De strijd tussen autodieven en degenen die zich inzetten voor het voorkomen van voertuigdiefstal is een voortdurende strijd. In Groot-Brittannië wordt elke dag er worden gemiddeld 159 auto’s gestolen, en de daders zijn vaak professionele dievenbendes. Dit cijfer vertegenwoordigt een stijging van 20 procent ten opzichte van het voorgaande jaar in 2022. In dit spel met hoge inzet is de rol van voertuigherstel met IoT-technologie steeds belangrijker geworden voor politie- en onderzoeksteams.

Hoewel gevestigde volgtechnologieën zoals GPS op grote schaal worden gebruikt om dit te bestrijden, zijn ze niet zonder beperkingen en kunnen ze vaak worden gedwarsboomd door slimme criminelen. Gareth Mitchell, Britse partnermanager, Heliot Europabespreekt de rol van de sub-gigahertz (OG-Wan) radiotechnologie van Sigfox bij het bieden van een discrete, robuuste en effectieve oplossing voor het terugvinden van gestolen voertuigen in heel Europa.

Uitdagingen van moderne autodiefstal

De durf van autodieven mag niet worden onderschat. Ze observeren scherp geparkeerde voertuigen in garages, noteren hun locatie en bepalen het optimale tijdstip om toe te slaan. Binnen enkele minuten kan een dief een slot openbreken en het contact kortsluiten, waardoor hij er met het gestolen voertuig vandoor kan gaan zonder een spoor achter te laten.

Nieuwe autosleutels kunnen met goedkope software worden gekloond, waardoor diefstal binnen vijf minuten mogelijk is. Vrachtwagens, aanhangwagens en bouwplaatsmaterieel, zoals graafmachines en stroomgeneratoren, zijn ook belangrijke doelwitten voor deze georganiseerde bendes, waarbij deze criminele activiteit de bouwsector ongeveer €2,50 kost. £ 800 miljoen per jaar.

Volgens het Office of National Statistics (ONS) werden in 2022 in Groot-Brittannië 130,389 voertuigen gestolen. Dieven verplaatsen gestolen goederen snel over de grenzen heen, waardoor tijdige reacties nodig zijn om deze criminele activiteit te bestrijden.

Onderzoeksteams en politiediensten spelen een cruciale rol bij het lokaliseren en beveiligen van gestolen voertuigen voordat ze de internationale grenzen overschrijden, waar ze vaak worden ontmanteld om de grenscontroles te omzeilen.

Evolutie van trackingtechnologie

Algemeen bekende systemen zoals GPS-trackingLTE, WiFi, GSM-R en passieve tracking worden al enige tijd gebruikt door onderzoeksteams en politie om te helpen bij het terugvinden van gestolen voertuigen. Deze systemen bieden verschillende voordelen, maar hebben ook hun beperkingen. Een relatief nieuw alternatief, dat van Sigfox Low Power Wide Area Network (LPWAN)-technologie, krijgt aandacht vanwege de doeltreffendheid ervan bij het terughalen van gestolen voertuigen.

De LPWAN-signalen van Sigfox zijn niet detecteerbaar en minder gevoelig voor interferentie in vergelijking met GPS en WiFi, bekend bij dieven. Professionele autodieven hebben toegang tot apparaten die snel GPS-, LTE- en WiFi-signalen kunnen detecteren en uitschakelen met behulp van stoorzenders.

Dergelijke stoorapparatuur is gemakkelijk verkrijgbaar en relatief goedkoop. De op OG-WAN gebaseerde sub-gigahertz-technologie is daarentegen robuuster, verzendt signalen betrouwbaar en bespaart tegelijkertijd energie. De unieke eigenschappen van LPWAN maken een veilige overdracht van kleine datapakketten over lange afstanden mogelijk, wat helpt bij het herstel van IoT-voertuigen.

