Als gevolg van de verlammende effecten van de tweede COVID-19-golf in India wordt voorspeld dat het luchtverkeer in het begrotingsjaar 2022 zal afnemen, en het totale herstel zal pas in het vierde kwartaal van het volgende jaar mogelijk zijn, zei het Indiase analysebedrijf CRISIL in een rapport. Ondanks bescheiden schuldenaflossingsvereisten zullen robuuste bedrijfsmodellen en gezonde liquiditeitsdekkingen de kredietkwaliteit van luchthavenexploitanten dit boekjaar ondersteunen.
De voorspelling van CRISIL is gebaseerd op een onderzoek naar de vier grootste particuliere luchthavens van India: Delhi, Mumbai, Bengaluru en Hyderabad, die in het voorgaande fiscale jaar 90% van al het passagiersverkeer en 50% van al het luchtverkeer afhandelden.
De afsluitingen in verschillende regio’s, nachtelijke uitgaansverboden en andere beperkingen op de bewegingsvrijheid van mensen tijdens de tweede golf hebben gevolgen gehad Het Indiase luchtverkeer. Het passagiersverkeer op de luchthaven is gekelderd, gemiddeld per dag binnenlands passagiersvervoer in mei 2021 met de helft gedaald ten opzichte van februari 2021, of tot slechts 10% van het niveau van vóór de pandemie in mei 2019.
De tweede golf zal de heropleving van het zakenverkeer en de toename van het buitenlandse verkeer, dat goed is voor meer dan de helft van al het verkeer, vertragen. In deze context verwacht CRISIL nu dat de verkeersvolumes dit boekjaar 60% van het niveau van het begrotingsjaar 2020 zullen bedragen, waarbij een terugkeer naar het niveau van vóór de pandemie pas in het vierde kwartaal van het begrotingsjaar 2023 zal plaatsvinden.
Er wordt echter verwacht dat de verkeersvolumes zich zullen herstellen zodra de huidige ziektecurve begint af te vlakken. Het binnenlandse verkeer nam aanzienlijk toe toen de luchthaven in mei 2020 werd heropend, waarbij het totale passagiersverkeer in februari 60 2020% van het boekjaar 2021 bereikte, of minder dan negen maanden na de eerste binnenlandse reiswaarschuwing. Gezien de huidige vaccinatiecampagne, het streven van de regering om de economische schade tot een minimum te beperken, en het hersteltraject in landen die zich hebben hersteld van de tweede golf, bestaat er hoop op een aanzienlijk sneller herstel voor India.
CRISIL schat het inkomstenverlies voor luchthavens
Normalisatie in India wordt nog steeds niet verwacht vóór het vierde kwartaal van het begrotingsjaar 2023. Er zal in het begrotingsjaar 900 een omzetverlies van Rs 2022 crores zijn, vergeleken met de pre-tweede golfprojectie van Rs 7500 crores, volgens CRISIL-ratings.
Dankzij de uitstekende bedrijfsmodellen en gezonde liquiditeitsbuffers zal een omzetdaling geen invloed hebben op de kredietprofielen van luchthavens. Bovendien bevinden deze luchthavens zich in grote steden, die een snel herstel van het verkeer en de inkomsten zullen ervaren naarmate de economie zich herstelt.
Bron: https://aviationscoop.com/indias-air-traffic-recovery-could-be-delayed/38431/
