook die door auto's wordt uitgestoten) wordt opgemerkt. De resultaten van dit onderzoek zijn gepubliceerd in het wetenschappelijke tijdschrift Brandstof.
Het werk dat is ontwikkeld aan de Universiteit van Malaga is uitgevoerd door de professor aan de School of Industrial Engineering Francisco Javier Martos. Deze onderzoeker op het gebied van thermische machines en motoren heeft roet-nanodeeltjes geanalyseerd die door motoren worden uitgestoten op basis van de verschillende onderzochte biobrandstoffen: bio-alcoholen zoals butanol, pentanol en cyclopentanol, maar ook bio-ketonen, bijvoorbeeld cyclopentanon. De experimenten zijn uitgevoerd bij de Central Research Support Services van de UMA (SCAI), met behulp van High-Resolution Transmissie-elektronenmicroscopie (HR-TEM).
Biomassaresiduen met laag koolstofgehalte
De belangrijkste kenmerken van deze biobrandstoffen zijn dat ze kunnen worden geproduceerd uit afval afkomstig van resterende biomassa, zoals afgewerkte olie, algen, land- en bosbouwresiduen of rioolwater, en dat ze een laag koolstofgehalte hebben.
“Ons onderzoek toont aan dat de bestudeerde biobrandstoffen, die we in het laboratorium hebben verkregen, zich, afgezien van het feit dat ze heel weinig roet produceren, zich in de motor op dezelfde manier gedragen als de brandstof van welk benzinestation dan ook, wat betekent dat er geen noodzaak is om er veranderingen in aan te brengen. normaal werken”, legt Francisco Javier Martos uit.
Milieu- en volksgezondheidskwesties
Volgens de UMA-onderzoeker zet dit werk een nieuwe weg in die de roetuitstoot van thermische motoren zou kunnen verminderen en zo de daarmee samenhangende milieu- en volksgezondheidsproblemen zou kunnen verzachten.
“Roetdeeltjes die door motoren worden uitgestoten, worden in het milieu uitgestoten en blijven in de lucht hangen, wat een negatieve invloed heeft op het klimaat, omdat ze het broeikaseffect versterken, en op de volksgezondheid, omdat ze niet op de grond bezinken, waardoor de kans groot is dat ze worden ingeademd. door levende wezens”, zegt Martos.
Dit onderzoek “zet de deur open voor het gebruik van niet-aardoliebrandstoffen die de uitstoot van verontreinigende stoffen in voertuigen kunnen verminderen.” Het verwezenlijken van de commercialisering ervan is een langetermijndoelstelling van dit internationale wetenschappelijke team, dat al overeenkomsten heeft met een aantal handelsmerken.
Publicatiegegevens: Omid Doustdar, Soheil Zeraati-Rezaei, Jose Martin Herreros, Francisco Javier Martos, Athanasios Tsolakis, Miroslaw Lech Wyszynski. (2024). Het belang van bio-alcoholen en bio-ketonen met een laag koolstofgehalte voor schone voortstuwingssystemen, Brandstof. Deel 361,130641,ISSN 0016-2361. https://doi.org/10.1016/j.fuel.2023.130641.
- Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
- PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
- PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
- PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
- Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
- Bron: https://envirotecmagazine.com/2024/02/05/the-use-of-biofuels-may-reduce-black-smoke-emissions-of-cars-by-90/