Niet-detecteerbaar en energiezuinig

Een cruciaal aspect van het terugvinden van gestolen voertuigen uit het IoT is het vermogen van volgsystemen om onopgemerkt te blijven door dieven. Criminelen lokaliseren en schakelen zenders uit op voor de hand liggende plekken in voertuigen, zoals het dashboardkastje of de zekeringkast.

Traditionele trackingtechnologieën, waaronder GPS, hebben bij deze toepassing een nadeel vanwege hun relatief hoge energieverbruik. Zenders hebben constant stroom nodig en dieven kennen doorgaans hun gemakkelijk bereikbare installatieplekken.

OG-Wan-radio's zijn compact, met energiezuinige zenders die tot vier jaar meegaan zonder onderhoud of afhankelijkheid van de accu van het voertuig.

Verborgen installatie op minder toegankelijke plaatsen, zoals holtes onder de carrosserie of de motorruimte, helpt bij het ontwijken van de detectie van dieven, zodat het voertuig sneller kan worden geborgen.

Brede netwerkdekking

Het Sigfox-netwerk bestrijkt het grootste deel van Europa, inclusief DACH, Frankrijk, Spanje, Portugal, Italië, Tsjechië, Kroatië en de Baltische staten. Sigfox breidt zijn netwerk voortdurend uit, zelfs naar Oost-Europese landen als Polen, Roemenië en Hongarije.

Een opmerkelijk initiatief omvat de uitbreiding van het Sigfox-netwerk langs de Trans-Europese spoorwegcorridor. De uitbreiding van Sigfox in Denemarken en Groot-Brittannië verbetert de internationale trackingmogelijkheden van gestolen voertuigen voor onderzoeksteams.

Het frequentiebereik waarin Sigfox opereert, 868 MHz, maakt het mogelijk dat signalen afstanden tot ongeveer 30 mijl overbruggen. Dit grote bereik komt vooral ten goede aan plattelandsgebieden waar het standaard mobiele netwerk vaak een beperkte uitbreiding heeft.

De signalen dringen door in materialen als beton en staal en blijken zeer effectief in uitdagende omgevingen. Het netwerk van Sigfox maakt het grensoverschrijdend volgen van gestolen voertuigen mogelijk, waarbij uitgeschakelde volgapparatuur in de auto wordt omzeild.

Meerlaagse beveiliging

Op het gebied van het terugvinden van gestolen voertuigen door het IoT is het diversifiëren van trackingtechnologieën van cruciaal belang. Er moet op meerdere technologieën worden vertrouwd, omdat dieven zich snel aanpassen en manieren vinden om deze te omzeilen.

De radiotechnologie en LPWAN van Sigfox onderscheiden zich als een waardevolle aanvulling op het arsenaal aan volgsystemen. Het blinkt precies uit waar dieven zich het veiligst voelen, waardoor het een bijzonder intrigerende technologie is voor de onderzoeks- en verzekeringssector.

Continue strijd

De strijd tegen autodiefstal blijft evolueren en neemt toe, waarbij criminelen steeds geavanceerder worden in hun methoden. Naarmate de technologie vordert, worden onderzoekers en de politie echter steeds beter uitgerust om gestolen voertuigen op te sporen en terug te vinden.

Sub-gigahertz-radiotechnologie volgt discreet gestolen voertuigen en helpt onderzoeksteams effectief in scenario's met hoge inzet. De wijdverbreide dekking en veerkracht van Sigfox lokaliseren gestolen voertuigen in afgelegen gebieden en over de grenzen heen.

Terwijl autodieven zich aanpassen, blijkt de meerlaagse beveiligingsaanpak waarin Sigfox-technologie is verwerkt een essentieel hulpmiddel te zijn in de strijd tegen autodiefstal. Met de juiste technologie en hulpmiddelen is het mogelijk om gestolen auto's effectiever terug te vinden, waardoor autobezitters, leasemaatschappijen en verzekeringsmaatschappijen een betere kans krijgen om hun waardevolle bezittingen terug te krijgen.

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
• PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
• Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
• Bron: https://www.iotforall.com/harnessing-iot-technology-for-stolen-vehicle-recovery